抗浮锚杆在青岛某工程中应用

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1、抗浮锚杆在青岛某工程中应用　　摘要：以青岛某工程抗浮锚杆施工为例，介绍了抗浮锚杆的重要性及其施工工艺、流程和质量控制参数，并介绍了工程中的一些特殊情况及注意事项，实践证明：抗浮锚杆应用在深基坑基础工程中能够有效地防止地下水上浮力对基础产生的垂直位移和破坏，效果是非常明显的。关键词：抗浮锚杆施工工艺直螺纹套筒中图分类号：U215.14文献标识码：A文章编号：埋置深度较大的建筑物，包括地下车库、地下仓库、储罐等，当上部压力小于上浮力时，都容易出现上浮而造成的破坏。解决上浮产生破坏的方法有两种，一是增加建筑物的配重；二是在建筑物基础上加桩或

2、设置锚杆。多数建筑物是依靠自身的重量来取得稳定的，而对于底板面积较大的建筑物，则需要增大底板厚度，这样做很不经济。近十几年来，采用将建筑物底板利用锚杆锚固于下卧地层从而抵抗垂直位移的方法已经表现出明显的技术经济优越性[1]。1工程概况本工程位于青岛市崂山区，建设用地面积为9998.6m2，为1栋23层建筑及3层地下车库。本工程采用抗浮锚杆抵抗地下水的浮托力，抗浮设计水位绝对标高为4.000m，相对标高为-5.500m。72工程地质条件本工程基坑开挖面以下为：微风化花岗岩（γ53）和微风化煌斑岩（χ53）。微风化花岗岩（γ53），肉红色

3、，细粒~粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英，含少量黑云母和角闪石等暗色矿物，节理裂隙发育，以构造、风化裂隙为主，节理裂隙面见少量暗色矿物浸染。微风化煌斑岩（χ53），灰绿色，斑状结构，块状构造，矿物成份以辉石、黑云母、角闪石为主，构造节理和风化裂隙较发育，多为高角度节理，节理面呈闭合～微张状，部分节理面见少量暗色矿物浸染。3抗浮锚杆变更方案本工程共设计锚杆1597支，单根锚杆抗拔承载力特征值取470kN，孔径180mm，锚杆入岩长度3.8m，锚筋3C32三角形布置(见图1)，锚杆采用直螺纹套筒连接。锚固材料采用M30水泥砂浆

4、（水泥：砂：水=1266：633：480）。由于施工爆破致使基坑开挖面以下约2.0m范围内微风化岩石非常破碎，经检验按设计要求进行施工的实验锚杆抗拔承载力达不到设计要求。为此，设计单位将锚杆入岩长度改为5.9m，经试验检验符合抗拔承载力要求。4施工顺序和技术要点施工顺序：锚孔定位→成孔→锚杆制作→注砂浆→锚杆安放74.1锚孔定位根据控制点坐标及设计要求确定轴线位置，然后根据放好的轴线采用施工线及卷尺进行孔位放点标记，孔位误差控制在5cm以内。本工程抗浮锚杆施工时，由于基底清槽未全部结束，尚未施工垫层，因此施工作业面为凹凸不平的中、微风

5、化岩石，表层破碎松动成为石碴层，传统的击入钢钉定位的方式不适用。我们采用了石灰粉定位方法，并在上面覆盖一层塑料薄膜用石块压好，保护其不被破坏和便于识别，较好的达到了锚孔定位的目的。4.2成孔锚孔采用高风压潜孔钻机成孔，孔径不小于180mm，孔深不小于6.0m。钻车就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆垂直。钻孔完毕后，用空压机鼓风将空底沉渣冲洗干净，钻粉清理至孔口20cm以外。锚杆水平方向孔距误差不大于50mm，锚孔倾斜度≤3o。对已完成的锚孔在注浆前应注意保护。局部地区岩石非常破碎，容易塌孔。为了避免塌孔，采用了成孔后迅速注浆下锚杆的方

6、法。4.3锚杆制作工艺流程：钢筋下料→钢筋套丝→锚杆组装（焊止水钢板）→涂刷环氧树脂→质量检查4.3.1钢筋下料7钢筋下料采用砂轮切割机切断，不得用电焊、气割等加热方法进行切断，以保证切口平整。钢筋切口端应与轴线基本垂直，不得有马蹄形或扭曲。4.3.2钢筋套丝钢筋套丝时，不得使用油性切削液；不得在没有润滑液的情况下进行。冬期施工，润滑液中应掺入15~20%的亚硝酸钠。加工丝头时钢筋端头的锈皮、泥砂、油污等杂物应清理干净，钢筋如有马蹄弯抗拉纵肋尺寸过大者，应预先矫正或用切割机切断；丝头加工完毕后应进行试套，然后戴上防护帽，防止装卸钢筋时

7、损坏丝头。对加工好的丝头操工人应进行自检，检验要求①外观质量：目测牙形饱满，螺纹大径低于螺纹中径的不完整扣，累计长度不超过两个螺纹周长②外形尺寸：丝头长度应满足设计要求，标准型接头的丝头长度公差为0~2P③螺纹尺寸：专用螺纹检验环规通端应能顺利的旋入，并能达到钢筋丝头的有效长度，止端旋入长度不超过3P（P为螺距）。4.3.3锚杆组装7按照设计要求焊接组装锚杆。钢筋采用直螺纹套筒连接，按照《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2010）要求进行作业，安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的

8、外露螺纹不宜超过2p。安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值为320N.m。止水钢板采用双面满焊，及时除去焊渣，不得出现孔隙。4.3.4涂刷环氧树脂从锚杆顶端以下30cm涂刷环氧树脂，涂刷长度为250mm。要求涂刷仔