导叶可调式液力变矩器调节的变速输入恒速输出器.发明.邵万珍正式i.doc

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1、1、一种导叶可调式变矩器调节的变速输入恒速输出装置，包括输入轴（1）、输入轴端盖（2）、输入轴承Ⅰ（3）、一级系杆（4）、与变矩器泵轮连接轴及输出轴（5）、一级行星轮轴（6）、一对一级行星轮轴承（7）、一级行星轮（8）、一级内齿圈（9）、内齿圈轴承Ⅰ（10）、输入轴承Ⅱ（11）、箱体（12）、内齿圈轴承Ⅱ（13）、二级内齿圈（14）、二级行星轮（15）、一对二级行星轮轴承（16）、二级行星轮轴（17）、二级中心轮（18）、与变矩器涡轮连接轴轴承Ⅰ（19）、与变矩器涡轮连接轴（20）、与变矩器涡轮连接轴

2、轴承Ⅱ（21）、输出轴端盖（22）、一级中心轮（23），其特征在于所述的一级系杆（4）、一级行星轮轴（6）、一对一级行星轮轴承（7）、一级行星轮（8）、一级内齿圈（9）、一级中心轮（23）组成一级行星轮系，一级系杆（4）与一级行星轮轴（6）连接，一级行星轮（8）靠一对一级行星轮轴承（7）支撑在一级行星轮轴（6）上，一级中心轮（23）与一级行星轮（8）外啮合，一级内齿圈（9）与一级行星轮（8）内啮合；二级内齿圈（14）、二级行星轮（15）、一对二级行星轮轴承（16）、二级行星轮轴（17）、二级中心轮（1

3、8）组成二级行星轮系，二级行星轮轴（17）固定在箱体（12）上，形成定比轮系，二级行星轮（15）靠一对二级行星轮轴承（16）支撑在二级行星轮轴（17）上，二级中心轮（18）与二级行星轮（15）外啮合，二级内齿圈（14）与二级行星轮（15）内啮合；一级内齿圈（9）与二级内齿圈（14）连接为一体，靠内齿圈轴承Ⅰ（10）、内齿圈轴承Ⅱ（13）支撑在箱体（12）上；输入轴（1）与一级系杆（4）连接，一端靠输入轴承Ⅰ（3）支撑在箱体（12）上，另一端靠输入轴承Ⅱ（11）同与变矩器泵轮连接轴及输出轴（5）互为支撑

4、；输入轴端盖（2）压紧输入轴承Ⅰ（3）并把紧在箱体（12）上；与变矩器泵轮连接轴及输出轴（5）与一级中心轮（23）连接；与变矩器涡轮连接轴（20）与二级中心轮（18）连接，一端靠与变矩器涡轮连接轴轴承Ⅰ（19）支撑在箱体（12）上，另一端靠与变矩器涡轮连接轴轴承Ⅱ（21）同与变矩器泵轮连接轴及输出轴（5）互为支撑；输出轴端盖（22）压紧与变矩器涡轮连接轴轴承Ⅱ（21）并把紧在与变矩器涡轮连接轴（20）上。-1-说明书摘要一种导叶可调式变矩器调节的变速输入恒速输出装置，一级系杆、一级行星轮轴、一对一级行

5、星轮轴承、一级行星轮、一级内齿圈、一级中心轮，组成一级行星轮系；二级内齿圈、二级行星轮、一对二级行星轮轴承、二级行星轮轴、二级中心轮组成二级行星轮系，二级行星轮轴固定在箱体上，形成定比轮系；一级内齿圈与二级内齿圈连接为一体，靠轴承支撑在箱体上；输入轴与一级系杆连接，一端支撑在箱体上，另一端同与变矩器泵轮连接轴及输出轴互为支撑；与变矩器泵轮连接轴及输出轴与一级中心轮连接；与变矩器涡轮连接轴与二级中心轮连接，一端支撑在箱体上，另一端同与变矩器泵轮连接轴及输出轴互为支撑。具有使用可靠，寿命长，良好的减震性等

6、优点。-1-说明书导叶可调式变矩器调节的变速输入恒速输出装置技术领域技术主要涉及一种变速输入恒速输出的一种机械设备，属于风力发电所属设备领域。背景技术风力发电存在风向及强度不稳定导致风轮上的转速和转矩不稳定的问题，变化的转速和转矩经过传动系统传递到发电机上，而发电机又要求输入转速恒定。目前，解决这一问题的主要途径有两种：一是调节风机叶片，有变桨距和调节叶片角度等方法；二是改变运动的传动品质，将变速输入变为恒速输出，有行星齿轮调速和液力变矩器调速两种方法。目前行星齿轮调速存在以下问题：行星齿轮调速传动链

7、较长，使整个传动系统的传动效率较低；行星齿轮调速在高转矩情况下，价格较为昂贵；行星齿轮调速因其运动存在产生较大离心力的行星轮，在大、中功率发电机组中，其应用受到限制，不被行业认可。采用液力变矩器调速，不仅避免了行星齿轮调速存在较大离心力的问题，而且导叶可调式液力变矩器增加了风力发电调速系统的稳定性，提高了工作效率。不仅减小了传动系统的重量，而且避免了行星齿轮调速存在较大离心力的问题。在大功率系统的驱动方面有相当的优势，可调式液力变矩器在调速控制系统中也显现出优良的调速品质。此发明专利目前正处于研发阶段

8、，此项技术的研制成功，将增强我国风力发电设备制造业的国际竞争力，推进具有自主知识产权的风力发电装备制造业的形成，具有广阔的市场前景。发明内容目的是开发一种新型的风力发电机组调速设备，以解决现有调速设备存在的诸多问题。技术解决方案是这样现实的：一种导叶可调式变矩器调节的变速输入恒速输出装置，包括输入轴、输入轴端盖、输入轴承Ⅰ、一级系杆、与变矩器泵轮连接轴及输出轴、一级行星轮-1-轴、一对一级行星轮轴承、一级行星轮、一级内齿圈、内齿圈轴承Ⅰ、输入轴承Ⅱ、箱体