土木工程施工论文.doc

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1、预防措施:①护筒底部应回填至少50cm厚的粘土,当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实。⑤根据设计部门提供的地质资料,护筒底部应穿过淤泥和砂层。⑥护筒直径应大于设计孔径20-30cm(有钻杆的正反循环钻)、30-40cm(无钻杆的潜水电钻或冲击钻)。⑦护筒出浆孔处应用粘土夯填,同时应保持出浆顺利,周围不得有积水,避免护筒周围泥土流失,造成坍孔。处理措施:①水中钻孔发生护筒底部坍塌时,应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。②护筒底部坍塌时,应先将钻机移位,然后拔出护筒,按要求回

2、填粘土并夯实,重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实,必要时应加长护筒,然后才能重新钻孔。③钻孔过程中井壁坍塌,当塌孔不严重时,可回填片石或土到塌孔位以上,改善泥浆性能,加高水头,深埋护筒,继续钻进;在塌孔较严重时,则应将钻孔全部回填,待回填稳定后方可重钻。3.缩孔:缩孔即孔径局部缩小,孔径小于设计孔径的现象。现场表现为当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。在软土区钻孔灌注桩施工时,清孔后,原钻孔时形成的平衡状态被打破;或灌注混凝土之前,因孔壁两侧受力不平衡而发生软

3、土向孔内挤压占位,即形成缩孔。一般表现为钻机钻进时,发生卡钻,提不出钻头或有提钻异常困难的迹象。这就需要在钻孔施工时从钻压和钻速控制、施工操作等方面着手,钻压不宜过大,钻进过程中要严格控制进尺速度,以保证护壁效果,在钻孔时反复提升钻头,以达到挤压孔壁的目的,实现孔壁软土排水固结,并同泥浆作用形成较厚的泥皮,以加强孔壁侧软土的稳定性,实现降低软土塑变影响的目的。另外,清孔后泥浆相对密度不宜与钻孔时的泥浆相对密度相差太大。产生原因:①地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向

4、孔内挤压形成缩孔。②地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。③钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。预防措施:①根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。②经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。处理措施:当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。案例分析:一、武汉绕城公路东西湖互通式立交桥位于东西湖20世纪50年代人工回填区,软基厚度介于12m~31.5m,施工范围河流、湖泊、沟塘众多,地表水和地下

5、水丰富。该互通设计钻孔桩404根,长度介于44m~54m,孔径1.2m、1.5m,全部为摩擦桩。地质情况:表层为耕植土,其下为粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、粉砂、亚砂土、细砂、粗砂、圆砾、砂砾,厚度不均,相互叠夹,成斜状和透镜体状,砂层存在丰富的流动水系。该立交桥在施工过程中出现缩颈、塌孔事故。1.钻孔施工时,在编号为C60右钻孔桩钻孔过程中,由于采用旋挖钻机,对软基重视不够,机械的性能得到了发挥,仅用10h就完成50m钻孔,但在检孔时发现孔内泥浆砂率严重超标、沉淀速度快,粘土区缩颈严重,无法进行

6、下道工序,最后采取砂砾掺粘土回填稳定后重钻。在编号为B25右钻孔桩钻至40m处时,突然发生停电现象,由于当时工地有10台钻机正在工作,2根桩正在灌注,临时供电系统不能同时满足供电,只能在保证混凝土灌注的情况下,一台钻机将钻头提升到孔口,但2h后提升B25右桩钻机钻头时,由于沉淀达5.0m,钻头无法正反转、上提,采用高压水冲孔无效后进行回填加设扁担桩。通过施工人员现场分析得出主要原因在于泥浆的控制、钻机支护、钻速控制及其相关配套设施引起。然后采取以下措施:1)由于地层较为复杂,为避免塌孔和缩孔,必

7、须设置容量不小于2倍单孔容量的泥浆池和沉淀池,制备符合要求的优质泥浆,确保钻孔形成良好的护壁。2)采用下铺钢板上搭枕木垛的座机设施,杜绝钻机产生位移和沉陷。开钻前,检查钻机安装就位平稳情况、钻机钻盘中心和桩位十字线吻合情况。3)开钻后,随时检查钻机的平稳和钻杆的垂直度,发现钻机倾斜应及时用钢片在枕木间调整,杜绝由于偏位、倾斜处理时影响护壁稳定,造成塌孔和缩孔。4)钻孔过程中泥浆要结合地层地质情况适当改进,对于上部粘土层利用桩内粘土加试验配置比例的红粘土、膨润土、纯碱进行调制;对于砂层采用优质红粘

8、土、膨润土、纯碱按试验配合比调配。在钻进速度上也要据地层不同而适当控制,在粘质土中钻进,由于泥浆粘性大,钻头所受阻力也大,易糊钻,选用尖底钻头、中等钻速进尺控制在不大于1m/h、大泵量、稀泥浆钻进;在砂类土或软土层钻进时,易塌孔,选用平底钻头、控制进尺、轻压、低档慢速进尺控制在不大于0.2m/h、大泵量、稠泥浆钻进;在砂砾层中钻进,由于地层硬,会引起钻头跳动、蹩车、钻杆摆动和钻头偏斜等现象,易使钻机超负荷而损坏,选用低档慢速进尺控制在不大于0.2m/h、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法。过程应注

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