管线技术交底记录.doc

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1、苏州轨道交通工程承包单位：北京建工集团有限责任公司合同号：SZZG09SG1050017项目监理机构：上海建浩工程顾问有限公司编号：B.ll.l-技术交底记录工程名称苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目V-TS-13标交底部位苏胜路站工序名称管线保护交底提要：1.工程概况；2.管线情况；3.车站施工对管线影响分析；4.施工过程管线保护措施；5.安全质量保证措施C交底内容：1.工程概况苏胜路站位于星塘街与中新大道东交叉路处，沿星塘街南北方向布置，为地下二层（局部三层）三跨闭合框架结构，共设5个出入口，3组风亭。车站主体基坑标准段开挖深度18.4m,端头井处开挖深度19.

2、6m。基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案。2.管线情况对本车站施工有影响的管线有220kv高压线、llOkv供电通道、DN400燃气管线、DN1225给水管线、电信管线、广播电视、雨水、污水管线等。220kv高压线位于车站东侧平行车站走向，距主体水平距离最近19米。llOkv供电通道位于星塘街人行道下方，紧挨车站结构，中新大道东有一条星塘街过路管横穿车站结构。DN400燃气管线位于星塘街与中新大道东路口南侧，有3条星塘街过路管横穿车站结构。DN1255给水管线位于星塘街非机动车道下方，侧穿车站结构。雨水管线位于星塘街、中新大道东非机动车道下方，侧穿车站结构。电信、广

3、播电视主管道位于星塘街西侧人行道，5条星塘街过路管横穿车站结构。DN600污水管线位于星塘街与中新大道东路口南侧，横穿娄斜塘河与车站结构。详见管线布置图。3.车站施工对管线的影响分析车站施工对管线主要因素包括以下几个方面：1、施工作业临近220kv高压线；2、部分管线位于重型机械行走路线下方；3、电信、广电、燃气、污水、电力共10条星塘街过路管横穿车站结构，施工易破坏;4、地下连续墙、灌注桩施工时，周围土体受扰动，使管线产生变形;5、娄斜塘河围堰钢管桩施工易破坏污水管线。4.施工过程管线保护措施1、吊装作业与220kv高压线保持安全距离、吊车安装防误触报警器，作业有防

4、倾覆措施。2、重型机械行走区域对地下管线有保护措施，防止重型机械碾压路面致使地下管线管线变形、破坏。3、施工过程中，加强现场巡视，如发现管线破坏、管线区域地面变形较大立即通知总承包单位。4、导墙施工前，首先在桩所处位置进行探槽施工，深度不小于2米，同时结合对已知管线进行探挖。每道探槽施工完成后，对探明的管线取得与产权方的联系，如确认废弃，则不作保护，但记录在案；如在使用中，则测量其平面位置、高程，确定管线的方向及管线与线路的关系，分析是否对结构有影响以及保护的难易程度，以便采取相应保护措施，同时，进行插牌标示，标示牌上须注明管线种类、埋深等。将探挖出在使用的管线进行分

5、类，制定相应的保护措施，指导施工。5安全质量保证措施1、加强管线调查在施工中地下管线的破坏将会造成难以预料的严重后果，在施工前对沿线施工影响范围内的管线进行全面的调查，列出需重点保护的对象及其所处的位置。并对其沉降要求做出全面的统计,计算出沉降预警值、允许最大沉降量、不均匀沉降要求，为以后施工提供指导。2、加强员工教育管线保护任务重、难度大，为了保证管线保护工作的正常进行，教育每个施工人员高度重视管线保护工作，施工中做到措施到位，责任落实。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式六份，交底后承包单位项目部三份、作业班组二份，

6、报监理部一份备案。