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时间:2020-09-20
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1、任务二霍尔、光电式曲轴位置传感器检修一、凸轮轴/曲轴位置传感器CPS【功用】曲轴位置传感器CKPS(=CrankshaftPositionSensor):又称转速传感器,检测曲轴转角位移,给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号,作为燃油喷射和点火控制的主控信号。【安装位置】曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。【分类】电磁式、霍尔式和光电式。感应线圈正时转子磁铁(永久磁铁)NSNSNS磁铁信号转子ABC通过线圈的磁通量点火信号产生电压秃顶交流波形电磁式凸轮轴/曲轴位置传感器【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅↑电
2、磁式曲轴位置传感器:丰田车组成:上部分为曲轴位置传感器,有带一个凸齿的G转子和两个感应线圈G1和G2组成。下部分为曲轴位置传感器由一个带24个凸齿的Ne转子和一个Ne感应线圈组成。如图原理:利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定发动机转速和各缸的工作位置。检测:检查感应线圈的电阻,冷态下的G1和G2感应线圈电阻应为125~200Ω,Ne感应线圈电阻应为155~250Ω。电磁式曲轴位置传感器:丰田车Ne信号:检测曲轴转角位置及发动机转速的信号。G信号:用于辨别气缸及检测活塞上止点位置。电磁式曲轴位置传感器:本田车信号轮电磁式曲轴位置
3、传感器:本田车电磁式曲轴位置传感器:本田车电磁式曲轴位置传感器电路及其检测检测:检查感应线圈的电阻,冷态下的G1和G2感应线圈电阻应为125~200Ω,Ne感应线圈电阻应为155~250Ω。电磁式凸轮轴/曲轴位置传感器电路传感器ECU霍尔式曲轴位置传感器【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变霍尔式曲轴位置传感器:原理原理:ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管,旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变,霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU,ECU根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速霍尔式曲轴位置
4、传感器:上海桑塔纳霍尔式曲轴位置传感器:上海桑塔纳霍尔式曲轴位置传感器:上海桑塔纳:连接示意图霍尔式曲轴位置传感器电路及其检测检测点火开关转至ON位。检测A、C之间的电压应为8V。B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。霍尔式传感器电路同步信号电源搭铁传感器ECU光电式曲轴位置传感器原理:如图,利用发光二极管作为信号源。随转子转动,当透光孔与发光二极管对正时,光线照射到光敏二极管上产生电压信号,经放大电路放大后输送给ECU。光电式曲轴位置传感器电路及其检测检测:点火开关转至ON位,检测电脑侧1和2端子间电压为12V,给
5、传感器施加12V电压,正在信号输出端子3和4与1之间接上电流表,转动转子一圈,两个电流表应分别摆动1次和4次,电流应约为1mA。光电式曲轴和凸轮轴位置传感器电路曲轴位置传感器ECU二.温度传感器IATS=IntakeAirTemperatureSensor【功用】给ECU提供进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。【安装位置】D型:空气滤清器内或进气管内;L型:空气流量计内【工作原理】常采用负温度系数的热敏电阻。负温度系数:温度升高,电阻下降。进气温度↑→传感器电阻值↓→信号电压THA↓进气温度↓→传感器电阻值↑
6、→信号电压THA↑1、进气温度传感器IATS热敏电阻进气温度传感器构造、电路及其检测E2端子通过E1端子搭铁。检测:拆下传感器放入热水中,检查其特性。如丰田车:-20℃时电阻4~7kΩ,20℃时电阻2~3kΩ,40℃时电阻900~1300Ω,60℃时电阻400~700Ω,80℃时电阻200~400Ω。传感器ECU热敏电阻构造2、冷却液温度传感器ECTSECTS=EngineCoolantTemperatureSensor【功用】给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制修正信号。【安装位置】汽缸体水道上或冷
7、却液出口处。【工作原理】与进气温度传感器相同。【信号类型】电压信号THW发动机温度↑→传感器电阻值↓→信号电压THW↓发动机温度↓→传感器电阻值↑→信号电压THW↑冷却液温度传感器构造、电路及其检测测量不同温度条件下发动机冷却液温度传感器的输出电压,观察电压是否满足其特性曲线。传感器热敏电阻ECU传感器电阻特性曲线电阻(kΩ)水温(℃)在发动机控制系统中,ECU还必须根据一些开关的信号确定发动机或其他系统的工作状态。常用的有:起动开关STA空调开关A/C空挡起动位开关NSW制动灯开关动力转向开关PS巡航控制开关等。三、信号开
8、关起动开关信号STA【作用】判断发动机是否处在起动状态。以便发动机控制模块能确定合适的空燃比和点火提前角,使发动机能顺利启动。空挡起动开关NSW【作用】在装有自动变速器的汽车上,ECU根据空档起动开关信号判别变速是处于P或N(停车或空档),还是处于L、2、D或R状态(行驶状态)。NSW信号
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