汽机事故预想流程(评审后).doc

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1、汽机事故预想一类一、真空下降现象：1“凝汽器真空”指示下降，“凝汽器真空低”声光报警；2汽轮机排汽温度上升，电负荷降低。原因:1循环水泵工作不正常、系统阀门误操作，造成循环水中断或不足；2轴封供汽量不足或中断；3凝汽器水位过高；4真空泵工作失常；5真空系统泄漏或系统阀门误操作；6凝汽器管系脏污；7.轴加无水位或满水；8.疏水扩容器疏水系统各疏水阀未关严。监盘人员发现真空低后，立即汇报值长副操作迅速核对现场各排汽温度、真空表，确定真空下降监盘人员检查真空破坏阀是否误开、检查轴封母管压力是否低，检查循环水系统辅助工检查真空泵汽水分离器水位是否正常真空降至-85KPa监盘人员启动备用

2、泵副操作.检查低压抽汽法兰、低压缸结合面是否有漏气的地方，真空系统是否严密辅助工检查循环水泵运行是否正常，否则切换备用循环泵副操作检查轴加水位是否正常监盘人员检查凝汽器热井水位是否高，否则进行处理真空降至停机值副操作至汽机0米开疏水紧急停机监盘人员根据真空情况进行减负荷辅助工停机时将除氧、轴封汽源改为辅汽；准备打闸投盘车辅助工根据现场油温情况调整油温副操作检查润滑油泵是否自启、顶轴油泵是否自启处理流程：二、DEH失电现象1“DEH电源故障”声光报警：2DEH要求汽轮机停机，主汽门关闭报警，汽机转速下降；3负荷至零，发电机解列;锅炉MFT动作；原因1UPS电源失去；2交流电源失去

3、；处理流程：监盘人员发现DEH失电后，立即汇报值长副操作适当开启高、中压蒸汽管疏水、抽汽管道疏水主操作现场打闸辅助工将除氧、轴封汽源改为辅汽主操作迅速对现场各设备进行逐一检查有无异常副操作.检查润滑油泵是否自启、顶轴油泵是否自启副操作与主操作联系调整给水泵液耦控制汽包液位副操作就地调整凝汽器液位，准备开机主操作原因查明后准备开机辅助工根据现场油温情况调整油温，准备开机辅助工待汽机转速至0时，投入盘车三、汽轮机水冲击现象1汽轮机上下缸温差急剧增大，轴端有蒸汽冒出。2轴封供汽管有水击声，轴封母管温度急剧下降。3轴向位移、振动、差胀指示增大，汽轮机声音异常。4加热器满水。5抽汽管振动

4、，有水击声，抽汽管道法兰有白色蒸汽冒出。6主、再热蒸汽温度急剧下降。7管道振动，主汽门、调节汽门杆处冒白汽。原因1锅炉汽包满水。造成蒸汽带水。2机组启动时，本体疏水、轴封系统疏水及各有关蒸汽管道疏水不畅。3加热器泄漏，除氧器满水。4旁路系统减温水门未关严。5主蒸汽、再热蒸汽过热度低。处理流程：监盘人员发现汽轮机水冲击后，立即汇报值长副操作开启汽轮机本体及有关蒸汽管道疏水阀，加强疏水主操作若主蒸汽、再热蒸汽在10min内下降50℃或发现主蒸汽、再热蒸汽管道法兰、主汽门、调门门杆处冒白汽，按紧急事故停机处理辅助工将除氧、轴封汽源改为辅汽主操作迅速对现场各设备进行逐一检查有无异常副操

5、作.检查若因为加热器满水引起汽轮机进水，应立即停用满水的加热器，并隔离放水辅助工待汽机转速至0时，投入盘车副操作就地调整凝汽器液位，准备开机主操作原因查明后准备开机辅助工根据现场油温情况调整油温，准备开机四、汽机油系统着火现象1就地发现火苗、烟气；2主油箱油位下降；3润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号发出，交、直润滑油泵联动；4透平油系统泄漏时，安全油压下降，高压启动油泵联动。原因：1油系统漏油至高温热体或电气设备故障引起着火；2外部原因将油管道击破，漏油至热体。处理流程：发现汽机油系统着火后，立即汇报值长，通知消防队员副操作发现主油箱油位及各油压异常变化时，应

6、迅速查明原因，如因油系统漏油引起，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。主操作发现机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理，辅助工将除氧、轴封汽源改为辅汽主操作开启破真空门副操作.检查润滑油泵是否自启、顶轴油泵是否自启，严禁启动高压油泵防止漏油量增大辅助工待汽机转速至0时，投入盘车副操作开启事故放油门，在转子静止前维持最低允许油位，转子静止后放净存油主操作迅速对现场各设备进行逐一检查辅助工根据现场参与灭火五、轴向位移增大现象1轴向位移大报警；2推力瓦温度急剧

7、升高，回油温度升高；3机组振动增大；4差胀指示相应变化；原因1主蒸汽参数降低，通流部分过负荷；2机组突然甩负荷；3汽轮机发生水冲击；4真空大幅度降低；5推力瓦磨损、断油；6蒸汽品质不合格，静叶中严重结垢。发现汽机轴向位移增大后，立即汇报值长值班长检查主蒸汽参数不合格主操作立即核对推力瓦温度、回油温度适当减负荷，使轴向位移及回油温度、推力轴承温度恢复正常减负荷无效，轴向位移达+l.2mm或-1.6mm推力瓦断油或推力瓦任一点温度超过110℃，回油温度超过75℃保护动作，按紧急停机处理，若保护不