盾构管片监理细则.doc

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1、石家庄市城市轨道交通1号线工程监理1204标盾构管片施工监理细则编制：审批：时间：2013年10月11日目录第一章工程概况-1-第二章编制依据-1-第三章监理工作流程-2-第四章监理工作控制要点及措施-4-第五章监理资料-12-第六章安全文明施工监理-13-编制说明：本细则按照目前既有设计资料编撰，因施工蓝图尚未出具，个别内容可能会有所变化，在今后监理工作中将根据实际情况适时予以补充完善。第一章工程概况（一）项目简介序号项目内容1工程名称石家庄市城市轨道交通1号线一期工程谈朝区间、朝白区间、白留区间盾构管片2工程地址石家庄市中山东路、长江大道3建设单位石

2、家庄市轨道交通有限责任公司4设计总承包单位北京市城建设计研究总院有限责任公司5监理单位深圳市中弘策工程顾问有限公司6施工单位中铁三局集团有限公司7投资单位中国中铁北方投资发展有限公司（二）工程概况一、工程简述谈固站～朝晖桥站区间起讫里程为K16+295.72～K17+254.11，单线全长958.39m，右线全部采取盾构施工，左线盾构段全长438.71m。朝晖桥站～白佛站区间单线全长596.99m。白佛站～留村站区间以中山东路上白佛站为起点，转向长江大道的留村站。区间的起始里程为K18＋288.400，终止里程为K20＋458.45，总长度为2170.0

3、5m。其中K18＋288.400～K20+302.8段为盾构法施工，长度为2014.4m。管段盾构施工全长6620m。二、本专业工程特点及重难点分析本工程管片采用预制钢筋混凝土管片，在工厂预制，蒸汽结合水养护，每环长度1.5米，厚度300毫米，每环由3个标准块和2异性块和1个封顶块组成。本项目施工控制点主要存在有钢模质量控制，钢筋、砼质量控制、管片质量检测、成品检查等。第二章编制依据（一）监理规划；（二）设计文件和技术资料；（一）经批准的施工组织设计或施工方案；（二）施工合同；（三）有关规范、标准：1.《建设工程监理规范》GB/T50139-20132.

4、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）3.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)4.《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）7.《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）8.其他有关规程、标准等。第三章监理工作流程一、制造商的资格审查承担此工程管片生产的厂家应向监理工程师提交证明其资格的文件、质量保证体系和人员培训计划、厂房建设或改造计划供批准。二、质量保证计

5、划（QAP）的递交1.承包单位应在管片试生产前两个月，递交管片生产的质量保证计划供监理工程师批准。2.以上QAP应包括以下内容1)钢模质量控制2)钢筋质量控制3)砼配合比及拌和质量控制4)组模和钢筋笼入模的质量控制5)砼浇注、振捣质量控制6)管片的脱模、养护及堆放质量控制7)材料的来源和质量控制8)质保机构的构成和工作程序9)设备和人力安排三、管片生产质量的监理流程管片生产监理流程图第四章监理工作控制要点及措施一、钢模质量控制1.钢模的制造精度应符合管片模板允许偏差表（见下表）的精度要求。2.其它控制标准参见合同文件中《特殊规定》之相关条款。3.示范衬砌

6、（水平试拼装）1)在预制砼管片正式生产开始之前，制作三环完整的预制砼管片，包括螺帽、螺栓和其它附件，供监理工程师检查。2)在示范衬砌中，应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片。管片钢模允许偏差表序号项目单位允许偏差1宽度mm±0.42弧长、弦长mm±0.53模具内半径mm±1.04模具外半径mm+1/-05防水槽的轴线内径mm±0.56防水槽尺寸mm±0.27吊装孔位置mm±28螺栓孔直径及孔位mm±0.5示范衬砌（水平试拼装）检验标准应符合下表的规定。钢筋混凝土管片水平拼装检验允许偏差值（mm）项目检测检测方法允许偏差（mm）环向缝间隙每环测6点插片

7、2纵向缝间隙每条缝测3点插片2成环后内径测4条（不放衬垫）用钢卷尺±2成环后外径测4条（不放衬垫）用钢卷尺-2~+6纵、环向螺栓全部穿进螺栓杆与孔的间隙插钢丝d孔-d螺≤3注：d孔—螺孔直径；d螺—螺栓杆直径。4.如果示范衬砌得到书面批准，就可以开始进行管片的批量生产。5.如果示范衬砌没有得到批准，则须修整钢模板，并重新浇注管片，拼装新示范衬砌，以待批准。二、钢筋质量控制1.承包单位提供的钢筋必须满足设计要求和规范的规定。2.承包单位提供的钢筋应在业主指定的合格钢材供应商范围内选择并报业主批准后进行采购。1.钢筋的验收和机械性能试验1)钢筋应分批验收，以

8、同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，每批重量不应大于20吨。2)根据出厂质