PTC包覆防腐蚀技术简介.doc

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1、绿色、长效防腐蚀新技术——PTC包覆防腐蚀技术复层矿脂包覆防腐技术具有显著的长效防腐蚀性能、广泛的环境适用性和防护专一性，在美国、英国、日本等发达国家,越来越多的海洋平台对飞溅区桩腿的防腐采用了防腐套包缚技术,预期使用寿命已达30年以上。该技术不仅可以用于港口码头、海洋石油平台、跨海大桥、滨海电厂、海上风电设施等众多海洋钢结构的腐蚀防护和修复保护，也可用于陆地管道、阀门等设施的腐蚀防护，具有极其广泛的应用前景。1海洋环境腐蚀规律海洋环境可以分为海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海底泥土区五个腐蚀区带。由于海水是一种强电解质溶液，暴露于海洋环境中的钢构造物中的

2、钢铁与周围介质发生电化学反应而受到严重腐蚀。长期的海洋腐蚀研究结果表明，钢结构设施在不同的腐蚀区带其腐蚀速度有明显差别。图1海洋环境钢铁设施腐蚀规律与防腐措施图1是海洋钢结构设施在不同环境下的腐蚀规律和防护措施示意图。可以看出，浪花飞溅区部位是腐蚀最严重的。这是因为在这个区域，钢表面由于受到海水的周期性润湿，经常处于干湿交替状态，氧供应充分，以及阳光、风吹和海水环境协同作用导致发生最严重的腐蚀。一般情况下，钢在海洋大气中的平均腐蚀速度约为0.03~0.08毫米/年；而浪花飞溅区为0.3~0.5毫米/年。同一种钢，在浪花飞溅区的腐蚀速度可比海水全浸区中高出3~10倍。有关实

3、验和调查结果表明，长期在外海暴露的长尺试件，浪花飞溅区的腐蚀速度最高可达1毫米/年以上，而在低潮位以下-0.3米全浸区的腐蚀速度仅为0.l~0.3毫米/年。由此可见，钢结构在浪花飞溅区部位的腐蚀最为严重。一旦在这个区域发生严重的局部腐蚀破坏，会使整座钢结构设施大大降低承载力，缩短使用寿命，影响安全生产，提前报废。当前，国内对于海洋钢铁设施大气区通常采用涂料保护，海水全浸区主要采用电化学保护，并且取得了较好的保护效果。而在浪花飞溅区，涂料和电化学保护都不能发挥有效的保护作用。通常使用的油漆，在海水有力地冲击下剥落得很快，局部腐蚀十分严重。普通的阴极保护由于不能形成电流回路在

4、这个部位也不能发挥丝毫作用。因此，发展长期有效的浪花飞溅区防腐蚀技术对保护海洋钢结构设施的安全运行具有极其重要的经济价值和社会意义。2.PTC包覆防腐蚀技术简介PTC系列复层矿脂包覆防腐技术由四层紧密相连的保护层组成（如图2），即矿脂防蚀膏、矿脂防蚀带、密封缓冲层和防蚀保护罩。其中矿脂防蚀膏、矿脂防蚀带是复层矿脂包覆防腐技术的核心部分，含有优良的缓蚀成分，能够有效的阻止腐蚀性介质对钢结构的侵蚀，并可带水施工。密封缓冲层和防蚀保护罩具有良好的耐冲击性能，不但能够隔绝海水，还能够抵御机械损伤对钢结构的破坏。图2复层矿脂包覆防腐技术结构示意图3国内外工程实例复层矿脂包覆防腐技术

5、具有长效经济的防腐蚀效果，对暴露于海洋浪花飞溅区部位的钢铁设施，具有广泛的适用性；也可应用于各种腐蚀环境下的地下管线保护。该技术不仅可以用于新建钢铁设施的腐蚀防护，对于已建钢铁设施的腐蚀修复，更具有良好的保护效果。目前,海洋飞溅区这一腐蚀最严重部位的防腐问题得到了空前广泛的关注,并正在进行深入的研讨之中。现在公认为最成熟的技术是防腐套包缚方法。在美国、英国、日本等发达国家,越来越多的海洋平台对飞溅区桩腿的防腐采用了防腐套包缚技术。3.1港口码头码头应用实例3.2海洋平台海洋平台应用实例3.3海上桥梁海上桥梁应用实例