2007年内蒙古自治区城市声环境.doc

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1、2008年内蒙古自治区城市声环境道路交通噪声     16个城市的道路交通噪声等效声级平均值较上年略有下降，为67.3分贝（按路长加权计算），达标，总体评价为好。各城市的等效声级均值在62.7～69.7分贝之间，达标率为100%。其中，道路交通声环境质量为好的城市占81.25%，有包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、满洲里、牙克石、扎兰屯、巴彦淖尔、乌兰察布、乌兰浩特、二连浩特和锡林浩特13个城市；为较好的城市占18.75%，有呼和浩特、呼伦贝尔和巴彦浩特3个城市。   区域环境噪声   15个城市的区域环境噪声等效声级平均值较上年略上升，为53.7分贝（按面积加权计算），声环境

2、质量总体评价为较好。各城市的等效声级均值在47.8～58.5分贝之间。其中，区域声环境质量为好的城市占12.5%，有牙克石和扎兰屯2个城市；为较好的城市占68.75%，有呼和浩特、包头、乌海、赤峰、呼伦贝尔、满洲里、巴彦淖尔、乌兰察布、乌兰浩特、二连浩特和锡林浩特11个城市；为轻度污染的占18.75%，有通辽、鄂尔多斯和巴彦浩特3个城市。   城市声源构成  各类噪声源中，生活噪声源所占比例最大，为62.2%；其次是交通噪声源和工业噪声源，分别占22.6%和8.8%，各类声源比例排序为：生活噪声＞交通噪声＞工业噪声＞其它噪声＞施工噪声。2007年内蒙古自治区城市声环境 道路交通

3、噪声    16个城市的道路交通噪声等效声级平均值与上年基本持平，为7.6分贝（按路长加权计算），达标，总体评价为好。各城市的等效声级均值在62.3—69.7分贝之间，达标率为100%。其中道路交通声环境质量为好的城市占75%，有包头、赤峰、乌海、呼伦贝尔、鄂尔多斯、巴彦淖尔、二连浩特、满洲里、乌兰浩特、锡林浩特、扎兰屯和牙克石12个城市；为较好的城市占25%，有呼和浩特、通辽、乌兰察布和巴彦浩特4个城市。      区域环境噪声       15个城市的区域环境噪声等效声级平均值与上年基本持平，为53.2分贝（按面积加权计算），声环境质量总体评价为较好。各城市的等效声级均值在

4、46.1—58.5分贝之间。其中，区域声环境质量为好的城市占20%，有乌海、呼伦贝尔和牙克石3个城市；为较好的城市占60%，有呼和浩特、包头、赤峰、满洲里、巴彦淖尔、乌兰察布、乌兰浩特、锡林浩特和扎兰屯9个城市；为轻度污染的占20%，有通辽、鄂尔多斯和二连浩特3个城市。（说明：巴彦浩特镇的区域环境噪声监测点位不足，不参加全区统计；本年度进行监测的城市中，只有少数城市进行了声源构成统计，故不做全区声源构成评价）2006年内蒙古自治区城市声环境　道路交通噪声   14个主要城市的道路交通噪声测值在62.0～71.8分贝之间，平均67.5分贝，在标准限值以内（70分贝），道路交通声环

5、境质量总体处于较好水平。其中级别为好的城市有10个，占统计城市数的71.4%，有呼和浩特、包头、乌海、赤峰、满洲里、乌兰察布、二连浩特、锡林浩特、巴彦淖尔和巴彦浩特；为较好的城市有3个，占21.4%，有通辽、乌兰浩特和呼伦贝尔；为轻度污染（超标）的城市是鄂尔多斯，占7.1%。监测路段总长668.6千米，其中179.3千米超过70分贝标准，路段超标比例为26.8%，比上年降低9个百分点，全区交通噪声污染呈减轻趋势。　　区域环境噪声   14个城市的区域环境噪声测值在49.3～56.3分贝之间，平均53.1分贝。其中级别为好的城市是乌兰察布市，占统计城市数的7.1%；为轻度污染（超

6、标）的城市是通辽，占7.1%；其它12个城市声环境质量保持在较好水平，占85.7%。同上年相比，声环境质量改善的城市有2个，即乌兰察布市由较好转变为好,包头市由轻度污染转变为较好；质量下降的城市有1个，即巴彦浩特镇由好降为较好。全区均值与上年基本持平，区域声环境质量总体较好。　　城市噪声源构成   生活噪声占66%，是城市的主要噪声源，其次是交通噪声，占21%。各类声源比例从大到小排序为：生活噪声＞交通噪声＞工业噪声＞其它噪声＞施工噪声。