路基挡土墙首件施工总结.doc

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1、盐什公路防护工程挡土墙首件总结编制：审核：中国十七冶集团有限公司2015年4月27日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备情况1四、挡土墙施工方案3五、施工过程经验总结7一、编制依据1.兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图第一册第二分册、第二册第二分册；2.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；3.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验。二、工程概况兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程主要防护墙有：衡重式路肩墙、仰斜式路提墙及驳岸墙。设计挡墙采用C20片石砼，墙身、基础石料强

2、度≥30MPa，片石体积含量不大于20%；挡墙基础最小埋深≥1.5m，基底受水流冲刷时，基底置于局部冲刷线以下≥1m;挡土墙背最低排水孔至强顶范围内，填筑50cm袋装砂砾反滤层，天然砂砾含泥量≤5%。墙背填土采用12T光轮压路机辅以小型手扶压路机压实。挡墙基底地基承载力小于250KPa的路段，应换填5%水泥稳定砂砾，分层压实度不小于90%。三、施工准备情况1、施工便道已完成，确保顺利施工。2、原材料标准试验已完成。3、人员、机械已到位，满足开工条件。为了能够获取好的施工经验以便以后更好的施工，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：

3、人员配备一览表序号责任类别姓名备注1项目负责人张宁负责全面组织协调安排工作2项目总工花日勇技术总负责3施工负责人王有杰施工总负责4技术负责人花日勇负责施工方案审核、技术交底、施工组织设计5测量负责人陈曙霞全面测量工作6试验负责人何文斌试验检测工作7安全负责人王世新施工安全总负责8现场领工员沈卫国施工现场组织安排9现场技术员李新文现场技术及质量控制机械设备一览表序号名称数量备注1挖掘机2卡特3602推土机11443自卸汽车4德龙4平地机19285装载机1506振捣棒47洒水车1东风四、挡土墙施工方案1、施工准备及放样挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后

4、地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。2、基坑开挖开挖前，首先作好场地临时排水措施。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台。基坑开挖后，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。基坑开挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。3、基底处理当基

5、底开挖后，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求（不小于250KPa）的路段，需换填5%的水泥稳定砂砾，并分层夯实，压实度不小于90%。方可进行挡墙片石砼的浇筑。（本段挡土墙基底为天然砂砾层不需要换填）对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，及时反馈设计部门。4、现浇砼基础在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。基础采用现浇C20片石混凝土，混凝土由搅拌站集中拌

6、制，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行基础模板的拆除与墙身模板的安装。5、现浇墙身砼在浇注砼前，必需提前准备片石，且原材料及砼必须符合项目部试验室配合及设计比要求，石块无破损、强度符合设计要求。墙身模板采用钢模板，模板支撑采用φ50钢管，纵横向布距不大于1m，支撑的横向钢管接头应错开，上下不得在同一直线上，内外模的横竖带均采用双根

7、钢管。模板支撑好后，表面应光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条，并采用φ16拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和多次立模的办法，一般2米高之内为一次立模，超过2米高的可分多次立模，亦可一次立模。本挡土墙墙身采用C20片石混凝土，在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量（片石掺量按规范要求不宜超过混凝土结构体积的25％）。片石应采用厚度不小于15cm的石块，且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度，石料