飞机的组成部分与气动升力.doc

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1、飞机的组成部分与气动升力　　一、飞机的组成部分飞机一般是由机翼、机身和尾翼(包括水平安定面和垂直安定面)组成的．如其名所述，这些安定面与箭支上的羽毛作用相同，可确保飞机平稳向前飞行．　　俯仰：飞机利用机翼和尾翼的操纵面进机动．通过升降舵的上下偏转来实现飞机的抬头和低头(俯仰轴)．　　偏航：通过方向舵的左右偏转，机头可向左或向右摆动(偏航轴)．　　横滚：利用副翼使飞机围绕其横滚轴向左或向右倾斜．　　襟翼与前缘缝翼：飞机的机翼有前缘缝翼和襟翼，它们在起飞和降落低速飞行过程中可展开，在巡航高速飞行过程中可收回．起落架

2、也在飞行过程中收起以减少飞行阻力．另外喷气飞机一般采用后掠机翼，与直翼飞机相比，后掠翼可以使飞机的飞行速度更接近音速．　　滑翔：飞机也是效率极高的滑翔机．即使没有发动机的推力，飞机每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺．一般来说，如果一架飞机在巡航高度飞行时，所有发动机都失效，那么在下降到海平面高度前，还可滑翔至少100英里(160公里)．扰流板：由于飞机的飞行速度很快，所以需要扰流板来帮助它减速并降低高度．扰流板实际上是机翼上面的由液压作动的面板．有时飞行员称之为“减速板”或“减升板”，这些名称反映了它们的功

3、能．在飞机着陆时，扰流板打开，以确保飞机着陆．(见下图)二、气动升力　　飞机在飞行过程中受到四种作用力：　　＊升力——由机翼产生的向上作用力　　＊重力——与升力相反的向下作用力　　＊推力——由发动机产生的向前作用力　　＊阻力——由空气阻力产生的向后作用力．　　机翼：飞机机翼具有独特的剖面，称为翼型．从侧面看，机翼顶部弯曲，而底部相对较平．机翼在空气中穿过将气流分隔开来．一部分空气从机翼上方流过，另一部分从下方流过．但是由于机翼上部表面是弯曲的，因而从上方通过的空气速度加快．结果是使机翼上方的气压降低．与之相反，

4、机翼下方的空气相当于沿直线流动，其速度与压力保持不变．(见下图)　　当气流填补局部真空时，机翼阻碍了它，这样机翼就被空气抬起．飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大．当升力大于重力时，飞机就可以飞行了．　　注释：气动升力遵循柏努利原理，即当流体速度增加时，其压力就会减小．丹尼尔·柏努利(1700-1782)是第一个确定流体压力、密度与速度三者之间基本关系的人．推力：如果你吹一只气球，然后放开它，观察它如何在空中飞来飞去，你就会明白喷气推进的基本原理．喷气式发动机使用快速旋转的涡轮来驱动风扇，风扇吸入空气

5、，使之与燃油混合，然后向后喷射出膨胀的空气/燃气混合气．因为每个作用力都会有一个相等的反作用力，因此，当涡轮发动机将空气向后推时，飞机就会向前疾冲．