加载接触啮合分析ppt课件.pptx

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1、Acomputerizedmethodforloadedtoothcontactanalysisofhigh-contact-ratiospurgearswithorwithoutflankmodificationconsideringtipcornercontactandshaftmisalignmentSiang-YuYe,Shyi-JengTsaiMechanismandMachineTheory97(2016)190–2142014-2015最新影响因子1.660重合度大的直齿齿轮具有降低单个齿载荷，同时振动和噪声小的优点。作者提出了一种用于加载接触啮合分析（L

2、TCA)的高效计算机工具，同时考虑尖点接触与轴偏心的影响。此种方法基于影响系数法，同时考虑加载齿变形与轴的扭转变形。1。研究方法2。齿面数学模型渐开线上点M的坐标函数点Y的坐标函数可由M点变换得到为使俢形曲线光滑在渐开线与直线段之间加过渡曲线，半径为俢形量计算俢形后M点坐标俢形砂轮渐开线坐标将砂轮渐开线坐标转换到齿轮坐标系3。轴不对中齿轮啮合分析齿轮2的端面轮廓与齿轮1啮合需满足的条件当出现齿轮轴偏心安装时为避免齿对边缘接触通常要对一个齿面按照齿宽方向修缘4。加载齿面接触分析变形量矩阵形式通过LU分解方法求三对齿啮合动力学方程实践中传递扭矩引起轴的扭转不容忽视考虑接触弯

3、曲剪切扭转变形的三对齿啮合动力学方程5。研究案例FEM与数值分析齿向修缘0.01mm沿接触椭圆主轴方向上的接触应力通过对比可以验证计算方法的准确性齿顶边缘应力集中，主从动齿轮曲率变化俢形区域的载荷会减小俢形使得尖点接触影响的应力降低由于扭转和应力集中地影响最大应力仍出现在端面处随着俢形量加大，传动误差的峰峰值随之加大，意味着加载啮合时的重合度降低，这就消弱大重合度齿轮振动噪声小的优点。只影响齿面啮合点位置，和轴齿面刚度的载荷分布轴安装偏心量只影响啮合刚度齿轮开始与退出时啮合载荷与应力没有太大变化，齿向修缘削弱了轴偏心对接触应力的影响。6。结论增加俢形量可以平滑载荷与接触

4、应力的变化，但是也会降低啮合时的重合度。建议齿面的俢形量按照重合度不小于2来设计。加载扭矩的齿轮端面处的接触应力被放大，在齿轮线接触时此种影响很明显，但是齿向修缘后影响不大。最大的集中应力不是出现在啮合的开始与结束处，而是在开始点前与结束点后。随着齿面修缘量与轴偏心量增加，传动误差的峰峰值会略微增加，但是变化趋势不变。谢谢