支挡结构设计与施工总论ppt课件.ppt

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1、1、支挡结构的定义及分类2、各种挡土墙的特点及适用范围（重点）3、挡土墙设计的基本原则（重点）4、设计阶段与文件组成5、挡土墙设计的前期调查、勘测方法及内容6、挡土墙设计基本资料7、作用于挡土墙上的力系（重点）8、挡土墙设计计算的一般规定（重点）9、墙后填料的选择10、施工的一般规定第十二讲　支挡结构设计与施工总论一、支挡结构的定义及分类1　支挡结构的定义能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。2　应用支挡结构在各种土建工程中得到广泛的应用，如公路、铁路工程中用于支承路堤或路堑以及隧道洞口的挡土墙，支承桥台台后填土及桥梁两端路基边坡的挡土结构；水利、港湾工程中支挡

2、河岸及水闸的岸墙；民用与工业建筑中地下连续墙的开挖支承等。随着大量土木工程在地形复杂地区的兴建，支挡结构愈加显得重要。支挡结构的设计将直接影响到工程的经济效益及安全。3　挡土墙的定义支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物。4　分类1）按设置的位置分为路堑挡土墙、路肩挡土墙、路堤挡土墙、山坡挡土墙、抗滑挡土墙、站台挡土墙、浸水挡土墙等。路堑墙路基路堤墙路基路肩墙路肩墙路基浸水挡土墙山坡挡土墙抗滑挡土墙2）按墙背倾角不同3）按结构形式挡土墙构造二、各种挡土墙的特点及适用范围重力式1、依靠墙身自重承受土压力的作用。2、一般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区也可用

3、混凝土。3、形式简单，取材容易，施工简便。4、当地基承载力低时，可于墙底设钢筋混凝土基座，以减薄墙身，减小开挖量。半重力式用混凝土灌注，在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)，或基底设凸榫，以减薄墙身，节省圬工。衡重式1、利用衡重台上的填土使全墙的重心后移从而增加墙身的稳定，减少断面尺寸。2、墙胸陡，下墙背仰斜，可降低墙高，减少基础开挖。3、适用于山区、地面横坡陡的路肩墙，也可用于路堑墙(兼作拦挡落石)或路堤墙。托盘式托盘式挡土墙，顶部用钢筋混凝土作成托盘及道碴槽，用于山区路肩挡土墙时，可降低墙高，节省圬工。但对地基承载力要求较高。悬臂式1、采用钢筋混凝土材料，由立臂、墙

4、趾板、墙踵板三部分组成；断面尺寸较小。2、墙高时立臂下部的弯矩大，使用钢筋较多。3、适用于石料缺乏地区及挡土墙墙高不大于6m地段，当墙高大于6m时，可用扶臂式。扶壁式结构与悬臂式相比，实在悬臂式挡土墙的基础上沿墙长方向每隔一定距离加一道扶壁，把墙面板与墙踵板联结起来。在高墙时，较悬臂式经济。板桩式1、在深埋的桩柱间设挡土板拦挡土体；2、适用于土压力大，要求基础深埋，一般高度的挡土墙不能满足要求的情况。既可用于路堑墙，亦可用于路肩墙、路堤墙。锚杆式1、由肋柱、挡板、锚杆组成，依靠锚杆拉力维持挡土墙的平衡。肋柱、挡板可预制。2、适用于石料缺乏、挡土墙高度超过12m，或开挖基础有困难地区，

5、一般较宜用于路堑墙。3、小锚杆挡土墙：锚杆短，适用于岩层边坡覆盖层薄的地段。锚定板1、结构特点与锚杆式相似，只是在锚杆的端部用锚定板固定于稳定区。2、填土易将锚杆压弯，产生次应力。3、适用于路堤、缺乏石料地区。垂直预应力锚杆式1、利用锚杆的竖向预应力，代替墙身的重量作用，抵御土压力，节省圬工。2、适用于岩石地基。加筋土式1、由墙面板和拉筋组成，结构简单，施工方便。2、对地基承载力要求小。3、在铁路工程中对拉筋的使用年限和更换尚在研究中。支挡结构应能保证填土、物料及构筑物本身的稳定。构筑物自身应具有足够的强度，从而可保证结构的安全正常使用。同时，在设计中还应作到经济合理。设计基本原则为

6、：三、挡土墙设计的基本原则(一)保证支挡结构安全正常使用应满足的要求：1．支挡结构不能滑动；——抗滑稳定性检算2．支挡结构不能倾覆；——抗倾覆稳定性检算3．支挡结构不能有过大的沉陷；4．保证墙身具有足够的强度；——墙身截面检算5．保证地基具有足够的强度。——地基应力检算(二)根据工程用途的要求、地形及地质等条件综合考虑，以确定支挡结构的平面布置及其高度；(三)应认真分析地形、地质、填土性质、荷载条件，当地的材料供应及现场地区技术经济各种条件，确定支挡结构类型及截面尺寸；(四)应保证支挡结构设计符合相应规范、条例的要求；(五)在设计中力争使支挡结构与环境协调；(六)应对施工给出指导性意

7、见；(七)为保证支挡结构的耐久性，在设计中应对使用中的维修给出相应规定。支挡结构的设计阶段和文件的组成，均取决于整体工程的设计阶段及对组成文件的要求。有时为了争取工期，也可能早于整体工程的设计阶段。通常可将设计阶段分为以下两种：1．两阶段设计：初步设计和施工设计；2．一阶段设计：施工设计。四、设计阶段与文件组成初步设计阶段：根据设计任务书中确定的主要技术条件，确定支挡结构修建的可行性，对其平面布置、结构类型作出综合考虑，确定最佳方案，并给出工程量及造价的概