杭州富阳场口科目二攻略.doc

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1、科目二考试地点：富阳场口车型：普桑（C1）考场分为A区和B区两个区，两个区轮流进行考试和训练（比如某一天A区进行考试的话，B区就会开放训练），每个区又分为六块场地，一共12块场地。这些场地完全相同，不用担心在某块场地训练后到另一块场地考试会不适应的问题。正式考试流程：上车后需要做这几件事，一件都不能忘：1、调整座椅；2、调节反光镜；3、系安全带；4、打左转向灯。这些事情除了打转向灯和系安全带两步顺序可以互换以外，其他必须按这个顺序做好，否则可能出现失误，比如先调反光镜后调座椅的话，座椅调完后反光镜点位又会出现偏差。这时安全员会来确认你的信息，确认完后安全员有可能会催促你起步

2、，这时不应受安全员影响，可以向安全员解释自己仍在调整座椅和反光镜。一切到位后才能起步。项目一：坡道起步起步后右转就是坡道起步，这个项目难度较大，好多考生在这里就挂掉直接开回起点。右转的时机如果把握不好，可以采用直角转弯的方法，窗花对齐车道边线时向右打死。上坡后控制车速，同时保持左车头离车道左边黄线10公分左右的位置。当仪表盘右侧顶点、红色停止杆、相邻右边车道的蓝色监控杆三点一线时停车。由于需要相邻右边车道的蓝色监控杆作为参照点，因此不要走最右侧车道。如果你被分到右边两条车道，而靠中间车道有车时安全员有可能会催促你起步走最右车道，此时对策很简单，直接拒绝即可，安全员无权强求你

3、走某一条车道。如果被分到左侧两条车道则都可以走，但最左侧车道在下坡后几乎不用太大调整就可以走直角，而左侧第二条车道需要一定调整。因此如果考试时特别紧张或者对自己信心不足的，可以采用一样的方法拒绝走左侧第二条车道而要求等待走最外道。然后是起步，转向灯不能忘，如果起步打的左转向灯这时还没有灭掉，建议保险起见把灯关掉再重开。抬离合和刹车都一定要慢。考试车车况参差不齐，部分车车况极差，很可能比教练车难起步。一旦车辆熄火必须第一时间急刹，因为熄火和溜坡在30cm以内只是各扣十分，还是有希望的，超过30cm就直接挂掉。如果车辆没有熄火但发生溜坡，应在踩刹车同时也才下离合，否则容易熄火。

4、车辆开过破顶后踩死离合，用刹车控制车速，以避免熄火。经过这一项目后许多考生都会多多少少有一些失分，此时不要去管自己扣了几分，因为可以很明确的告诉你，此时你是100分还是80分其实没有区别，因为接下来的项目除了转向灯以外几乎没有什么扣十分的点，要么直接挂掉要么通过。反而如果过分关注扣分导致紧张，会影响接下来的状态，甚至有可能因为忘记转向灯而再扣十分导致不及格。项目二：直角转弯这一项目没什么难度，坡道下来后调整好车身（可以选择停一下车），左经线和裂缝对准左黄线进入直角，窗花对准直角时向右打死。只要车速慢，打方向快，这一项目一般不会挂。随后适时回正方向即可。项目三：曲线行驶这一项

5、目也比较简单，进入前先确定前一辆车已经完全通过曲线，以免因为前车干扰而导致失误甚至中停导致不及格。进入曲线常规的方法是左车头碰到花坛时向右打死，然后车辆正对曲线时回正。由于曲线较宽，如果对自己的车感有信心可以不按照这个方法直接大致估计一个点位斜着驶入曲线，难度并不大而且反而在某种意义上缩短了需要开的曲线长度。无论怎么驶入曲线，都应在左车头碰到曲线时向左打一圈，同时通过调整保证车头一直对着黄线。进入左右弯道变换时方向先不动，当左车头碰到曲线时回正，右车头碰到曲线时向右打一圈，同时通过调整保证车头一直对着黄线。无线可对时保持方向不变，车正回正即可。同样，只要车速慢，打方向快，这

6、一项目一般不会挂。项目四：侧方停车进入侧方停车前先要注意一个问题：不要开错车道。如果你坡道是外两道的没有这个问题，你出曲线后的面前的两条路你都可以走；但如果你是内两道的，出曲线后千万不能顺着方向开进左前方的车道，因为那条车道属于外两道，你开过去是没有成绩的，必须开你右前方那一条车道，或者是再往右还有一条车道也可以。这一项目按部就班的来，打方向一定要快，且打方向的同时仍要控制车速。首先用左雨刮器对准右边线30cm处，开到门销过了花坛边后停车，倒车到门销对准花坛边时迅速向右打死，再看左反光镜看到停止杆第二个角时回正，回头看后门窗花对准黄线时向左打死，车正刹车即可。然后打左转向灯

7、，将车开出即可。将车倒进去时不可以压到车道中间的黄线，但开出来时压车道中央的黄线无妨。项目五：倒车入库用做雨刮器对准前方地面的左转弯箭头，反光镜下沿过黄虚线时即可停车，再往前开一些也无妨（但不能开太多，后轮不可以过虚线）。倒车至反光镜下沿与黄虚线重合时向右打死，看右反光镜与库角距离30cm时回半圈，车正回正即可。如果车不正要及时修正，这个项目技术含量就在于修正上，如果会修正，一般就没问题，就算你打方向早了或者晚了一点也能救回来。不过需要注意的是，如果车身已正，及时一边很窄一边很宽也不要在倒车时修正，否则容易在修正时