公路货运空载问题方法和对策探究

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1、公路货运空载问题方法和对策探究　　摘要：我国公路货运空载率一直居高不下，与国外发达国家相比存在很大差距。文章就空载问题产生的原因，利用鱼骨图方法进行分析，并借鉴了美国、德国、日本等发达国家的成功经验，从政府、企业、个体三个维度提出了公路货运空载问题的系统化解决对策。认为政府应加强对公路货运的整体布局优化；企业要引入先进的信息技术，大力发展甩挂运输；个体则要积极了解现代物流理念、诚信经营、规范运作、运用多种形式规避运输风险。文章的最后一部分，给出了文章的结论和未来展望。Abstract：Highwayfreightno-loadhasbeenhighinourcountry，andthereis

2、abiggapbetweenChinaanddevelopedcountries.Aimingattheproblem，thearticleanalyzesthecausesbyusingthefishbonediagramanalysis.Andusingthesuccessfulexperienceofdevelopedcountriesforreference，itputsforwardthesystematicsolutionsfromthegovernment，enterpriseandindividual，suchasthegovernmentshouldstrengthenthe

3、overalllayoutoptimizationofroadfreighttransport；Companiesshouldintroduceadvancedinformationtechnology，and15developdropandpulltransport；Individualsshouldactivelyunderstandtheconceptofmodernlogistics，thegoodfaithmanagement，standardizedoperation，anduseavarietyofmethodstoevaderiskoftransportation.Thelas

4、tpartofthearticlegivesaconclusionandthefutureprospects.关键词：空载率；物流成本；公路货运；解决方案；甩挂运输Keywords：emptyloadingrate；logisticscost；roadfreighttransport；solution；dropandpulltransport中图分类号：F542文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）29-0025-040引言15国家统计局数据显示[1]，2012年我国社会物流总费用9.4万亿元，其中运输费用4.9万亿元，占社会物流总费用的比重为52.5%，由此造成巨大的物流费用

5、损耗。目前全国范围内公路货运协调、调度及综合控制能力大大滞后于公路与车辆的发展速度，公路上行驶的汽车，有44%处于空驶状态，由此造成的无效消耗每年高达100亿元人民币以上。相反，美国的公路货运货车空载率仅大约为10%；英国货运车辆的空载率从1980年的33%下降到2004年的27%，目前仍在不断下降；德国道路货运空载率从20%减少到了17.9%[2]。高空载率使我国的运输成本乃至物流总成本很难降低。尽管如此，我国的物流业仍保持快速发展，各企业将物流服务作为“第三利润源”，力图寻找到新的利润增长点。而运输作为物流系统中重要的功能环节，其发展的前提是必须克服货车空载这一瓶颈，所以有必要对空载问题进

6、行专门研究，提出公路货运空载问题的系统化解决方案。1文献综述近年来国内外许多学者对公路货车空载问题进行了研究，研究角度包括货运车辆空载率的形成原因、不良后果以及空载率的具体解决对策等几个方面。吴爱东（2002）[3]从21世纪中国物流业的经济环境与市场前景进行分析，指出高空载率是影响和制约中国物流业发展的主要因素。桑茹（2006）[4]在研究中指出，空驶现象是导致许多物流企业的收益较低的影响因素之一；王恒（2007）[5]对传统道路交通运输模式进行了研究分析，并做出优化改进；王彩霞[6]（2010）分析了空驶产生的原因，并提出中小物流运输企业应对运输空驶的措施；AlexanderSchone（

7、2000）[8]等在文章中提到为了降低空驶率，日本最早实行了共同配送模式；AlanMcKinnon（2005）[9]针对英国公路货运中的空驶现象做过研究，提出了一些建设性的对策和评估指标。15从上述文献来看，学者大多从公路货运空载的某一原因进行分析，然后提出相应的解决对策。这种研究能够对某一原因开展较为深入的分析探讨，但对空载率问题的系统化解决方案目前尚未有深入的研究。因此，本文借鉴国内外学者的研