交通广播听众参和方式之比较

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1、交通广播听众参和方式之比较　　摘要：随着科技的不断发展、进步，广播听众参与节目的方式越来越多元化，从最初的听众来信、热线电话，到短信平台、QQ互动，进而发展到现在的微博、微电台、微信参与。参与载体和平台的不同，决定了其各有利弊长短。交通广播有其特定的听众群，听众参与也有特殊的要求和限制。作者对广播听众的参与方式进行了比较分析，认为在全媒体时代，只有充分利用互联网新技术，开发适合交通广播听众的参与方式，才能有效地调动听众的参与积极性，丰富节目内容，使广播节目更动听、更富生命力。关键词：新技术参与方式微信微博微电台QQ群【中图分类

2、号】G222【文献标识码】A随着科技的迅猛发展，互联网的使用越来越广泛。“据统计，截至2012年12月底，我国手机上网用户数规模为4.20亿，较上年底增加约6440万人，网民中使用手机上网的用户占比由2001年底的69.3%提升至74.5%。移动互联网的用户增长速度继续高于桌面互联网。”①9而广播参与方式也从最初的听众来信、热线电话，到短信平台、QQ互动，进而发展到现在的微博、微电台及微信参与。另外，进入汽车高速发展时代，收听形态及技术的发展也使移动人群的参与方式发生变化，新的参与方式让交通广播节目内容更加丰富、动听，交通广播

3、也因此拥有了更多的听众。我们通过以下诸种参与方式的比较分析，可以发现更适合交通广播听众的参与方式。一、微信“微信是腾讯公司于2011年1月21日推出的一款通过网络快速发送语音短信、视频、图片和文字，支持多人群聊的手机通信软件，适用于大部分智能手机。用户可以通过微信与好友进行形式上更加丰富的类似于短信、彩信等方式的联系。微信与传统的短信沟通方式相比，更灵活、智能，且节省资费。”②根据腾讯公司公布的统计数据，“2011年11月初，微信用户数超过3000万，一个月后，这个数字已达5000万”③，2011年5月10日，微信发布了2.0

4、版本，新增语音对讲功能，用户数开始大增。2012年9月17日，微信注册用户过2亿。截至2013年1月注册用户量已经突破3亿。微信用户增多对交通广播而言意味着有更多的听众可以采用这一方式参与互动。从参与人群来看，微信的参与方式特别适合移动收听人群。微信的语音功能是其非常强大的一个信息呈现功能，让听众参与更加便捷。轻轻按住说话，松开后对方就能收到语音，还支持多人对讲，简化了参与方式。9从收听效果分析，充分利用微信的语音功能，交通广播可以让更多听众参与进来，使得节目声音元素更丰富、素材更新鲜，一些精彩片段还能重复播放。交通广播面对的

5、是移动收听人群，车友在汽车这个特定的环境中参与电台节目有其特殊性。道路交通状况决定了车辆停停走走，参与节目只能短、平、快，因此，参与方式也必须适应这种要求。微信语音时长较短，因此播出的条目就会增加，而参与人数越多，内容就越丰富，听觉效果就越好，也顺应了节目精致化的要求。江苏省南京人民广播电台经济频率（下称南京经济频率）私家车广播是南京地区最先使用微信参与方式的频率，2012年7月初即开始尝试。从参与的便利度来说，微信的语音功能与广播最为贴合，因其操作方便也最适合在堵车过程中使用。听众只要添加节目微信账号，就能随时随地发送语音参

6、与节目。和热线电话相比，不会占线，无需等待，节约了时间和话费。而微信也可发送图片和文字，集中了短信平台和QQ、微博的优势，更受主持人的欢迎。从实际操作情况来看，微信参与效果比较好。南京经济频率私家车广播的微信账号最初有100多位听众加入好友，后来平均每天递增二三百人，截至目前，各节目每天参与量达到二三百条，多时达五六百条，新加入的车友与忠实听众的参与量各占一半。车友通过微信语音报路况，回答问题，甚至唱歌、讲笑话，发表听节目的感受等，这些信息通过电波快速传播，有效地提高了听众参与的积极性。9当然，微信参与也存在一些问题。比如，主

7、持人筛选信息比较困难，特别是在节目直播状态中。微信语音需要一条条审听，听众参与的内容如何、表现力水平高低都需要花时间筛选。在海量的微信中挑选出质量较高的用以播出，对主持人来说是个挑战，一边主持一边听语音，操作不熟练就会出现手忙脚乱的现象。二、微博和微电台1.微博互动使交通广播节目内容得以延伸2010年，新浪微博崭露头角，超过QQ成为不少手机上网首选的应用，“2012年，‘微博’与‘微信’成为互联网上最热的两个产品词汇。截至目前，新浪微博注册用户已超4亿，日均活跃用户量超4000万”④。资料显示，微博有60%的用户流量来自移动终

8、端。有了主持人、节目及频率的官方微博之后，交通广播对节目与听众互动的开发越来越完善。听众在微博上提问、贴照片、爆料突发事件，还可以上传音频及视频，这些都为节目提供了鲜活的素材。同时，微博还具有预告节目、拉长节目时间、增大节目容量的功能。而其转发功能以及粉丝的传播效应可以迅速扩