江苏省常州市05-06学年度高三第一学期期末调研物理科(人教新版).doc

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1、江苏省常州市05-06学年度高三第一学期期末调研物理科（附答案）（人教新版）第I卷（选择题共40分）一、本题共10小题，每小题4分，共40分．在每小题给出的四个选项中，有的小题只有一个选项正确，有的小题有多个选项正确．全部选对的得4分，选不全的得2,分，有选错或不答的得0分．1．小球从某一高度开始做自由落体运动，则在释放小球的瞬间A．小球的速度和加速度均为零B．小球的速度为零，加速度不为零C．小球的速度不为零，加速度为零D．小球的速度和加速度均不为零2．下列说法正确的是A．热量不可能自发的从低温物体传递到高温物体B．外界对物体做功，物体的内能一定增加

2、C．第二类永动机不可能制成是因为违反了能量转化和守恒定律D．不可能从单一热源吸热并把它全部用来做功，而不引起其他变化3．封闭在气缸内一定质量的气体，如果保持气体体积不变，当温度升高时，下列说法正确的是A．气体的密度增大B．气体的压强增大C．气体分子的平均动能减小D．每秒撞击单位面积器壁的气体分子数增多4．如图所示是一火情报警系统的一部分电路示意图．其中R2为半导体热敏材料（电阻随温度升高而降低）制成的传感器，电流表为值班室的显示器，ab之间接报警器。当传感器R2所在处出现火情时，显示器的电流I，报警器两端的电压U的变化情况是A．I变大，U变大　　　　

3、B．I变小，U变小C．I变小，U变大　　　　D．I变大，U变小5．如图所示，a、b、c为电场中同一条电场线上的三点，其中c为ab的中点。已知a、b两点的电势分别为ψa＝－2V，ψb＝8V，则下列叙述正确的是A．该电场在c点处的电势一定为5VB．a点处的场强Ea一定小于b点处的场强EbC．正电荷从a点运动到b点的过程中电势能一定增大D．正电荷只受电场力作用从a点运动到b点的过程中动量一定增大6．A、B两木块自左向右做匀加速直线运动，现用高速摄影机在同一底片上多次曝光，记录下木块每次曝光时的位置，如图所示。连续两次曝光的时间间隔是相等的，由图可知A．在t

4、2时刻两木块速度相等B．在t1时刻两木块速度相等C．在t1时刻A木块速度比B木块速度小D．A木块加速度大于B木块加速度7．一列简谐横波沿直线传播，A、B、C是直线上的三个质点，如图所示。某时刻波传播到了B点，A点刚好处于波谷位置。已知波长大于7m，小于l0m，AB＝14m，周期T＝0.1s，振幅为5cm．再经过0.5s，C点第一次到达波谷，则A．A、C两点相距48mB．波速为80m/sC．到此为止，A点运动的路程为120cmD．到此为止，A点运动的路程为125cm8.如图所示，沿x轴、y轴有两根长直导线，互相绝缘。x轴上的导线中有－x方向的电流，y轴

5、上的导线中有＋y方向的电流，两虚线是坐标轴所夹角的角平分线。a、b、c、d是四个圆心在虚线上、与坐标原点等距的相同的圆形导线环．当两直导线中的电流从相同大小，以相同的快慢均匀减小时，各导线环中的感应电流情况是A．a中有逆时针方向的电流B．b中有顺时针方向的电流C．c中有逆时针方向的电流D．d中有顺时针方向的电流9．在水平面上有平行光滑金属导轨MN和PＱ，垂直于一导轨平行放着光滑导体棒ab和cd，两导体棒用细线系住，开始计时，匀强磁场的方向如图甲所示，其磁感应强度B随时间t的变化如图乙所示，不计ab.cd间电流的相互作用，则细线的张力A．由0到t0时间

6、内逐渐增大　　　　B．由0到t0时间内逐渐减小C．由0到t0时间内不变　　　　　　D．由t0到t时间内逐渐增大10．如图所示，一足够长的水平传送带以恒定的速度v运动，每隔时间T轻轻放上相同的物块，当物块与传送带相对静止后，相邻两物块的间距大小A．与物块和传送带间的动摩擦因数的大小有关B．与物块的质量大小有关C．恒为vTD．由于物块放上传送带时，前一物块的速度不明确，故不能确定其大小第Ⅱ卷（非选择题共110分）二、本题共2小题，共20分．把答案填在答题卡相应的横线上或按题目要求作答．11.（10分）某同学设计了一个用打点计时器验证动量守恒的实验：在小车

7、A的前端和小车B的后端贴有粘扣，在木板的右端固定打点计时器，小车A后拖一长纸带，木板下垫有小木块，用来平衡摩擦力，反复移动小木块位置，直到小车在木板上运动时可以保持匀速直线运动状态．现使小车A、B分别静止在木板的右端和中间，如图甲所示，给小车A一个瞬时冲量，小车A与静止的小车B相碰并粘合成一体后继续做匀速直线运动，已知打点计时器电源频率为50Hz,若得到打点纸带如图乙所示，并测得各计数点之间的间距，Ａ点为运动起点，则应选　　　段来计算小车A碰撞前的速度，应选　　　段来计算两车碰撞后的速度。若测得小车A的质量ｍ1＝0.4kg，小车B的质量ｍ2＝0.2k

8、g，由以下数据可得：小车A,B碰撞前的总动量为　　　　　kg·m/s,碰撞后的总动量为　　　　　kg·m/s