公路工程路面病害治理措施

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1、公路工程路面病害治理措施　　摘要：公路工程路面路基常见的危害现象主要有水破坏、松散、泛油、推移等主要影响因素，这些基本的病害同时是公路工程质量的通病。对公路的正常使用造成了严重的破坏。造成公路工程路面的早期病害因素有许多，其中主要的是路面结构设计不合理，现场施工质量监督不到位，投入运营的承载车辆管理不严，严重的气候影响等都是影响公路工程路面病害的原因。关键词：沥青混凝土路面；危害成因；裂缝对策中图分类号：U412.36文献标识码：A一、公路工程路面的现状5公路工程的路面的裂缝主要有横向裂缝和纵向裂缝之分。纵向裂缝

2、产生的主要原因是路基填土不均匀情况下造成，在旧路加宽的地段中，由于新旧路基沉降不明显，表面有渗水情况，地段的主要裂缝是频发，横向的裂缝产生的是温度应力作用下的疲劳裂缝。在这样的温度下开始由于温度频率最大而快速下延，随着时间的增长造成路面的老化，路面的抗压能力也不断减小。温度裂缝随之增加。裂缝一旦出现冲突，就会产生以裂缝为中心四面下陷的情况，引起裂缝两侧发生裂缝破坏以及网状破裂的实际原因。根据裂缝形成的因素判断路面施工过程中填土的厚度以及填料的均匀性。水破坏是产生施工过程中的主要因素，在与公路路面控制不严的时，进行

3、一定的混合材料合离析、公路路面的空隙因碾压效果不良而产生。水在渗透的过程中会给表面或者下层交界地段留下一定的印记，由于长期的行车荷载作用，导致一定的面层底部剥落形成逐渐向上和逐渐扩展的趋势。随着碎石的大量剥落，公路路面失去一定的强度而产生形变和网裂。根据裂缝形成的因素判断路面施工过程中填土的厚度以及填料的均匀性。公路工程路面可以进行铺摊，进行纵向热接缝。二、公路工程路面存在的安全隐患在降雨时间段中，行车荷载的作用会导致雨后行车道会从局部向网裂松散。松散的石料会由车轮甩出大面积的坑洞。使用在公路路面的混凝土要具有不

4、均匀性，坑洞在公路路面中产生较大的空隙。随着时间累积，公路路面会产生一定程度的破损。当水渗入公路路面时，会滞留在半刚性的基层顶面，受到自行车的作用，产生很大的压力。5由于沥青混凝土公路的表面会出现集料颗粒脱落，会出现松散现象。其中，集料颗粒是导致沥青丧失粘粘力的主要原因。集料颗粒被厚重的粉尘包裹，导致沥青粘膜粘上粉尘，由此进行粘合。表面的摩擦力易磨损沥青膜，导致粉尘脱落。在表面离析过程中缺少大部分的细集料，离析在粗集料与面上粗集料相互接触之后，进行一定程度的粘贴而产生松散。公路路面的混凝土要有高密度的局部松散。选

5、择合适的原材料，并且进行严格的控制会通过集料含泥量进行沥青混合料的粘粘程度。三、关于解决公路工程路面的建议通过冲刷将基层混凝土进行到一定的冲刷层面，形成混合料表层的细料，形成灰浆。在行车过程中对灰浆进行一定的压唧。形成形状不一的裂缝。并且形成浆液，最终导致路面严重受损。只有选择合适的混凝土类型才能在公路路面上形成密实型的沥青混凝土。密实性混凝土搭配沥青混凝土可以有良好的不透水性，明显优于连续级沥青混凝土的高温永久变形力，并且具有良好的抗滑能力。适当添加消石灰会增加石料与沥青的粘附性。提高施工质量在施工过程中必须严

6、格严格规范设计比对。施工时，要注意沥青混凝土搅拌的均匀性，防止粗细集料出现离析。5在基层修建过程中，控制施工温度进行合理调配压时效果，防止沥青公路因高温天气出现材料受损而出现沥青老化的问题。只有降低矿料的粘附性才能在低温过程中出现混合压料困难的主要原因。因此，混合材料中的内部空隙最大，严格控制沥青混合材料的均匀性，防止沥青混合材料出现离析。沥青混凝土在搅拌过程中出现搅拌不匀，配比度不够准确，导致后期出现沥青老化和脱落等不良问题。在生产过程中要稳抓沥青混凝土的配合比，随时做好监控配比比例、防止混合不均匀产生沥青混凝

7、土剥落以及局部沥青混凝土用量大等棘手问题。导致公路路面路基产生安全隐患，甚至路面塌陷等严重问题。泛油往往是沥青大量使用造成的后果，在配比阶段必须严格按照试验的规定进行最佳的石油配比工作，在施工过程中，只有严格按照配比标准进行施工才能不影响生产的配合比。产生一定的推移并且对一般的透油过程撒布质量、车辆超载情况比较大，沥青的混合材料难以随便进行改良。四、结语：公路路面铺筑之前，要根据基层表面的清扫进行打理，透入的深度不足导致沥青路面由于推移而产生裂缝，在基层平整度较差、页面厚度较薄的地段往往产生公路路面质量问题。基层

8、不平整也会出现沥青问题，在车辆荷载作用形成一定的面层并且形成不断平整的波浪，只有加强路面施工设施的建设，提高基层平整程度才是有效预防病害的主要条件之一。基层建设之前对沥青面层的前透撒布十分重要，透层的油撒布首先要认真清扫并且在表面浮士上用杂物进行保证透层油撒步的设计用量以及对路面施工的均匀性都可以提高基层与面层之间的粘粘力。同时，施工单位必须按照国家工程建设的规定标准，严