自己动手换玻璃升降器.doc

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1、自己动手换玻璃升降器。2年零1一个月，跑了三万四千公里了，上周5晚上停车后，按动按钮升驾驶位玻璃，前面半截很正常，过了一半的时候，玻璃升起突然变慢了，感觉很费力的样子，但还是升上去了。当时我就预感，玻璃升降器要隔屁了，没理它，下车关门，回家。第二天，早晨降玻璃很快，升玻璃也很快，感觉正常了。开车途中，又发生上次一样的情况，停车后又升玻璃，完了，玻璃没有动静。首先怀疑是不是控制器的毛病，在按按钮的同时，仔细听，有继电器吸合的声音，因此排除控制器毛病。基本确定是玻璃升降器坏了。这也是2年来坏的第一个升降器。   2年多了，已经脱保，所以不打算到维修站，全球经济不景气对咱们多少都有影响的，所

2、以准备自己动手更换，节约银子啊。马上淘宝查找，出了几十个结果，最低65元是副厂的，最高100元，卖家说是原厂装车件。我这人买东西有个特点，不买最高，但绝对不买最低，一般买中间价格，于是选了一家卖75的，卖家说是 “正品 ”中国文字含义广啊，就是这个正品，让我动手了，同时又买了一支补漆笔、一个油管抱箍，邮费20元。共计117元。圆通还是很快的，3天后的今天，货到了，马上去取货，回来的路上找了一个清静又宽敞的停车位就开始安装。着急安装，没回家拿相机，用手机照的，不太清晰。   先看看买来的升降器。拆下来原装的对比后发现，这个还是副厂的，所谓的“正品 ”就是副厂生产的正品。唉，中国人买东西还

3、要必须学好语文啊。这就是正品的标志。估计是假的。为什么说是假的呢，看看下图我拆下来的原装货，每根线上都有泡沫防震，有编码和出厂时间。这个所谓的正品是没有的。建议车友今后多花25买原厂的吧。原厂的编码“CK1”，淘宝上有买原厂的，就是那个100一个的。原厂的金属部分都比这个厚一点，做工也要好得多。算了，看论坛中很多人买了这个副厂的也能用，也只有将就用了，开始安装前给大家看看我的安装工具。那个长一点的梅花起子是必须的，原车自带的无法在玻璃到顶的时候拆下升降器。我自己配了几样工具装在车上。图中只是少部分而已。便于应急用，要少麻烦，少花钱这个也是必须的。 没准备黄油，所以请各位再看看我准备的润

4、滑剂。用于防止钢丝生锈润滑的。这个是美国货，曾经用在自行车链条上2年都没有生锈。主要是防水。好东西啊，也是我偶然在旧货市场买到的积压货。下面开始拆门板了。首先拆下面这颗螺丝。扳开螺丝盖板，轻松拆掉。拿下盖板。再拆下面4颗。拆下门拉手板，顺便把门内这颗螺丝也拆了。旋下门锁按钮该拆的螺丝都完了，从门的右下角慢慢的扳，要很用力，还要用巧力，直到6颗塑料卡子全部脱离门板。同时注意脱落的门板不要拉太远，因为门灯还有电线连在门上呢。我以前拆过一次，把门灯卡子拉坏了，用胶布包上解决，这次门卡子没有坏，上次坏了5颗，第一次拆要事前准备好门卡子。再撕开门板上的防水塑料薄膜，这个有一个方法，就是准备一把锋

5、利的小刀，撕一点用刀割一点胶，避免胶拉丝，粘得到处都是。我忘准备了，所以胶水有很多拉丝。车友门要注意。下面红圈中就是要拆的几颗螺丝。用套筒轻松拆下。下面还有一颗，被塑料膜遮住了。最关键的地方来了，各位注意。为了避免玻璃掉下来，我用了一个最方便的办法。如下，用擦车布裹了随车起子，插入门板与玻璃之间。轻松解决玻璃下滑问题。有木有创意啊？拉出原玻璃升降器，换上新的。然后再降到下面的大洞中上紧螺丝。插上插先试试正常不，完全正常了。原样装回门板。结束。看看我以前换的同轴喇叭。喇叭前的塑料膜必须用刀削去，否则喇叭振膜与塑料布摩擦，产生扑扑的杂音。原车没有削，所以有些新车就有这样的杂音。