物流生产运作.doc

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1、规定了承托双方再货物运输过程中的权利义务和责任.货物托运单载明了货物托运的名称、规格、件数、包装、质量、体积、货物保险和保价,发货人的姓名和地址,货物装卸地点,以及与承托双方有关的货运事项.车站接到发货人提出的货物托运单后,进行认真审查,确认无误后登记。二、货票与运杂结算发货人办理货物托运时,应按规定向车站交纳运杂费,并领取承运凭证,即货票.货票是一种财务性质的票据,是根据货物托运单添记的。公路货物运输货票内载明了货物的装卸地点，发货人的姓名地址，货物名称、包装、件数和质量，计费里程和计费质量，运费与杂费等。在发站，向发货人核收运费的依据；在到站，他是与收

2、货人办理货物交付的凭证之一。此外货票也是企业统计货物完成量、核算营运计算有关货运的工作指标的原始凭证。始发站在货物托运单和货票加盖承运日期之时起既算承运，承运标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。整车货物一般直接卸在收货人仓库或货场内，并由收货人自理。收货人确认卸下货物无误并在货票上签收，货物交付既完毕。货主向运输部门支付托运货物的基本费用既为运费；公路货物运输部门向货主收取运费以外的其他费用称费；运费和杂费总称为运杂费。一般情况下，运杂费核算科按下面的作业程序进行。第一步，根据托运单和运输路线，确定计费里程。第二步，定货物的货运种别，查的规

3、定的运价（或费率）第三步按“价规”确定货物的计费重量。第四步，根据下例公式算出运费，即F=WLP式中：F---运费W------计费质量（吨）L--------运价里程（公里）P--------运价[元/（吨。公里）]。第五步，根据具体情况确定杂费项目，并按“价规”计算杂费。第六步，累计运费与杂费，确定运价费。三、行车路单管理行车路单是整车货物运输营运车辆以从事运输生产的凭证，是整车货物运输中一项重要的原始记录，它是调度机构代表签发给汽车驾驶员进行生产的指令当前，不少省、区所使用的行车路单还是（区）各专业公路货物运输企业加燃料，进行修理和紧急救援，以及供应

4、住宿的依据。因此，行车路单除具有工作指令、原始记录的作用之外，还有各专业公路货物运输企业之间结算有关费用、免费服务等方面起着“有价证券”的作用。所以，行车路单的管理，是整车货物运输企业生产管理和经济管理中一项非常重的工作。从行车路单所起的作用和使用程序分析，它的管理工作应采用“分工协作”的方法。即由企业的计划统计部门、业务调度部门、物资供应部门与车队、车站领导共同负责，管好行车路单。其使用程序为：计划统计部门负责行车路单的印刷、发放，对路单所包含的内容进行设计、规定填写；将印刷好的行车路单（固定车号使用的或不固定车号使用的）发给各车队统计人员按车号定量分发

5、给同号单车；行车路单由车队调度员签发，车辆完成任务回队后，由车队调度员审核，经审查无误的行程路单，才能交车队统计员复核、统计，记入统计台账，计算运输工作量运行消耗和各项经济技术指标。由此可知，行车路单管理的重点在车队，即车队统计员、调度员必须切实做好这一管理工作。行车路单的管理必须坚持做到下面事项。1)路单必须严格顺序号使用，要采取有效措施防止空白路单的丢失。2）每一运次（或每一工作日）回队后必须将完成运输任务的路单交回，不允许积压、拒交。3）行车路单内各项记录必须按要求填准、填全，车队调度员对交回的路单各项记录负初审责任。4）企业规定的李丹使用程序、管理

6、方法必须严格执行。路单管路制度能否真正地贯彻执行，关键在于各级领导的责任心，即自经理起至车队领导的各级负责人都应严格执行企业公布的管理制度，大力支持各级业务员职责范围内的工作，不断听取群众的合理化建议，不断改革管理工作中的薄弱环节，切实地做好路单管理工作。小结本章介绍了整车货物运输的概念、生产过程的构成以及运输生产组织原则：说明了整车货物运输的业务，例如，发送站务工作、途中站务工作、到达站务工作；详细讲解了装卸作业的方法，例如，单件作业法、散装作业法、集装作业法。通过本章的学习，要了解整车货物运输的含义、生产过程及组织原则；熟悉并掌握整车运输的基本业务；了

7、解货物装卸作业的含义、方法和作业的组织工作；熟悉整车货物运输的结算方法，并能将他们熟悉地运用于实际。