汽车塑料与润滑脂的相容性.doc

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1、汽车塑料与润滑脂的相容性为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，汽车制造商日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10%左右。应用于汽车零部件的塑料种类繁多，每一种塑料的等级与润滑剂的相容性不尽相同，另外，相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如，某些等级的塑料与标准等级相比，分子较小，与润滑油的相容性也较差。功能塑料和结构性塑料的物理特性： 功能塑料  功能塑料以润滑部件材料的形式被用于齿轮、滑块等汽车零件。通常情况下，各类功能塑料（如聚酰胺、聚缩醛等）具有较好的

2、耐油性，与许多传统的汽车金属零件用润滑油和润滑脂有较好的相容性。但由于润滑剂内的某些添加剂会腐蚀塑料，因而需要在使用前检查润滑剂内的添加剂成分。此外，还需要进行相关的测试，如用浸没测试来检验实际使用的润滑剂与塑料的相容性。某些功能塑料具有自润滑特性，如聚缩醛和尼龙，它们可以替代金属润滑组件，不需加润滑剂。　　通常，倍速装置在塑料部件上会选用润滑剂以扩大其可使用上限。许多金属润滑剂的添加剂会与金属表面发生反应从而生成抗磨损的润滑膜，但由于多数热塑性塑料的熔点低于添加剂发生化学反应的温度，而塑料表面的活性又比金属低，因而传统添加剂在塑料润滑时，

3、其性能不能完全发挥。在为塑料零件选择固体润滑剂时要特别小心，因为塑料的硬度比金属低，如果选用了不合适的固体润滑剂，塑料就会由于摩擦造成较大的磨损和破损。经选择的合适的固体润滑剂也可作为添加剂制造自润滑塑料。　　结构性塑料　　结构性塑料常被应用于车门内饰、仪表板、装置壳体等汽车零件。多数结构性塑料为聚烯烃、ABS、聚苯乙烯以及其它聚合物。似乎没有几种应用需要大量润滑，但在零件滑动和连接过程中，适当润滑可以降低噪音、振动和移动的感觉。在这种情况下，不涉及剧烈运动润滑，乘客的舒适感是我们的首要考虑因素，而振动和噪音会直接影响这种舒适感。　　检查结

4、构性塑料与润滑脂的相容性比功能塑料还重要。不能选择会溶解或腐蚀塑料的润滑剂，此外还应留心会引起塑料龟裂和破裂的化学物质。如果忽略了这些因素，零件的外观或功能就会出现问题，如发生制动系统故障。