箱梁开工报告.doc

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1、MR2跨线桥现浇箱梁施工组织设计一、工程概况：宿淮高速公路HA3合同淮安西互式立交MR2跨线桥，上部为现浇钢筋混凝土箱梁，跨径组合为(40*28+4*30)+(4*30)共两联。左幅桥宽16.5~25.49m，右幅桥宽19.5~31.655m全桥长355m。采用单箱三室或单箱四室截面，梁高150cm。主要工程量为：现浇箱梁混凝土8627.9m3，钢绞线共计268.26T，钢筋共计1477.2T。二、沿线区域的地形、地貌、水文、地质特征。沿线基本地貌单元为黄淮冲湖积平原区，地势上具有西北高、东南低的特点，地面海拔标高从18.2m渐向下

2、7m倾斜。区内地形平坦、村镇密集，河流、沟渠纵横交织。本地区气候属暖温带鲁淮季风气候与亚热带气候过渡区，历年平均气温14度，年平均降水量899.9~936.2mm，雨季为7~9月份(占全年降水量的79%以上)。地表为黄河、淮河泛滥冲积形成。土质依次为粉土质砂，地下水位一般为1.0~1.8m，砂土液化较为严重。本区位于华北地震区郯城~营口地震带南段边缘和长江中下游~南黄海地震带西北段，地震烈度为7度。三、施工依据、规范1、施工依据宿迁至淮安高速公路淮安段两阶段施工图设计第二册。《施工承包合同书》2002年8月23日。2、规范《公路桥涵

3、施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路施工手册(桥涵)》上、下册《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)四、施工方法、顺序时间全桥现浇箱梁单幅共计24孔。现浇预应力箱梁采用逐孔现浇，纵向预应力钢束采用交错张拉进行施工。即：除第一孔外，每孔离支点约0.2孔处设施工缝。每一次于该施工缝张拉一半的钢束，并采用连接器连接，另一半的预应力钢束留待下施工阶段进行张拉。如此交错张拉直至本联梁端锚固为止。左、右幅顺序均为从0#-墩向12#台方向施工。计划首先施工右幅箱梁。从200

4、3年4月1日开始，待右幅浇完二孔后、左幅进行施工。于2003年7月18日完成。五、组织管理机构根据本工程工程量大、质量要求高、工期紧等特点。我们在管理组织上作如下安排：项目经理1人，主持全面生产管理工作。项目副经理2人，负责各项生产组织与协调工作。项目总工程师一人，负责全面技术。质量与管理工作，下面设五部一室一站，详见组织设置图。(一)项目管理组织机构设置图(二)项目管理组织人员分工(三)项目技术管理组织机构附图一：组织机构图合同财务经营部设备物资材料机械部行政文秘综合办公室桥梁工程二队拌和站桥梁工程一队计经安全工程部测量组试验室调

5、度技术质保部质检质保总经济师总工程师项目副经理项目经理附图二：项目管理组织人员分工安全部长工程部长经营部长五工区主任四工区主任三工区主任二工区主任一工区主任机械副经理材料部长总工程师总会计师项目副经理机械副经理项目经理附图三：项目技术管理组织机构总工程师内部监理额试验测量计划统计计量定额监控测试部工程技术部拌和站六、确保质量措施：①成立以总工程师嵝主的科技攻关小组及专题QC小组，对施工中的新工艺、出现的新问题及时进行技术攻关，制定切实合理的方案，保证工期进度和质量。②在整个施工过程中，做好各道工序的检查验收和交接班工作，坚持测量复核

6、制度。③坚持执行监理检查验收制度，不经经监理签认，不进行下道工序。④坚持做好原材料的检验和试验，随施工随取样试验。⑤做好各道工序施工前的技术交底工作，做好原始资料整理惧工作，做到资料齐全，为竣工做好准备。⑥严格执行冬雨季施工措施。⑦严格执行本招标文件《技术规范》及《公路施工规范》有关规定。七、环境保护措施：1、环保组织措施：建立切实可行的环保体系，加强环保宣教工作，加强员工和当地居民环保意识，完善自检制度。2、防止大气污染：施工范围中各种便线和道路要经常派专人清扫，有专人水车洒水尘。水泥储存应用苫布严密遮盖，运至施工现场的其它易飞扬

7、细颗粒散体材料，运输过程中要遮盖好。砼搅拌站必须有棚护遮档措施，尽量减少搅拌机外露面，以减少搅拌扬尘。3、防止污染：桥梁均为钻孔灌注桩，成孔机型为正循环钻孔。泥浆排放量均较大、所以泥浆排放要妥善处理，及时清运，严禁排入河流及农田中，油料库位置选择应远离水源处。七、质量安全控制方法、手段一、质量保证体系为确保桥梁施工质量，我经理部实行三级质量控制和保证体系，分别如下：第一级质量保证体系，由项目经理，总工程师，内部监理组成。第二级质量保证体系，由各工区、厂负责人，测量试验负责人组成。第三级质量保证体系，由各工班质量检查员组成。1、三级质

8、量保证体系图砼班起重班张拉班砼拌和站电焊班电工班木工班钢筋班试验主任测量组长拌和站长工区主任内部监理总工程师项目经理八、其它有关技术措施一、文明施工措施：1、施工现场要保持整洁，消除隐患，做到活完料清。2、为附近居民方便，搭设必要的便