模拟机车教具ppt课件.pptx

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1、研制CRH2A统型动车组机车救援培训教具南昌动车组运用所QC小组目录CONTENTS一小组概况及活动情况二选题理由三设定目标四提出方案并确定最佳方案五制定对策六对策实施七效果确认八标准化九总结回顾和今后打算南昌车辆段南昌动车所QC小组小组名称：2015年7月注册号：20160401小组成立时间：活动课题：研制CRH2A统型动车组机车救援培训教具课题类型、活动情况：课题类型：创新型活动时间：2015.10-2016.2出勤率：100%一小组概况及活动情况姓名性别组内职务文化程度组内分工申孝周男组长本科方案策划张钦男副组长本科活动指导邹春华男副组长本科活动指

2、导詹剑寒男组员本科方案设计肖昆男组员本科方案设计高佶男组员本科方案设计邓博男组员本科方案设计沈东东男组员本科方案实施郑家建男组员本科方案实施杨广男组员本科方案实施王丹男组员大专方案实施方案策划活动指导方案设计方案实施一小组概况及活动情况二选题理由机车救援过程中可能遇到的问题预判不完全培训效果体现不充分在实际救援过程中可能导致随车机械师救援处置不当，延误救援时间。目前各型动车组主机厂及配套设备供应商还没有一套可以完全贴合救援现场的模拟机车的教具，培训中使用调车机配合又不符合生产实际。1234以往培训方式机车救援是动车组在运行过程中，由于各类设备故障导致无法

3、继续运行时，经常采用的一种救援模式。机车救援应急演练也是南昌动车所每年开展的应急演练项目中不可或缺的重点项目。二选题理由我们小组经过反复调查、研究、论证，一致认为我们可以、也必须研发一套先进、可靠、安全，并且能够完全贴合机车救援现场的培训教具，用于取代原有模拟现场的培训方式。所以我们小组决定将“研制CRH2A统型动车组机车救援培训教具”作为此次QC活动的课题。确定课题：三设定目标稳定性目标先进性设计制作完成的教具必须要消除培训使用过程中可能存在的安全风险，杜绝安全隐患使用安全作为前提安全性制作出的教具必须完全贴合救援现场，使机车救援培训工作能够全面开展必

4、需贴合现场所研制的教具必须同时满足制做简单、方便使用及管理、易于保养和存放要求。易于维护管理在确定课题后，小组首先制定了此次课题的活动目标四提出方案并确定最佳方案整体采用15号车钩制作专用小车装载车钩直接将辅助管焊接在承载车上，折角塞门及软管与辅助管连接采用15号车钩钩头部分利用公铁两用车进行改造来承载车钩采用螺栓连接方式将焊有辅助管的安装板固定在承载车上，折角塞门及软管与辅助管连接1、提出方案方案二方案一15号车钩形式选择车钩承载装置选择风管安装形式四提出方案并确定最佳方案2、方案可行性分析及评估对提出的两套方案，小组成员依据设定的课题目标对方案的可行

5、性进行分析及评估15号车钩形式选择方案评估项方案一整体采用15号车钩评分方案二采用15号车钩钩头部分评分先进性不经改造5需要进行改造4可靠性不对车钩主体拆解，整体可靠性高，但重量过大，存在安全隐患2需对车钩进行切割，重量较轻，安全可靠5经济性拆装及维护均不便3拆装维护较方便4贴近现场完全贴合现场要求5完全贴合现场要求5评估结果×15√18车钩承载装置选择方案评估项方案一制作轨道小车装载车钩分数方案二利用现有公铁两用车进行改造承载车钩分数制做难易程度需完全重新设计制做2仅需对公铁两用车不可开闭的仿制13号车钩安装座进行简单加改即可4驱动装置重新设计制做驱动

6、装置过程较为复杂2自带电力驱动装置5便于管理、存放需重新定置管理3已有定置管理区域5易于保养需专门保养3可与公铁两用车一并保养5综合得分×10√19四提出方案并确定最佳方案2、方案可行性分析及评估四提出方案并确定最佳方案机车模拟风管安装形式方案评估项方案一1辅助管直接焊接在承载车上2辅助管与折角塞门及制动软管相连分数方案二1制做一块有螺孔的安装板2将辅助管焊接在安装板上3利用螺栓将安装板固定在承载车上4将辅助管与折角塞门及制动软管连接分数稳定性焊接部位易产生应力2采用螺栓紧固形式稳定性好5可靠性焊接部位易腐蚀变形2不易发生变形扭曲5拓展性焊接方式不易拓展

7、3螺栓紧固方式便于今后进一步拓展5保养维护焊接部位需防锈处理4紧固件只需进行上油防锈5综合得分×11√202、方案可行性分析及评估四提出方案并确定最佳方案通过对比可以看出第二套方案可以基本满足设定目标，以下对方案二进行二次分解:连接处采用焊接固定连接处采用螺杆固定钩头连接2、方案可行性分析及评估钩头部分与公铁两用车连接方式方案评估项连接处采用焊接方式分数连接处采用螺杆固定分数加工难易程度直接焊接，加工操作简单5需焊接安装板，加工操作简单5稳定性、可靠性焊接面强度满足要求5连接强度满足要求5拆装难易程度焊接后不可拆卸1拆装方便5评估结果×11√15四提出方

8、案并确定最佳方案2、方案可行性分析及评估四提出方案并确定最佳方案3、确定最佳方案