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时间:2020-09-06
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1、(高级)汽车维修钣金工应知考核试题(C)一、填空题:将正确答案填在空格处,(每小题2分,共20分)1、气焊收尾时,焊炬倾角要小,焊速要___,加丝要快,熔池要___。2、车身钣金件发生撞击性皱褶时,可用——使之大致复位,即在钣金褶处,施加与撞击力——作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。3、车身修理的除漆后检验,主要检查各钣金件的——定其损伤性质和——。4、CO2保护焊,为了减少飞溅,一般采用直流反极法焊接,焊件接——焊枪接——。5、无骨架薄壁空壳结构的车身,其内外覆件之间除衬焊有少量——和门框及车身壳体较大处采用——外,其余部分均为空
2、壳结构。6、自制钣金部件的工序包括:划线、下料、——校形修边、——修磨、防腐处理、检验等。7、用气焊立焊时,焊炼炬要沿焊接方向——,与焊件成——,以借助火焰气流的吹力托住熔池,不使金属往下淌。8、CO2保护焊接时,飞溅过大的原因是——。9、焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部——、——,高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。10、在控制焊接残余压力和变形方面,选择合理的——,焊接顺序,——、刚性固定法是比较有效的几种工艺方法。二、判断题:(对的在括号内打“√”,错误请打“×”,每小题2分,共20分)1、酸性焊接的药皮主要有二氧化钛、二氧化硅、氧化铁、氧化锰等组成,
3、氧化性较强,易促使合金元素氧化,减弱了焊缝的合金化,所以焊缝的冲击韧性比碱性焊条高。()2、车身钣金件的损伤种类有几种,其中较简单的是钣金件纯的凹陷,较复杂的皱纹凹痕重叠。()3、车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。()4、钢化玻璃与普通玻璃一样,尺寸过大时可用玻璃刀切割。()5、焊接重要构件,或焊接铸铁、合金钢、有色金属时,要选用酸性焊条,用交流电焊接电源。()6、用二氧化碳气体保护焊堆焊和焊补铸铁时,用反极性接法较为合适。()7、车身整体变形的矫正作业次序,应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小修整、便于施工,无应力集中的位置。()8、对车身
4、构件作切割作业时,选择切割位置时应考虑选取避重就轻、易于修整、便于施工,无应力集中的位置。()9、就车矫正车架变形前须将与车架装配在一起的有关总连接螺栓松开(或拆下)。()10、对刚性大的构件,应选择合适的焊接规范,合理的焊接次序和方向,以减少焊接应力,必要时采取预热和缓冷措施。()三、选择题:(选择正确答案原字母代号,填入括号内,每小题2分,共20分)1、铝合金气焊时,焊粉应以每100克加水()克的比例调成糊状。(A)40~50(B)70~80(C)110~1202、大客车乘客门框对角线长度差应不大于()毫米。(A)6(B)10(C)143、产生气孔的原因之一是()。(
5、A)焊件表面及坡口有水、油、锈、漆等杂物。(B)焊件电流过小(C)焊缝金属中的低熔点共晶物在快速冷却时造成晶间偏析。4、将工件加热到一定温度,保温一定时间后,在炉内绶慢冷的热处理方法,叫()。(A)回火(B)退火(C)正火5、当车身局部撞伤,尚未造成骨架变形,而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时,以()修复为妥。(A)局部更换(B)解体(C)不解体6、使用车身钣金锉刀(可调柔性锉)作业时,应()。(A)顺着锉刀直行前进(B)横行前进(C)与锉刀成一适当角度斜向前进7、气焊焊丝直径的选择依据是()。(A)焊件厚度(B)氧—乙炔焰的温度(C)焊炬移动速度8、放样图的比例是()
6、。(A)1:1(B)1:2(C)按构件形状进行放大或缩小9、现代小型车多数是依据整体式车身的设计理论,刚性最大的部分是车的()。(A)前面部分(B)中间部分(C)后面部分10、气割速度是否恰当,由()判断。(A)后拖量(B)火焰颜色和形状(C)熔渣流量四、简答题:(每题5分,共20分)1、分析焊接应力和焊接变形产生的原因?1、用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时,应按什么原则分块?2、什么是无骨架薄壁空壳结构?它适用于哪些车型?3、分析火焰收缩的原理?一、计算题:(10分)用厚4MM钢板制成一个不带盖的长方形水箱,长2000MM,宽1500MM,高1000MM,不计焊缝
7、质量。求水箱制件的质量为多少千克?(取密度为7.85KG/CM3)二、作图题:(10分)(高级)汽车维修钣金工应知考核试题答案(C)一、填空题:1、快满2、拉伸法相反方向3、具体损伤部分修理工艺4、负极正极5、加强件加强件6、成型组装焊接7、向上倾斜60度角8、电弧过长焊件有锈9、加热冷却10、装焊顺序反变形法二、判断题:1、×2、√3、√4、×5、×6、×7、×8、√9、√10、√三、选择题:1、A2、A3、A4、B5、C6、C7、B8、A9、B10、A四、简答题:1、答:原因如下:①受热不均;施焊时,焊件不料受到加热和冷却
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