技防建设技术方案.doc

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1、**技防道路监控项目技术方案一、系统建设目标突出科学规划、科学建设、科学管理和科学应用，紧紧围绕对人、车活动轨迹的控制，建立城乡一体、全面覆盖、资源共享、高效实用的道路治安监控网络，实现“机动车在城区行驶3公里、在公路行驶20公里至少要被抓拍一次”的基本要求。二、建设思路建设“一个中心”、“四道防线（全省称为二道电子防线，本县称为四道防线）”、服务“四级应用”。“一个中心”：即依托全省公安“大平台”框架，在县公安指挥中心建设（治安与道路）监控中心，建设一个功能先进、相互关联、一体化的软件硬件信息系统。“四道防线”：围绕抓拍交通违法车辆，发现重点监控车辆，刻画车辆行驶轨迹，震慑违法犯罪，处置突

2、发案件的功能定位，一是在县（市）际结合部建设监控网，为第一道防线；二是在县际与城际之间建设道路监控网，为第二道防线；三是在出入城主要路口建设道路监控网，为第三道防线；在城区选择适当道路节点建设中心区道路监控网，为第四道防线。“四级应用”：县局和基层所队应用道路监控网，掌握辖区道路交通、治安动态，分析研判机动车通行轨迹，获取违法犯罪线索，精确高效地指挥处置各类警情。并为省厅、市局应用提供支撑服务。三、系统设计依据、标准1、GA／T669.1—2008城市监控报警联网系统通用技术标准2、GB50348安全防范工程技术规范3、GA308—2001安全防范系统验收规则4、GA／T75—94安全防范工

3、程程序与要求5、GB50198—94民用闭路监视电视系统工程技术规范6、GA／T74—2000安全防范系统通用图形符号7、GA／367—2001视频安防监控系统技术要求8、YD／T926《中华人民共和国通信行业标准》9、CJJ／T106—2055《城市市政综合信息系统技术规范》10、江苏省公安厅《社会面治安监控系统建设优先选用的监控产品目录》11、GB50057—94《建筑物防雷设计规范》12、GB／T50314—2000《智能建筑设计标准》13、GA/T497-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》14、GA/T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》15、GA/T83

4、3-2009《机动车号牌图像自动识别技术规范》16、GA/T491《城市警用地理信息分类与代码》17、GA/T492《城市警用地理信息图形符号》18、GA/T493《城市警用地理信息建设规范》19、GA/T529《城市警用地理信息属性数据结构》20、GA/T530《城市警用地理信息数据组织及数据库命名规则》21、GA/T532《城市警用地理信息数据分层及命名规则》22、GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规范》四、建设内容第一道防线：县（市）际结合部道路监控网本道防线主要是“公路车辆职能智能监测记录系统”，俗称卡口系统。本道防线考虑到是沭阳辖区的边界，是本次建设的重点，因此对车

5、辆的监测更加严格。因此我们对该系统满足应实现功能包括卡口车辆记录（是否为号牌识别？）、测速、逆行识别（此项功能要求是否需要在卡口系统中提需要斟酌，下同）、捕获人脸、高清抽帧录像等功能。本道防线共计16处32个方向38个车道，我们本次根据现场道路情况考虑采用视频检测技术或线圈检测技术，采用200万CCD高清摄像捕获设备最大监控范围设计为不大于2个车道（如为每台摄像机监控范围不超过2车道，能否实现号牌识别需要研究，建议为每车道一台，下同）。），同时配备补光灯用于车牌识别，配备防眩闪光灯（同时要求使用闪光灯和补光灯是否必要？下同）用于人脸识别。具体地点如下：第二道防线：县际与城际之间道路监控网本道

6、防线包括卡口、交通信号灯联动卡口两部分。本道防线卡口系统包括8处16个方向20个车道，采用视频检测技术，每车道采用1套200万CCD高清摄像捕获设备，同时配备补光灯用于车牌识别，配备防眩闪光灯用于人脸识别。卡口部分主要实现的功能有车辆记录、测速、逆行抓拍、捕获人脸、高清抽帧录像等。建设的地点如下：交通信号灯联动卡口系统共计7个路口28个方向，本次采用视频检测技术，每方向配置1套200万CCD高清摄像捕获设备，单台200万摄像机可以覆盖3车道，同时配备补光灯用于车牌识别。交通信号灯联动卡口部分实现的主要功能有违法抓拍（闯红灯、逆行、压线、不按照规定车道线行驶）、卡口记录（如果要求号牌识别，1台

7、摄像机监控3车道能否实现？）、高清抽帧录像等。(是否仅抓拍交通违法行为？如果不是，需明确)建设的地点如下：第三道防线：出入城主要路口道路监控网本道防线主要是卡口监控系统，采用视频检测技术，每方向采用1套200万CCD高清摄像捕获设备，配备补光灯用于车牌识别，每方向最多可以监控3车道。同时每方向和慢车道配置标清摄像机进行录像。卡口部分主要实现的功能有车辆记录、号牌识别、测速、逆行、高清抽帧录像等。具体地点参见第