绞磨机详细介绍.doc

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1、一、机动绞磨：机动绞磨采用发动机、汽油发动机。电动机为动电源，通过三角皮带传动到离合器，经离合器输入速箱，通过齿合至离合器传至卷筒工作。齿轮箱内有自动齿轮刹及离合器传动联锁刹车两种制动装置，在正方向起制动作用，在反向，传动联锁刹车起制动作用。在工作过程中，若柴油发动机发生鼓掌，吊行悬空的情况下，松开离合器，可用活动扳手，摇动箱体右侧上方六角头，将被吊物继续吊起或回松。变速箱内各场件靠激浅10-20号机油润滑，夏季可采用30号机油，机外轴承加黄油。二、操作方法说明1.开动柴油机前，必须先打开传动离合器，然后才能发动柴油机。2.拨动离合器时，动作应快捷，否则离合器容易磨损

2、，开合时不宜用力过猛。3.变档时必须打开传动离合器，使柴油机与输入轴脱开，再变档，否则会损坏齿轮，进入再变档固定位置后，再合传动离合器。4.装设钢绳方法：1>可将卷筒离合器打开，把钢绳穿绕在卷筒上，然后收紧钢绳，再合上离合器即可2>也可将卷筒子一端活动架打开，把钢绳绕进。3>钢绳子绕法：由下面向是上穿，即面对卷筒，进绳在下，反时针绕，进绳靠箱体端绕5-6圈，若绕反则刹车不起作用。三、使用注意事项：1.发动机的使用及保养，按该机说明书进行。2.起重不得超符合使用。3.变速箱内必须保持1/4的润滑机油面，使用前机外轴承亦应加润滑油。4.对自动烧车及联锁刹车，应经常注意摩擦

3、片的磨损情况，自动刹车齿轮旋紧及回松间隙为0.5毫米，若间隙大于1.5毫米，则必须更换摩擦片，否则容易造成事故。5.自动刹车装载变速箱内，起吊时自动正常，回松时至由于逆齿被卡住，则没有“嘀嘀嘀”的响声。6.机座的锚固是以卷筒两侧的轴承支座为锚固点，不能以其他位置作为锚固点使用。7.该机经长途运输后，使用前，必须详细检查，各部件紧固螺丝有无松动，各部机件是滞泄漏。变速箱体采用ZL4铝合金，其上的螺丝不宜过于紧和不必要的拆装，更不能用锤敲击。四、结构特征：FM型机动绞磨是一种在无电源的情况下，作为牵引、起重机械以适应山区、野外施工需要的系列产品。具有体积小、自重轻、牵引力

4、大等特点。本机由汽油机、离合器、变速器、制动器、行星减速器、绞磨芯组成、维护检修方便，使用操作简单。1.汽油机FM-1A采用200F型汽油机，该机额定功率为6.5kw，手拉绳起动。FM-1B型机动绞磨机采用390F型汽油机，该机额定功率为13kw，手拉绳起动。柴油机FM-1A型采用175型柴油机，FM-1B型采用180型柴油机。性能可靠、操作维护方便。2.离合器离合器是通过离合器将汽油的运动和动力，通过弹性联轴装置传递给与其作同步运动的固定座，经离合器手柄的转动推动活动轮与机固定座锥面接触，在摩擦力的作用下将运动和动力输出。该离合器具有定心性好，吸振性强，传递扭拒大，

5、工作平稳和操作灵活、离合器自如等特点。此外，离合手柄上装有侧向或径向定位机构，以方便操作人员的长时间工作。3.变速箱变速箱是将汽油机的运动和动力直接输入，为达到整机所需要的工作速度，变速箱采用了圆柱齿轮传动和花键链接的直齿变速。该变速箱结构紧凑、体积小、操作灵活简单、变档灵敏。4.制动器本机的制动机构是采用主制动和手制动的组合方式，主制动是采用超越式单向制动器，它装在变速器内的出轴上，手制动是由离合手柄控制，当离合器脱开时通过摩擦力将变速器的运动停止，以达到制动的效果。5.行星减速器本机采用了渐开线一齿差行星减速器，它由偏心轴、内齿圈和两个对称布置的行星齿轮以及输出机

6、构所组成。6.绞磨芯绞磨芯采用优质材料制造，连接在行星减速器的输出轴上，并采用滚动轴和滑动轴承组合卸力装置。五、架设装置1.机动绞磨机在安装使用前，首先应仔细检查在运输中有无损坏现象，若发现应及时修复后使用。2.安装使用前必须选择好固定的地桩或地桩代用物。3.机动绞磨机安装完毕后，应进行一次全面检查。1>安装地点的地桩或地桩代用物是否牢固、安全、可靠；2>各部分紧固件是否有松动现象，如有松动应予紧固更换。3>与地桩连接的钢丝绳是否紧固、可靠；4>所有润滑部分是否按规定加入润滑油；5>离合器是否脱开，发动拉绳是否牢固。