机械设计 03 滚动轴承ppt课件.ppt

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1、第3讲滚动轴承滚动体与套圈接触处的法线与轴承的径向平面之间的夹角，称为公称接触角。面对面安装背对背安装PPrPaS1FFr1F'FS1即为派生轴向力,或称内部轴向力由图可知，轴承1、轴承2所受的轴向力取决于派生轴向力S1、S2和轴向力Pa两端单向固定一端双向固定、一端游动两端游动滚动轴承的密封皮碗密封毡圈密封接触式密封将矩形剖面的毡圈放在轴承盖上的梯形槽中，与轴直接接触。结构简单，但磨损较大，主要用于v<4～5m/s的脂润滑场合。皮碗放在轴承盖槽中并直接压在轴上，环形螺旋弹簧压在皮碗的唇部用来增强

2、密封效果。唇朝内可防漏油，唇朝外可防尘。安装简便，使用可靠，适用v<10m/s的场合。滚动轴承的密封非接触式密封：这类密封没有与轴直接接触，多用于速度较高的场合(1)油沟式密封　　在轴与轴承盖的通孔壁间留0.1～0.3mm的窄缝隙，并在轴承盖上车出沟槽，在槽内充满油脂。结构简单，用于v<5～6m/s的场合(2)迷宫式密封　　将旋转和固定的密封零件间的间隙制成迷宫形式，缝隙间填入润滑油脂以加强密封效果。适合于油润滑和脂润滑的场合。(3)组合式密封　　在油沟密封区内的轴上装上一个甩油环，当油落在环

3、上时可靠离心力的作用甩掉再导回油箱。在高速时密封效果好1、根据轴承型号由相关手册查得Cr、C0r2、计算iFA/C0r，并根据计算结果查相应的e值3、计算出FA/FR，与e值进行比较，可由表2-16查得相应的X、Y值动载荷系数X、Y查找方法与步骤i为滚动体列数内容提要滚动轴承的结构、特性、类型和代号滚动轴承的类型和公差等级选择(仅本科)滚动轴承的尺寸选择(仅本科)滚动轴承的组合结构设计一、滚动轴承的结构、特性、类型和代号（一）滚动轴承的基本结构内圈保持架滚动体外圈保持架滚动体的形状（二）滚动轴承的材

4、料滚动体与内外圈：要求高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。含铬合金钢（GCr15、GCr6、GCr15SiMn、GCr9等），热处理后硬度可达HRC61-65。保持架：低碳钢板冲压而成，高速轴承多采用有色金属（如黄铜）或塑料保持架。（三）滚动轴承的游隙、接触角和调心性能1、滚动轴承的游隙径向游隙：轴向游隙：2、滚动轴承的接触角（公称接触角α）滚动体和外圈接触处的法线nn与轴承径向平面的夹角α称为公称接触角α越大，轴承承受轴向载荷的能力越大轴承套圈传递给滚动体的合力与轴承径向平面的夹角β称

5、为接触角，又称载荷角3、滚动轴承的调心性能（四）滚动轴承的类型、特点和应用1、按接触角向心轴承径向力向心角接触轴承推力角接触轴承推力轴承径向力（主要）轴向力径向力轴向力（主要）轴向力滚子轴承——承载能力高，极限转速低2、按滚动体形状：球轴承——承载能力低，极限转速高常用滚动轴承的类型教材P32　表2—73、最常用几种：（1）深沟球轴承（向心球轴承）（图示）主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，工作时内外圈轴线允许偏斜8′～16′。摩擦阻力小，极限转速高，结构简单，价格便宜，应用最广泛。但承

6、受冲击载荷能力较差。适用于高速场合，在高速时，可能来代替推力球轴承。能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷，极限转速较低。内外圈可分离，故轴承游隙可在安装时调整，通常成对使用，对称安装。适用于转速不太高、轴的刚性较好场合（2）圆锥滚子轴承（图示）（3）推力轴承单推力轴承双推力轴承推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的。有单向和双向之分。　　单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，两个套圈的内孔不一样大，内径较小的是紧圈，与轴配合，内孔较大的是松圈，与机座固定在一起。极限转速较低，适用于轴向力大而转速较低

7、的场合。　　双向推力球轴承可承受双向轴向载荷，中间套圈为紧圈，与轴配合，另两套圈为松圈。高速时，由于离心力大，球与保持架因摩擦而发热严重，寿命较低。常用于轴向载荷大、转速不高处。（4）圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的球轴承大，尤其是承受冲击载荷能力强，极限转速较高。用于承受径向载荷，也能承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球面，具有调心性能，内外圈轴线相对偏斜允许0.5°～2°，适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。（5）调心球轴承这类轴承采用数

8、量较多的滚针作滚动体，一般没有保持架。径向结构紧凑，且径向承载能力很强，价格低廉。缺点是不能承受轴向载荷，滚针间有摩擦，旋转精度及极限转速低，工作时不允许内、外圈轴线有偏斜。常用于转速较低而径向尺寸受限制的场合。（6）滚针轴承能同时承受径向载荷与单向的轴向载荷，公称接触角α有15°、25°、40°三种。α越大，轴向承载能力也越大。通常成对使用，对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、同时承受径向和轴向载荷的场合。（7）角接触球轴承（图9－3j）可以承受很大的轴向载荷和