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1、片石垫层首件工程施工总结一、工程概况：我项目部承建的XX高速公路第X合同段位于XX县XX乡境内，全长8.4km，路基宽23米，双向4车道，整体式路基。本合同段全部为软土地基，路基沿途穿过鱼塘、水田、玉米地等，土质复杂，为硬塑状膨胀土、黑色有机质土及高液限粘土，施工难度大，需进行浅层及深层软基处治。根据现场实际情况，经业主和监理同意，我项目部选取XX段为片石垫层施工首件工程。并于X年X月X日对该段进行了片石垫层首件的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳工艺流程及施工控制方法、最佳机械配套和施工组织
2、等一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此指导片石垫层的施工。二、XX段片石垫层首件工程施工主要内容：1、确定最佳摊铺厚度。2、确定最佳压实方法。3、确定石料范围及控制方法。4、确定经济合理的压实遍数。5、确定合理松铺系数。6、确定合理的机械配套，施工组织形式。7、确定最佳工艺流程及方法。三、片石垫层首件施工过程和结果汇报如下：（一）、施工选择 1、段落选择：根据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）及《XX高速公路项目工程建设管理办法》（修订版）的要求，首建工程的长度不小于100m,经监理工程
3、师的指导并结合现场调查，我部选择了XX段长236m作为本合同段的片石垫层首件工程。2、石料选择：本段片石垫层首件工程石料从鹤庆万和石料厂取料，片石石料为粒径小于25cm经破碎解小的石灰岩，经试验检测该石料饱和抗压强度为106MPa，符合规范和设计要求，嵌缝料为同一石场的碎石、石渣、石屑，碎石经试验检测合格可用于路基石料。经监理工程师平行试验后同意作为本首件工程的垫层石料。（试验资料见附表一）。3、施工前准备：对地表进行清表，做填前处理并检测，不合格的进行处理，确保各项指标均达到《公路路基施工技术规范》和《X
4、X高速公路项目工程建设管理办法》的要求,报监理检验合格后，再进行垫层的施工。4、采用的机械设备以及人员配置如下：机械设备及劳务人员配置表序号设备名称规格型号单位数量进场日期技术状况拟用何处1挖掘机CAT320台12010-9-24良好施工现场2挖掘机KOMATSU台12010-9-24良好施工现场3推土机TY220台12010-9-24良好施工现场4自卸式汽车CQ3243台82010-9-28良好施工现场5压路机YZ22台12010-9-24良好施工现场6装载机ZL50B台12010-9-24良好施工现场7
5、劳务工人202010-9-28管理人员配置表序号姓名职务负责项目备注1XXX项目经理项目管理项目管理负责人2XXX项目总工技术、质量 技术、质量负责人4XXX试验负责人试验质检试验检测负责人5XXX测量负责人测量测量负责人6XXX技术负责人现场技术现场技术负责人7XXX路基队长现场负责现场施工负责人（二）、施工方案方案：选XX段共长236m，该施工段片石垫层设计厚度60cm，施工时分层填筑并分层压实，填筑压实后的厚度保证在设计厚度以上。施工工艺流程为：施工准备→石料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→片石垫
6、层成型（三）、施工过程控制1、测量放样按左、中、右3个桩位进行放样控制，水平测量采用每次测量固定点,以便于比较。2、片石垫层地基处理片石填筑前先清表和进行填前处理，清表过程中有专人指引机械操作，对垃圾、有机杂物进行清除，对草丛、树根全部掘出，并将坑穴填平压实，挖除的软土、淤泥、杂草及时运走。清表碾压后报请监理工程师检验，确认符合要求后，测量人员逐桩恢复中桩，测量清表处理后高程，为进行下道工序作好准备。3、片石垫层填筑及初平片石垫层采用人工配合机械分层填筑，施工自底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上，
7、以红油漆将分层层位线标出，然后挂线定出层位面，填筑时采用渐进式铺料法进行施工,即运料汽车在新填的粒料上逐渐向前卸料,并用挖机随时整平。其主要优点是容易整平及控制厚度。具体作法为:石料的堆料和摊铺同步进行,首先摊铺出工作面,自卸汽车在其上卸料,卸一车后大功率挖机向前摊铺,依次渐进前行,最后形成整体推进。填筑时还注意按大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实的施工工艺进行。4、边坡码砌根据现场石料情况,片石垫层石料不规则,应进行边坡码砌，边坡码砌应与分层填筑同步进行，边坡码砌石料强度要求
8、不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块需规则。5、精平及初压大粒径破碎,人工局部找平、局部补充细料。此道工序为碾压前最关键的工序,运输到工地的石料不可避免的存在局部大粒径超标现象,并且在选料过程中全部利用石方,细料相对偏少,摊铺过程中存在空洞、孔隙的问题,所以摊铺中有专人配合进行大粒径料的破碎和整平,一台破碎机配备10名工人进行破碎整平。石料摊铺时的平整度对其压实效果的影响很大,在未达到平整度要求
