城市道路桥梁病害和加固探究

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1、城市道路桥梁病害和加固探究　　摘要：随着使用时间的推移，尤其是随着各种重型车辆、工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制，不少桥梁由于耐久性不足最终导致结构失效，有相当数量的混凝土桥梁损坏严重，或处于超期运营状态。若不重视桥梁病害的诊治，不采取有效的修复加固措施，任其发展，必将对桥梁安全性构成威胁。关键词：城市道路；桥梁；病害；加固Abstract:Withthepassageoftime,especiallywiththeemergenceofheavytranspor

2、tvehiclewithavarietyofheavyvehicles,engineering,roadandbridgeloadisbecomingmoreandmoreserious,andtheoldsectionofthebridgeaging,damagedoraffectedbytheoriginaldesignstandardlimit,manybridgesduetothelackofdurabilityeventuallyleadtostructurefailure,therearequiteanumbe

3、rofseriousdamageofconcretebridge,orintheextendedoperationstate.Ifyoudon’tpayattentiontodiagnosisandtreatmentofthediseaseofthebridge,donottakemeasuresto9reinforcetheeffectiverepair,allowedtodevelop,wouldposeathreattothesafetyofbridges.Keywords:CityRoad;bridge;disea

4、se;reinforcement中图分类号：U448.14文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）一、道路桥梁的常见病害1.裂缝桥梁的裂缝在我国的钢筋混凝土桥梁中是非常普遍和常见的一种病害，不产生裂缝的桥梁几乎是没有的。一般而言，桥梁裂缝的产生是由多种因素混合作用导致的。同时，裂缝对钢筋混凝土桥梁所产生的危害程度是不一样的，一些严重的裂缝：贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的运行安全。另外，裂缝通常是引起其它病害的产生与发展重要诱因，如钢筋锈蚀、冻融破坏等，这些病害与裂缝形成恶性循环，对桥梁的安全运行以及它的耐久

5、度产生很大的危害。2.混凝土碳化及钢筋锈蚀混凝土的碳化以及钢筋的锈蚀现象在当前的钢筋混凝土桥梁中也是一种普遍存在的现象。当混凝土炭化和钢筋锈蚀程度日渐严重后，桥梁会产生较多的顺筋裂缝，这就会对桥梁的安全性和使用寿命产生严重的危害，减低它的安全性和缩短它的服役寿命。93.混凝土内部存在气泡和毛细管孔隙这些孔隙为空气中的二氧化碳、水与氧气向混凝土内部的扩散提供了通道。这是影响桥梁耐久性的重要内因。4.剥蚀剥蚀是从混凝土的外观破坏形态着眼，对混凝土桥梁结构表面发生的蜂窝麻面、露石、酥松起皮和剥落等病害的统称。根据不同的机理可分为

6、：冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质侵蚀、风化剥蚀等。5.地基不均匀沉降引起的破坏由于地基不均匀沉降引起的破坏对结构的影响也比较大，如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂，毛石墩台的贯通缝等。6.自然灾害引起的破坏如洪水、泥石流以及山体滑坡等自然灾害对我的国的桥梁侵蚀和破坏也是重要的一方面原因。虽然该种病害在我国的桥梁中并不是主要的病害，但是也必须引起桥梁设计和维护人员的重视。二、桥梁病害成因9现有的公路桥梁中已经有相当的一部分不能满足使用上的要求，这是我们所面临的十分严峻的问题。特别是修建年代较早、质量较差、病害比较严重的老桥，或者是因

7、设计、施工不当以及不当使用等原因导致损伤桥梁，致使其承载能力偏低，很多桥梁已经不能维持正常运行，因而交通管理部门，采取限重、限速等通行措施，在必要的时候甚至关闭旧危桥梁进行加固处理。目前我国危桥数量约4000余座，虽然加固改建了一部分危桥旧桥，但仍有相当大数量的危桥还在使用中。我国的物流业和造车业的飞速发展，国民收入和生活质量的不断提高，对道路桥梁的需求也不断增加，而桥梁建造和道路的更新均未跟上，所以对旧有桥梁采取有效的加固和维护措施，恢复和提高这些桥梁的承载能力，使其继续为现代交通服务，是必要的。对于桥梁病害产生的原因，

8、分为如下两种：1.内因主要是指混凝土自身的缺陷。例如混凝土内部存在的气泡和毛细管孔隙，为空气中的物质向混凝土内部扩散提供了通道。同时，氯离子反应会引起钢筋的锈蚀、碱集料的反应会引起混凝土的开裂，还有桥梁自身的使用寿命接近，这些内因都会严重影响桥梁的使用耐久度。2.外因致使桥梁产生病害的原因有很多种，主要