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1、橡胶支座的选用摘要:橡胶支座由于其与钢支座相比构造简单,用钢量少,成本低廉,建筑高度低,安装后无需经常进行维护保养,具有一定的抗震能力等优点已成为主要的选择对像,怎样正确认识橡胶支座并合理的选用已成为重要课题.橡胶支座的分类橡胶支座分为普通板式橡胶支座,盆式橡胶支座,球冠圆板式支座,四氟板式橡胶支座,传力通过橡胶板来实现支座住移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现,支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。A.普通板式橡胶支座:板式橡胶支座是一种新型桥梁支座.它具有构造简单.加工制造容易,用钢量少,成本低廉装方便等优点.上前
2、在国内外桥梁工程上得到广泛应用在我国,板式橡胶支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所,上海市政工程研究和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东,上海,山东,广西福建江苏浙江和安徽等地部分公路桥上使用.B.盆式橡胶支座:盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座.它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求.该支座是1959年由西德研制成功,并于1962年在德国的Wiedbaden----Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用,到今运营良
3、好.目前德,英,西班牙等国均有专门厂家生产盆式橡胶支座,支座设计反力从150MN.优点:盆式橡胶支座构造简单结构紧凑滑动摩擦系数小,转动灵活与一般铸钢辊轴支座相比具有重量轻,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点;与板式橡胶支座相比,具有承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活等优点.因此盆工橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用.C.球冠圆板式支座:球形橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座,随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年代初国外就研制成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支
4、座.,一般可为0.01～0.01rad,必要进也可以达到0.05rad设计反力从1MM～30MN.目前球型支座已在国内独柱支承连续弯板结构,独柱支承的连续弯箱不梁结构,双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用.D.四氟板式橡胶支座:由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来应桥梁伸缩位移的需要,因此它应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上就有一定困难,一般只适用于中小跨径的简支梁桥,因此有必要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,制成中氟板式橡胶支座,成为四氟板式橡胶支座.作为桥梁活动支座使用,同时也可以用作顶推法施工
5、桥梁的滑块.橡胶支座的选用A.普通板式橡胶支座:普通板式橡胶支座有足够的刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移对桥梁设计与降低造价有益;有良好的抗震作用可减少活载与地震力对建筑的冲击作用.适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.B.盆式橡胶支座:铁路桥涵设计规范(TBJ2—85)规定桥梁跨度L>24m采用盆式橡胶支座,究其原因:一是板式橡胶
6、支座在我国铁路桥梁上使用历史不长,限制在一定范围内有利于逐步积累经验,更重要的原因可能是预应力梁在恒,活载作用下,结构变形比较复杂,板式橡胶支座能否适应需要还有进一步研究的必要.盆式橡胶支座作为大跨度桥梁支座有其突出的优越性,承载力高达万吨,水平和转角变形量可适应任何大跨度桥式的需要,且钢料省,性能好,是目前其他支座所代换不了的.然而用在中等跨度承载能力公要求300t以下的简支桥梁上,则有”杀鸡用牛刀”之感,相对板式橡胶支座而言,其构造复杂,部件较多造价较高C.球冠圆板式支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式支座。其中
7、间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。D.四氟板式橡胶支座:它可作活动支座,用于较大跨径的桥梁,更适合便用在简支梁连续板桥和连续梁桥,它
8、有摩擦系数小伸缩有受限制等优点,也可以作连续梁顶推用的滑块,该类支座所以能够适应较大的伸缩位移,是因为它不靠橡胶支座的剪切变形来适应.而是靠梁底的一块不锈钢板与四氟析式橡胶支座表面的四氟板作相对滑移来适应,选择该类支座主要是要考虑它的四氟板的摩擦系数数,四氟板磨耗量,特别是四氟板与橡胶的粘结方式,粘合力
