柴油发电机组油箱的设计要点.doc

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1、柴油发电机组油箱的设计要点资料简介：柴油发电机组油箱在系统中主要起储油的作用，也具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等其他作用。因此在柴油发电机组的设计中，油箱的设计也需要重视。        油箱中安装有很多辅件，如加热器、阻火器（易燃易爆场合）及液位计等。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放附件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间大，通常在大型项目中采用。设计油箱时，应考虑如下几点（见图1，以矩形油箱为例）：         图11—液位计；2—吸油管；3—空气过滤器；4—回油管；5

2、—侧板；6—入孔盖（小型油箱可不用设计）；7—放油塞；8—地脚；9—隔板；10—底板；11—吸油过滤器；12—盖板；  1）油箱容积除了满足设计输入，还要满足散热要求。     2）吸油管及回油管应插至最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角，切面面向箱壁，防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时利于散热。 3）吸油管和回油管之间的距离尽可能加大，两管之间应设置隔板，加大液流循环的途径，提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度

3、为液面高度的2/3～3/4。 4）为了保证油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油和通气统一由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。     5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置设吊耳吊运，设置液位计监视液位。    6）油箱内表面的防腐处理要充分注意。常用的方法有：①酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。 ②喷丸后直接涂防锈油。因不受处理条件限制，大型油箱多采用矿物油。 ③喷砂后热喷涂氧

4、化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。 ④喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。  考虑油箱内表面的防腐处理，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造性和投入使用的时间间隔及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱是最理想的选择。