蓄电池寿命延长.doc

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1、如何使电动车电池寿命更长（注意事项篇）对于电池和充电的注意事项，我们分成两类：绝对不允许（禁止）和最好不要（建议）：禁止：1，严禁将电池的正负极短路2，禁止经常使用到欠压保护电路起作用的时候才充电3，禁止经常在未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车4，禁止闲置时间过长（不得超过三天，且所剩电量应大于40%），禁止亏电存放5，如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。会的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。不转灯原因有三：一，充电器参数不匹配，产生漂移;二，线路问题;

2、三，是电池因素：失水，电池内部有单格短路，硫化较为严重。排查方法：1,检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求（有的人用48V的充电器来充36V的电池组），看是否电压偏高（14.8V/个以上的）或涓流转换电流偏低2,检查充电回路保险丝是否接触良好，保险丝座有无烧焦痕迹，检查连线插接头接触是否良好，包含充电器的插头的车上的插座。3,查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。干涸的电池应补加纯水或1.05g/cm3的稀硫酸，进行维护充放电进行修复，同时测量单格电压，看是否有单格短路的存在。4,还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。硫化严重的话，内阻增大，充电就会

3、引起严重发热。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降特别快。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电法进行修复。6，禁止电池的最大放电电流超过额定容量150%，也就是如果是6-DZM-10（常说的那种12AH的电池）的电池，它的最大放电电流为10×150%＝15A,如果是6-DZM-17的电池它的放电电流大为17×150%约为25A,如果是20AH的的电池最大放电电流为30A。这样也同样的限制了控制器限流值的大小建议：1，最好不要在

4、未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车。还有应注意的是：转灯并不表示此时的电池已经充满电，差不多只有95%－99%，需要继续浮充2－3个小时来把它充满。2，做到及时充电，闲置时间最好不超过12个小时，同时应增加相应浮充的时间。3，使用量较少者，最好使用到50%－80%后再充电，有利于延长电池使用寿命。4，在电池使用一年后，每间隔2个月，最好恒流充电一次，电流大小为C／15，时间20小时。5，少拉重物，速度不要开得太快，减小电池的放电电流。6，缓慢加速，减小大电流对电池，控制器及电机的冲击。如何使电动车电池寿命更长（方法之总结篇）              

5、      大家好，经过我的努力，如何使电动车电池寿命更长（方法之总结篇）终于不负大家所望，和大家见面了。                    以下我主要针对如何使电动车电池寿命更长（原因篇）里提的原因进行敞述，最后再总结一些注意事项。      首先由电池本身引起的和电池生产的原因，这是我们所不能控制的，我们所能做的，那就只有挑选了。现在的电池厂家琳琅满目，质量又各不一样，如何挑选电池成为一个难题。                    第一，我们考虑的是品牌（我是指电池品牌，而不是电动车品牌。为什么有的电动车品牌信不过呢？因为，即便有的是名牌！现在很多经销

6、商为了利益和退货方便，往往不是使用原厂配套的品牌电池，而是本地生厂质次的电池。所以，大家在买车的时候留一下心，可以问问是什么牌子的电池。）如果金钱方面允许的话，尽量选择品牌电池，如超威，天能，松下，贵是贵了，可质量比较信得过，如果价格上无法承受，那就选择一些（各个地方都有）口碑好，价格适中的电池。千万不要贪图便宜。                    其次，考虑的是售后服务。售后服务要有保障。弄清楚电池的真实保修期。有的维修组织，会人为缩短电池的保修期，尤其是更换全新电池的时间，一般的对于新购电动自行车，一般为一年保修，半年内容量不足60%，可以更换全新，半年

7、至一年内更换经厂家重新配组后的电池；而电摩，一般为半年至八个月保修，三个月内容量不足60%可以更换全新，三个月至保修期结束更换经厂家重新配组后的电池。                    曾经有一个人问我为什么14AH的电池比10AH的电池轻！我们同样额定电压的电池，容量越大的电池质量（重量）越大，那么那个14AH的电池就是假14AH的电池，其实它就是10AH的，这是商家的一种促销手段（说它骗人也不完全是，因为可能是用20小时率（20HR)放电得出来的结果，而按国家标准是按2小时率(2HR)，得出来的结果，就应该是10AH的了），因为容量越大的电池，价格越贵，

8、而且路程跑得更远。