三相半波可控整流电路ppt课件.ppt

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1、a)wtwab)udi1OOt■带电阻负载时◆电路分析☞变压器T带中心抽头。☞在u2正半周，VT1工作，变压器二次绕组上半部分流过电流。☞u2负半周，VT2工作，变压器二次绕组下半部分流过反方向的电流。☞变压器也不存在直流磁化的问题。2.2单相全波可控整流电路1、电阻性负载单相全波可控整流电路又称单相双半波可控整流电路。T的副边带有中心抽头。当U2/2为上正下负时，VT1工作，当U2/2为下正上负，VT2工作。注意此时副边的电压有效值为2U2；单相双半波与单相全控桥从直流输出端或从交流输入端看波形均是基本一致的。当电路处于每半周

2、的触发脉冲到来之前，因两个晶闸管均处于阻断状态，一个管承受正压，另一个管承受反压，其值均为u2。一但出现触发脉冲，承受正压的晶闸管导通，处于反压的晶闸管承担全部uab电压。晶闸管可能承受的最大正向电为而最大反向电压为222U22U单相全波可控整流电路控制角的移相范围及导通角的变化范围与单相半波时相同。其输出直流电压是单相半波可控整流时的2倍，输出电压有效值是单相半波整流时的倍2导通角相同时，全波整流电路的功率因数比半波整流时提高了倍。2VT2导通才始得VT1承受反压关断，负载电流由原来VT1换到VT2供给。电源换流：电流从一个晶

3、闸管换到另一个晶闸管是自然进行的，用不到任何换流措施，只是在换流瞬间，利用交流输入电压的正确极性，使得待导通的管子承受正压方能触发导通，使已导通的管子承受反电压而判断。2、阻感性负载0＜α≤90°每一个晶闸管始终导通半个周期即180°α＞90°负载上得到断续的电流波形，每个晶闸管的导通角约为2π－2αα＝90°若电感足够大，则负载端得到正负面积近似相等的交流电压，Ud约等于0。显然，在α＝90°时，Ud约等于0，所以控制角只需工作在0~90°的范围。Ud=0.9U2cosα全波整流电路在带电感性负载时，晶闸管元件可能承受的最大正

4、向电压为，这与带电阻性负载时不同。为了提高输出电压，消除输出电压中负电压部分，同时使输出电流更加平直，在实际应用中，可加接续流二极管VD。这时输出电压及平均电流的计算公式与电阻负载相同。这种电路要求有带中心抽头的整流变压器，每个二次绕组一周期内只工作一半时间，利用率低，所用晶闸管正反向耐压要求较高，故只适用于较小容量的可控整流。在单相桥式二极管整流电路中，把其中两个二极管换成晶闸管就组成单相半控桥式整流电路。这种电路由于对变压器的容量和晶闸管参数的要求都比全波整流电路低，也不需要中心抽头的变压器，因比广泛应用于中小容量场合。1、

5、单相半控桥式整流电路2.3单相桥式全控整流电路工作原理T1和D2承受正向电压。T1控制极加触发电压,则T1和D2导通，电流的通路为T1、T2晶闸管D1、D2晶体管aRLD2T1b(1)电压u为正半周时io+–+–T1T2RLuoD1D2au+–b此时，T2和D1均承受反向电压而截止。io+–+–T1T2RLuoD1D2au+–bT2和D1承受正向电压。T2控制极加触发电压,则T2和D1导通，电流的通路为(2)电压u为负半周时bRLD1T2a此时，T1和D2均承受反向电压而截止。电路功率因数、电流波形系数等均与全波可控整流

6、时一样。承受的最大正反向电压为电源峰值的倍。2输出电压与控制角的关系与全波整流时一样。2、大电感负载图3-11单相桥式半控整流电路，有续流二极管，阻感负载时的电路及波形■与全控电路在电阻负载时的工作情况相同。■带电感负载◆电路分析（先不考虑VDR）☞每一个导电回路由1个晶闸管和1个二极管构成。☞在u2正半周，处触发VT1，u2经VT1和VD4向负载供电。☞u2过零变负时，因电感作用使电流连续，VT1继续导通，但因a点电位低于b点电位，电流是由VT1和VD2续流，ud=0。☞在u2负半周，处触发触发VT3，向VT1加反压使之关

7、断，u2经VT3和VD2向负载供电。☞u2过零变正时，VD4导通，VD2关断。VT3和VD4续流，ud又为零。Ob)2OudidIdOOOOOi2IdIdIdIIdawtwtwtwtwtwtwtap-ap-aiVT1iVD4iVT2iVD3iVDRu◆续流二极管VDR☞若无续流二极管，则当突然增大至180或触发脉冲丢失时，会发生一个晶闸管持续导通而两个二极管轮流导通的情况，这使ud成为正弦半波，即半周期ud为正弦，另外半周期ud为零，其平均值保持恒定，相当于单相半波不可控整流电路时的波形，称为失控。☞有续流二极管VDR时，续

8、流过程由VDR完成，避免了失控的现象。☞续流期间导电回路中只有一个管压降，少了一个管压降，有利于降低损耗。电阻负载的工作情况晶闸管VT1和VT4组成一对桥臂，VT2和VT3组成。在实际的电路中，一般都采用这种标注方法，即上面为1、3，下面为2、4。2、单相桥式全