合肥新桥国际机场工程方案.doc

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1、西门子instabusEIB系统设计方案--合肥新桥国际机场航站楼工程目录第一部分西门子INSTABUSKNX/EIB控制系统介绍3一、西门子instabusKNX/EIB控制系统概述3二、西门子instabusKNX/EIB系统设计标准3三、西门子instabusKNX/EIB系统原理41．InstabusKNX/EIB系统拓扑结构42．InstabusKNX/EIB系统工作原理63．InstabusKNX/EIB西门子instabusKNX/EIB系统安装7四、西门子instabusKNX/EIB系统功能81.灯光调光控制82.室、内外遮阳系统控制83.移动感应控制94.红外无线遥控

2、控制95.场景功能控制96.风机盘管控制97.定时功能、室外光线感应功能98.集中控制9五、西门子instabusKNX/EIB系统系统的意义10第二部分合肥新桥国际机场航站楼工程方案121、项目介绍122、设计原则133、设计要点144、解决方案155、控制功能186、软件功能说明197、设备选型21第一部分西门子instabusKNX/EIB控制系统介绍一、西门子instabusKNX/EIB控制系统概述随着经济的发展，人们对建筑的要求也越来越高，对建筑的安全性、经济性、舒适性、应变性等提出了新的要求，基于这样的基础产生和发展了建筑领域的现场总线技术标准：欧洲安装总线标准EIB(Eur

3、opeanInstallationBus).随后EIBA协会吸收了两家其他欧洲智能电气安装协议，诞生了全新的标准——Konnex,简称KNX。KNX标准以EIB标准为基础，针对智能灯光和网络控制指定了同EIB完全兼容的标准。欧洲安装总线EIB是一套能够满足用户当今需要的系统，创造舒适宜人，具有更大的灵活性的办公和生活环境。二、西门子instabusKNX/EIB系统设计标准西门子instabusKNX/EIB欧洲安装总线系统的产品符合建筑领域现场控制系统广泛使用的EIB（欧洲安装总线）标准。此标准现已被广泛应用于智能建筑中的灯光，窗帘，空调等设备的控制。本系统设计参照以下标准：·GB502

4、58（电气装置安装工程施工及验收标准）·JGJ/T16-92（民用建筑电气设计规范）·EIB系统安装与运用规范（EIBA欧洲安装总线协会编写）·设计院关于本项目的相关电气图纸，光源图·西门子instabusKNX/EIB欧洲安装总线系统技术手册（2003版）三、西门子instabusKNX/EIB系统原理1．InstabusKNX/EIB系统拓扑结构系统最小的结构称为线路，标准情况下最多可以有64个总线元件在同一线路上运行。当EIB系统中总线连接的总线元件超过64个时，则最多可以有15条线路通过线路耦合器(LC)组合连接在一条主线上，线路耦合器起总线信号路由的作用。上图所述结构称为域。每条

5、线路可以连接64个总线元件，一个域包含15条线路，故可以连接15*64=960个总线元件。安装总线可以按主干线的方式进行扩展，干线耦合器（BC）将其域连接到主干线上。总线上可以连接15个域，故可以连接超过14400个总线元件。总线元件分为两类：传感器和驱动器。传感器负责探测建筑物中智能面板的操作，或光线，温度，湿度等信号变化，它发出总线控制信号，控制驱动器执行相应的动作。驱动器负责在接收传感器传送的总线信号并执行相应的操作，如开闭和调节灯光的亮度等。在同一条线路中，在不加线路放大器的情况下，所有分支电缆总和不超过1000米；总线元件之间最远不超过700米；电源到总线元件最远不超过350米。

6、西门子InstabusEIB原理说明2．InstabusKNX/EIB系统工作原理InstabusKNX/EIB系统工作原理以下图进行简单阐述西门子InstabusEIB原理说明由上图可以看出，EIB系统通过一条总线连接，即可使各个分散的操作的元件有机结合起来，又使安装在控制箱和暗盒的元件能独立运行。系统为全分散式总线，每个总线器件都有微控制器（内含CUP，RAM，ROM，EEROM），能独立处理总线数据。EIB总线的元件都已实现智能化，每个通过编程后的总线器件都可独立接收和发送总线控制/状态信号。这意味着的各元件既可独立完成诸如开关、控制、监视等工作，又可根据要求进行不同组合，从而实现不

7、增加元件数量而使功能倍增的效果。3．InstabusKNX/EIB西门子instabusKNX/EIB系统安装系统安装分三部分·箱体模块安装所有驱动模块和电源、线路耦合器、场景模块、定时模块均为标准模数化设计，采用35毫米标准DIN导轨安装方式，直接安装在个区域的强电配电箱中，无需额外增加特殊箱体·现场前端设备安装前端设备主要有智能面板开关，照度传感器，等传感元件。西门子instabusKNX/EIB系统大部分现场元件采