平面交叉口设计与管理关键技术.讲课稿.ppt

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1、平面交叉口设计与管理关键技术.各国平交口交通事故比例美国平面交叉口事故数占总事故的36%左右；德国农村的交通事故36%发生在平面交叉口，城市的交通事故60%-80%发生在平面交叉口；日本1990年的死亡事故发生在交叉路口及其附近的事故数占总事故的42.2%；我国普通公路交通事故大约30%发生在平面交叉口。公路平交路口几何设计方面问题我国目前尚没有形成有关公路平交路口功能区的概念，缺少系统科学的公路平交路口接入管理技术体系，缺乏对弱势群体交通安全的保护。在公路平交路口的视距设计、公路平交路口的平、纵、横线形设计、转弯车道的设计和渠化设计等方面尚存在许多不足之处，缺乏详细具体的技

2、术指导，设计者的主观性和随意性比较大。交通管理与控制方面问题在交通控制方式的选择、信号相位的设计、绿灯间隔时间的设计和交叉口安全保障设计等方面存在诸多缺陷；在交通标志与交通标线的设置、信息量的选择的等方面也存在诸多问题。由于缺少交通信号灯以及交通标志与标线的设计、设置的详细指南，导致在工程实践中交通管理与控制设施的设计、设置具有很大的主观性和随意性。2.功能区的设计与管理技术主要内容包括：交叉口的功能性划分、交叉口功能区界定、交叉口视距设计和交叉口接入管理技术，其中交叉口接入管理技术又包括常用接入技术、转弯车道设计、渠化设计和弱势群体保护设计。2.1交叉口功能区的定义传统意义

3、上，公路平面交叉口面积的定义可分为两种交叉口物理区交叉口功能区交叉口物理区交叉口物理区是指交叉道路的重叠部分，它以交叉口转角及相邻的所有边界为限，通常被认为是交叉口的“入口”。交叉口物理区交叉口物理区（带辅助车道）交叉口功能区交叉口功能区是指交叉口物理区及其上游和下游车道的延伸，包括辅助车道。交叉口功能区交叉口功能区（带辅助车道）2.2交叉口功能区的组成交叉口的每一个进口道根据车辆的驶入和驶出分为功能区上游和功能区下游，驶入车道称为上游区，驶出车道称为下游区。1）交叉口功能区上游车道通常，交叉口功能区上游由三部分组成：驾驶员发现交叉口的感知－反应时间内行驶的距离d1；车辆减速

4、行驶的距离d2；车辆排队长度d3。交叉口功能区上游长度d上游＝d1＋d2＋d3功能区上游车道组成2）交叉口功能区下游车道下游功能区是交叉口功能区的下游部分，是从人行横道往下游的延伸部分，是车辆驶离交叉口物理区域后需要进行管理控制的部分。下游功能区的范围通常根据以下2个指标来确定：（1）加速车道的长度；（2）车辆加速至路段行驶速度的距离减去路口宽度。3）交叉口功能区长度建议值的确定通过对交叉口功能区上下游车道长度的计算，按照相交道路的设计速度划分等级，综合列出各等级交叉口功能区长度建议值。各等级交叉口功能区的设计长度设计速度（km/h）感知－反应行驶距离d1（m）减速行驶距离d

5、2（m）排队停储长度d3（m）上游功能区长度（m）下游功能区长度（m）1007018030280180806012021012560458015585403050110502.3.交叉口视距设计交叉口视距是影响交叉口交通安全的一个重要因素，良好的视距条件能够让所有车辆及时地感知和发现其它各方向的车辆以及做出相应的反应，同时也能够被其它车辆所发现。1）无控交叉口无控交叉口安全视距与停车视距停车视距【stoppingsightdistance】指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离。停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开

6、始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2(制动距离)，再加安全距离S0(5~10m)安全视距是指行车司机发觉对方来车时立即刹车而恰好能停车的距离。与原先的停车视距相比较，安全视距要求较低（见上图）。安全视距的意义在于，当交叉口由于种种原因停车视距不能达到满足时，安全视距必须得到满足。2）次路停让控制交叉口在停让控制交叉口中，主路车辆拥有优先通行权，次路车辆只能等待主路车辆间足够大的间隙进入或驶离交叉口。次路车辆左转或直行要满足这样的要求（见右图）。视距要满足次路车辆进入主路可接受的临界间隙值乘以主路设计（运行）速度。次路车辆左转时要求其右侧主路车辆的临界间隙值最大，因为左转运行

7、相对复杂；右转运行则最简单，所以次路车辆右转时要求其左侧主路车辆的临界间隙值最小；次路车辆直行时要求其两侧主路车辆的临界间隙值介于左转和右转之间。次路车辆右转、直行和左转沿主路视距3）信号控制交叉口和全停控制交叉口信号控制交叉口视距4）主路左转视距主路左转视距要求2.4.交叉口接入管理技术1）接入管理定义及作用2）接入道路设计要求3）功能区内接入道路的关闭4）功能区内接入道路的出入控制5）功能区内接入道路的接入顺序6）功能区内接入道路与交叉口进口道直接相交的处理7）功能区内接入道路的合并8）交叉口U形转