活塞的几种表面处理技术.doc

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1、活塞的几种表面处理技术活塞是内燃机连杆——活塞组中的重要零件。活塞的磨损一般表现在三个方面：活塞环槽磨损、顶部燃烧室烧毁、活塞裙部擦伤磨损。针对活塞的三种主要磨损方式，除了通过改善基体材料，以提高活塞整体的强度和耐磨性之外，还有一个途径就是通过各种表面强化方式，提高活塞的抗高温氧化性能、抗腐蚀性能、耐磨损性能。  1镀铬镀铬是最常见最普通的一种提高材料抗磨损性能的方法。众所周知，在一定条件下沉积的铬镀层具有很高的硬度和耐磨损性能，硬铬的硬度达到Hv900～1200，是常用的硬度最高的镀层。基体强度的提高，可提高零件的耐磨性，延长使用寿命。据有关资料介绍“活塞环槽侧面镀铬后，能明显减少

2、环槽的磨损，在温度和载荷中等的发动机上，要用上述方法处理后，能减少活塞环槽磨损量的33～60”。  2镀锡电沉积或化学沉积的锡镀层具有优良的润滑性能，活塞表面镀锡可以改善配副摩擦件之间的初期磨损性能，降低配副间的摩擦系数，从而选到减低活塞表面磨损量的目的。    3微弧氧化微弧氧化技术是近年来在阳极氧化基础上建立起来的一项金属材料表面处理新技术。它采用了等离子化学和电化学原理，直接在材料表面生成一层氧化膜，以提高材料的表面综合性能，有着广阔的市场和应用前。  4激光处理随着激光技术的不断发展和进步，激光处理作为一种新兴技术越来越广泛的应用于工业化生产中。激光具有高度的单色性，相干性、

3、方向性和亮度，是一种聚焦性好、功率密度高、易于控制、能在大气中远距离传输的热源。利用激光处理原理进行活塞环槽的激光合金化处理，以提高活塞环槽表面的耐热耐磨性能。  5用电子束加工提高活塞环槽的耐磨性  活塞环槽的强化过程如下：在经预热清洗去掉脏污、尘埃、机油的活塞毛坯上，在未来的环槽处进行金属局部熔化，然后迅速结晶。强化时既可不对金属合金化，也可合金化。在电子束加工时活塞合金变成液态，其深度和宽度为以后车削环槽强化金属所必需的。