第3章 勘察与设计√

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1、Dushanbe-KyrgyzBorderRoadRehabilitationProjectPhase2第3章勘察与设计第3章测量与勘察设计3.1测量3.1.1控制网的布设本合同项目下的测量控制网将接收并复核业主提供的测量控制点后，依据以下几项主要施工项目进行测量控制网的布置：全长约73km的修复道路、新建桥梁12座、维修桥梁2座、修复和新建涵洞164道、抛石砼挡墙和金属笼挡墙46道、3处滑坡体、3处河岸加固区。3.1.1.1平面控制网根据业主、工程师提供的公路平面控制网点，按测量技术规范要求，对所提交的全部控制桩点（平面

2、控制点、水准点等）进行复测。包括导线、中线、基准水平点、中间水平点和横断面等。接交平面控制网（导线网）复测，采用电子全站仪按相应等级技术要求，对控制网进行复测和恢复，并将复测成果上报工程师。同时，为确保放样精确、快捷、方便，在路基两侧布设足够的加密导线点，在方案报工程师审批后，按相应导线等级进行点位的布设、观测，将观测成果用计算机及其条件平差法软件获得导线点的最初值或是坐标值做精度评定，并报工程师备案和作为施工测量、精度检验和竣工验收依。加密网点合同要求进行布置和测设。3.1.1.2高程控制网加密导线点（网点）即可作为高程

3、控制点，在交接的高程控制点复测无误后，将诸点布设成附和导线网，以原控制为点位起讫点，采用水准仪结合3m塔尺按Ⅲ等水准技术要求复核，Ⅳ等水准进行局部内观测。3.1.1.3网点布置控制网点作为施工放样、成果精度检验和竣工验收的重要依据，拟根据现场条件进行以下两种方式的网点布置：1、直接利用业主提供的测量控制点作为本合同下测量控制网点——该点通视条件良好，无施工干扰，测点坚实不易破坏。2、在通视困难、可能存在施工干扰、结构施工需要增加等要求下，将在现场进行新网点的布置。布点时将进行实地踏勘，收集相关资料并了解当地气候情况及地质条

4、件，将点布设在地质条件好、施工干扰少、放样方便、能相互通视、同时距路基具有安全距离的地段。控制点用现浇钢筋砼桩（10×10×15cm3-3Dushanbe-KyrgyzBorderRoadRehabilitationProjectPhase2第3章勘察与设计），上部再用砼加以保护，顶部用钢材做成平台状并锯“+”字槽形作标志。3.1.1横断面复核（含中桩、边桩放样）根据导线网点，采用全站仪进行任意点设站极坐标法，按照已换算好的各待定中桩坐标测定出其中桩，再用经纬仪或方向架确定各中桩的横断面方向，根据相应的路基设计横断面图定出

5、路基边桩或开挖边桩位置。按要求测出原始断面标高，并与设计横断面进行复核，当误差超出规范要求时报工程师进行确认。3.1.2施工放样在平面、高程控制网中已充分考虑了各结构物的放样，在各结构施工中不再布设结构控制点。为确保精度，采用GTS-301电子全站仪极坐标法放样，相对尺寸检核。各结构为跟进放样、其余均在施工准备期提供并测出切线和坡度线的交点，设立交叉点及2个参考点进行复核及放样，根据要求每5km长度作为一个段对曲线、起点、终点、200m间隔点进行报验。结构物施工放样控制采用J2级经纬仪和S3水准仪，主要布设每25m间隔进行

6、放样，横断面伸出坡脚10m，对车道边缘、中间车道、中心线、中间车道、车道边缘5个点进行测量。横断面按1：20比例绘制。并标出原断面数据、清除后的路面、挖方、填方或任何为计量而绘制的新面层数据。3.2主要的勘察与设计内容根据招标文件的规定，在本合同项目下，承包商将在测量控制网建立的基础上，根据工程师的安排主要完成如下几项勘察与设计内容：1、根据提供的标准方案，在开工后的规定时限内与工程师完成道路线型及修复类型的现场勘察及断面设计；2、根据道路线型及修复类型的设计，与工程师一道对排水与防护结构进行现场勘察，并根据勘察结果和工程

7、师的要求进行这两大项目的结构设计；3、根据桥梁整体设计方案，进行桥梁施工区内的原地面勘察及地质调查，并根据勘察与调查结果向工程师提交相关报告。上述勘察与设计内容的执行将紧紧围绕着业主/工程师提供相关资料、并根据经工程师批准的进度计划来开展3.3主要资源配置1、主要设备配置序号设备名称型号规格数量1地质钻机SGZ-50φ50mm1台3-3Dushanbe-KyrgyzBorderRoadRehabilitationProjectPhase2第3章勘察与设计2电子全站仪TCR4022套3经纬仪J22套4水准仪NA24台1、主要

8、人员配置序号职位数量（人）备注外国雇员当地雇员1测量工程师20专职2测量工程师助手40专职3测量工06专职4勘察与设计工程师30结构工程师与道路工程师兼任5勘察与设计工程师助手60由各专业工程师助手兼任6钻机工127普工05合计16133-3