引航道开挖方案.doc

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1、施A-07技术方案报审表工程名称:涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段编号:致监理机构：河南水运工程建设监理事务所涡河航运建设工程二期工程项目监理部为了确保涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段工程质量和安全，提出第13号技术方案，请予审批。附件：《引航道开挖施工技术方案》技术负责人：日期：承包人：江苏省路港建设工程有限公司日期：2012/09/08监理机构审查意见：1、同意□2、按上述意见修改后重报□3、不同意□监理工程师：日期：本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包单位各一份。涡河航运开发建设二期工程航道船闸

2、工程第六标段引航道开挖施工技术方案审批：审核：编制：江苏省路港建设工程有限公司涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段项目部二〇一二年九月八日目录一、工程概况……………………………………………………………1二、投入人员……………………………………………………………1三、投入主要施工机械…………………………………………………2四、主要施工方法………………………………………………………2五、不良地质预防措施…………………………………………………6六、确保工期的措施……………………………………………………7七、质量保证措施……………

3、…………………………………………8八、安全保证措施………………………………………………………8一、工程概况工程主体位于鹿邑县玄武镇西约1.5公里的鸭李庄村南、涡河玄武节制闸左侧老河道中,局部因取土，形成不规则的低洼地或坑塘，地面起伏较大，标高为40.6～47.2米。河槽底标高40.0米左右，宽度约为40米，河槽两侧滩地高程大部分在42.0～43.0米之间，节制闸管理所处达47.0米左右。节制闸上游1.2公里处有时口桥跨河而过，650米处右岸上设有时口水闸；下游700米处左堤上建有刘楼沟水闸。引航道大部分系开挖而成，开挖边坡1:3，

4、底宽40米，上游引航道设计河底高程37.32米，下游引航道设计河底高程32.5米，上、下游引航道左、右岸两侧筑堤。堤顶和引航道底之间的边坡上设1～2道5米宽的平台，其中上游1道，平台高程为42.5米；下游2道，平台高程分别为38.0米和43.0米。经实际测量，我标段施工范围总长度2525.834米。其中，上游引航道总长1170.834米，分为四段：第一段长度为折线段，长312.454米；第二段为直线段，长400米；第三段为圆弧段，其弯曲半径为320米，该段长55.85米；第四段为引航道与主航道的连接段，该段长402.53米。下游引

5、航道总长1092米，共分五段：第一段为直线段，长260米；第二段为弯道，其弯曲半径为320米，该段长212.23米；第三段长402.31米，为直线段；第四段为圆弧形，其弯曲半径为320米，该段长143.23米；第五段为直线段，连接下游引航道与主航道，该段长74.23米。工程施工前需要先挖深沟排出地表水，清除老河道中淤泥，并保持干地一段时间才能进行大范围土方开挖，对工程前期施工进度影响较大。二、投入人员项目部人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成。作业层选配素质高、曾施工过类似工程的作业队伍组成。

6、根据本工程的施工内容，在工程进展中必须确保各专业配置齐全，以作到每项施工内容都有科学、合理、专业的归口与管理，切实做到不同专业之间的配合及衔接。投入本工程的人员：1、专业工程师：土建工程师、助理工程师2、施工管理员：技术员、安全员、质量员、材料员、预算员、资料员、测量员、机械员、计划员、试验员。3、专业技术工人：现场电工、机械操作员、挖掘机司机、自卸车司机等。10三、投入主要施工机械设备名称型号规格数量（台）履带挖掘机PC200、120/3206湿地推土机D31/614轻型自卸汽车10t30潜水泵3KW30潜水泵7.5KW20泥浆

7、泵15KW4四、主要施工方法（1）、施工前准备引航道开挖前，根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，做好排水设备的布设工作，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。1、对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、管线、垃圾、树根、地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；制定排障计划和处理方案，采取有效

8、的防护加固措施，综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。2、开挖前先进行导线点、水准点的复测，报请监理工程师批准。测放出引航道中位线，定出开挖边线，并复核原地