地磅维护和比对规程.doc

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1、地磅的维护保养及常见故障处理1地磅维护保养1.1交接班时对地磅进行日常检查，并记录。检查的内容有：磅房内外卫生；地磅台面是否清洁；秤的边缘与基坑或秤体与引坡间有无杂物嵌入；秤台是否灵活晃动。1.2汽车衡应做好防鼠工作，接头处做好防水工作，电缆线用金属软管套接。1.3做好防水工作，汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。1.4每周要对地磅表面的汕渍进行清除1.5每半年油漆称台一次，半年检查秤台底下有无杂物堆积。2使用注意事项2.1汽车应匀速上秤台，速度控制在5Kn】/h以内，禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。2.2每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为零，打印或记录数据前观察仪

2、表显示是否稳定。2.3非计量的车辆禁止高速通过秤台。2.4当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复电后，应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。2.5秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。2.6冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。2.7每次计量的汽车载重不得大于最大称量的80%,但也不应小于20d的最小称量。2.9操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。2.10超过4小时不使用应切断所有称量设备的屯源。严禁车辆在秤台上K时间停留或过夜。3电子汽车衡常见故障及处理3.1部分数传不通讯仪表总是固定地提示某个或儿个数传无响应，对于这类出现不通讯故障的数传只数＜n

3、的情况（从1只到n-1只），一般情况下说明数传系统中总的工作电源和通信电路都正常，只是局部的故障，可能的原因有：a.接线板上数传电缆线接头松动；b.数传接线板局部电路故障（如：接线盒进水导致印刷电路铜箔烂断）；c.数传电缆有损伤，插头内部接触不d.数传插头插座之间接触不良；e.数传地址丢失（变成一个随机的未知的地址）；f.总信号电缆或安全栅问题（局部电源输出断路）;g.数传损坏。处理方法：观察法,打开接线盒检查内部是否有异常，信号线接头是否松动，测量所有数传线上的工作电压是否正常,数传外壳是否有明显的损伤，数传信号屯缆及插头是否有明显的损伤。替换法，首先拧下所有数传的插头，把

4、出故障的数传逐个替换到某个正常的数传位置上去观察，若正常（仪表无响应提示中不再出现该数传的编号，注：编号就写在传感器外壳上），说明传感器正常，问题可能出在连接该数传的电缆或接线板方面。若仍不正常（所提示的编号照旧），则利用设定步骤对该传感器单独进行地址复位后再编址的处理，如退出设定后正常，说明该传感器地址丢失，重新编址后能正常使用。若经反复消址/编址步骤却无法编入指定的地址,则传感器邪。这时可换上一只新数传按该传感器的编号单独进行编址，并在外壳写上编号。有时也可以这样来做：找一个工作正常旦连接电缆最长的的数传，拔下它的插头插到某个工作不正常的数传上去，再根据上述的方法判断是数

5、传本身问题还是传感器电缆问题。如果怀疑接线板局部问题，可把该传感器电缆线与通讯正常的数传信号线并接试试。关于数字安全栅的问题可以采用对调通道插头的办法进行试验观察。3.2全部数传不通讯若仪表提示所有数传都无响应，则可能的原因是：a.仪表损坏；b.数字安全栅损坏或输入电压不对；c.总信号电缆损伤或线未接好；d.接线板故障；e.有个别数传或数传电缆损坏（短路漏电）影响整个系统（因为所有数传的电源和信号线最终都是并接在一起）；f.所有数传的地址都丢失了（变成了随机的未知的值）；g.传感器全部损坏（电焊或直接雷击）。处理方法为：观察法、测量法、排除法、试验法、替换法等，首先打开接线盒

6、，用数字万用表20VDC档测量数传工作电源电压（Va/Vb/Vc对GND）和信号线电压（COMa/Comb对GND）是否正常。对于8530系列/Jaguar系列/T800等仪表，一般接线盒内数传工作电压＞10V（中间接有数字安全栅时应接近10V）,信号线电压为0.6V伏左右。根据所测电压情况分为异常、正常两种步骤来处理。异常（电压特别低或等于零）：可能原因为：信号线路上有断路或短路；系统中有部件损坏。处理步骤：从仪表上脱开秤台总信号电缆插头，在插座上测量Va/Vb/Vc和COMa/COMb对GND的电压，若异常一般则有可能需要更换仪表主板或秤台接口板。脱开安全栅输出电缆插头，

7、测量其输出（10VDC）输入（24VDC）电压是否正常。若输入正常，而输出不正常，则需更换。若正常，则在总信号电缆插头上用数字万用表2M电阻档分别测量Va/Vb/Vc和COMa/COMb与GND之间的电阻，以及它们与内、外屏蔽线之间的电阻，看是否存在短路、断路（Va、b、c线路中未接数传的不算）现象。若有断路现象，则可采用测量法检查出断在何处予以处理即可。若发现有短路现象，则拧下所有数传插头在总信号电缆插头上再测量一遍各路电阻。如短路现象消失，则说明可能有数传损坏。（正常数传的电源线对GND电阻为130