阿文美驰桥壳开裂问题.doc

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1、致/To：阿文美驰车桥公司编号/MSGNO：01收件人/ATTN：页数/PAGE1OF1PAGES传真/FAX：日期/DATE：2010/09/16阿文美驰车桥公司：2008年7月黑龙江龙运集团从我司购买XMQ6129Y型车15台,配置美驰13T后桥(MS13175D710),柯布克后悬R130-022,从2010年5月至今,该司已陆续发生了4台车的后桥壳开裂故障,开裂位置均在空悬C型梁适配座与桥壳联接处,经我司售后整理,从2009年1月至今,我司已陆续收到相同反馈7起,详情如下:序号车辆编号出厂日期故障日期用户所在地故障处理

2、12008.11.2009.04.09安徽美驰发桥壳更换27A2007.102009.07.16重庆金龙焊接处理32008.112009.07.25安徽美驰发桥壳更换48A2008.072010.05.20黑龙江美驰发桥壳更换58A2008.072010.09.11黑龙江待料68A2008.072010.09.11黑龙江待料78A2008.072010.09.16黑龙江待料从目前故障的发展趋势看,使用美驰桥的车辆均存在后桥壳开裂的安全隐患,故障发生也许只是早晚的问题.从故障现状看,我司认为,故障的原因是桥壳与适配座焊接的焊缝短

3、,焊缝处应力过大,我司希望贵司尽快对已出厂车辆采取对策,后续出厂的车桥也应采取预防对策,希望能尽快得到贵司有关方面的书面答复.厦门金龙联合汽车工业有限公司品管部赵满会2010、09、16