墩柱三级技术交底.docx

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1、市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10工程名称XXXXXX连接大道新建工程承包单位中国中铁股份有限公司分包单位无交底单位中国中铁股份有限公司交底日期2017/3/20交底范围墩柱交底人交底内容：一、技术交底范围适用于中铁XXXXXXX连接大道所有桥梁墩柱的施工二、编制依据（1）、XXXXXX连接大道新建工程（K0+000-K5+675.097）施工图设计第二册；（2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；（3）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)（4

2、）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。三、施工准备（1）、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。（2）、施工前进行施工测量，根据设计文件提供的控制坐标、高程对线路导线点进行加密处理，保证结构构筑物附近的导线点通视，且相邻导线点的距离不大于1Km.在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点，施工期间对水准点经常进行复测。（3）、所用材料必须符合有关技术标准规

3、定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。（4）、全线计划安装800KVA变压器1台，500KVA变压器4台，施工高峰期间，备用400KW发电机发电。施工用水综合采用合格的地下水、河水、自来水。（5）、确保便道畅通，保证机械、材料进场。四、施工工艺及流程墩柱施工工艺流程图4.1测量放样测量人员在桩头凿除冲洗干净后，放样出桩基的中心点，并打上水泥钉作为标记。水泥钉要注意保护，丢失时及时通知测量组重新放样，严禁凭感觉安装墩柱

4、钢筋笼。墩柱浇筑完成初凝后，要及时复核墩柱中心。4.2墩柱钢筋制作与安装钢筋在钢筋棚集中加工，每节墩柱内钢筋采用焊接，墩柱与桩钢筋的连接采用搭接焊。钢筋骨架采用汽车运到现场，人工配合25t吊车安装。钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。将桩顶伸入系梁（或墩柱）的钢筋整理并与墩柱钢筋按规范要求焊接固定，绑扎底部及上部钢筋，钢筋安装完毕后用采用揽风绳等措施保证墩柱钢筋准确定位牢固。钢筋的品种质量、焊条的牌号

5、、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用焊接，单面焊接接头长度为不小于10d，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%，焊缝要饱满、无焊瘤焊渣。操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型；钢筋需要严格按照图纸进行下料，图纸存在问题需要变动时要及时告知

6、现场技术人员，严禁私自改动钢筋下料长度、尺寸。墩柱钢筋笼安装时要用吊线锤校准钢筋笼中心，保证钢筋笼中心与桩基中心在同一条直线上，同时控制好钢筋的垂直度。钢筋按设计图纸绑扎好经现场技术人员检查合格后，填写报验单、自检记录报监理工程师验收。钢筋安装质量标准1△受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%

7、抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保护层厚度(㎜)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±34.3模板安装钢筋安装完成后，经监理工程师检验合格后才能进行模板安装。模板使用前要经过严格检查，并进行除锈和涂刷脱模剂处理。脱模剂要求应无毒、无味、不燃、环保；具有优异的隔离性能、易拆模；成膜迅速、耐水冲刷保护模板；对砼无污染等。要求所有用于施工的模板不变形、不翘曲，表面光洁无锈，模板与模板之间接缝采用橡胶胶带填塞缝，防止因漏浆而影响砼外

8、观，墩柱模板采用定型钢模板，人工配合吊车进行安装。模板采用法兰盘连接，拼装第一节模板时注意使模板底面支撑平整，必要时可在模板下做砂浆垫层。每拼装好一节模板，用线锤对中一次，以便校正，避免最后需对整个墩身模板进行调整时费时费力，校正后的技术要求轴线平面位置：±10mm倾斜度0.3％墩高，且不大于20mm。拼装过程中使模板接缝紧密，模板接缝处采用泡沫胶条压实。模板拼装完后进行加固，在墩柱纵横向分别设置缆风绳调节墩柱的中心偏位和垂直度，缆风绳的高度在墩身高度的60%左右。模