预制桩制作、运输、堆放.doc

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1、混凝土预制桩的制作、起吊、运输和堆放　混凝土预制桩能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快，是我国广泛应用的桩型之一，但其施工对周围环境影响较大。常用的为混凝土实心方桩和预应力混凝土空心管桩。混凝土方桩的截面边长多为250~550mm，单根桩或多节桩的单节长度，应根据桩架高度、制作场地、运输和装卸能力而定。多节桩如用电焊或法兰接桩时，节点的竖向位置尚应避开土层中的硬夹层。如在工厂制作，长度不宜超过12m；如在现场预制，长度不宜超过30m。桩的接头不宜超过两个。混凝土强度等级不宜低于C30（静压法沉桩时不宜低于C20）。

2、桩身配筋与沉桩方法有关。锤击沉桩的纵向钢筋配筋率不宜小于0.8%，压入桩不宜小于0.4%，桩的纵向钢筋直径不宜小于14mm，桩身宽度或直径大于或等于350mm时，纵向钢筋不应少于8根。桩顶一定范围内的箍筋应加密，并设置钢筋网片。混凝土管桩是以离心法在工厂生产的，通常都施加预应力，直径多为400~600mm，壁厚80~100mm，每节长度8~10m，用法兰连接，桩的接头不宜超过4个，下节桩底端可设桩尖，亦可以是开口的。混凝土预制方桩多数是在打桩现场或附近就地预制，较短的桩亦可在预制厂生产，预应力管桩则均在工厂生产。　请

3、点击缩略图观看图片钢筋混凝土预制桩制作－钢筋、模板施工钢筋混凝土预制桩制作－混凝土浇筑钢筋骨架及桩身尺寸偏差如超出规范允许的偏差，桩容易被打坏。如为多节桩，上节桩和下节桩尽量在同一纵轴线上制作，使上下钢筋和桩身减少偏差。桩的预制先后次序应与打桩次序对应，以缩短养护时间。预制桩的混凝土浇筑，应由桩顶向桩尖连续进行，严禁中断。当桩的混凝土强度达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。如提前起吊，必须采取措施并经验算合格方可进行。桩在起吊和搬运时，必须平稳，并且不得损坏。吊点应符合设计要求，一般节点的设置如

4、图2-1所示。　 图2-1 桩的合理吊点a）一点起吊；b）两点起吊；c）三点起吊 打桩前，桩从制作处运到现场前以备打桩，并应根据打桩顺序随打随运以避免二次搬运。桩的运输方式，在运距不大时，可用起重机吊运；当运距较大时，可采用轻便轨道小平台车运输。堆放桩的地面必须平整、坚实，垫木间距应与吊点位置相同，各层垫木应位于同一垂直线上，堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩，应分别堆放。