三章制冷压缩机ppt课件.ppt

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1、第三章制冷压缩机第一节制冷压缩机的分类在蒸气压缩式制冷装置中，选用了各种类型的制冷压缩机。它们是装置中的关键核心设备，对系统的运行性能、噪声、振动、使用寿命和节能有着决定性的作用。根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。容积型压缩机：通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力，以完成压缩功能。速度型压缩机：则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。图3—1制冷和空调中常用压缩机的分类及结构示意图二、容积型压缩机容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体的压缩和输送过程。根据压缩

2、方式分活塞式（往复式）回转式活塞式压缩机是最常用的一种容积式压缩机，但近年来回转式压缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面，滚动活塞式（滚动转子式）、涡旋式和螺杆式等占有很大的优势。从压缩机结构分开启式半封闭式全封闭式目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个领域中。三、速度型压缩机离心式压缩机轴流式压缩机第二节压缩机的功率和效率压缩机的指

3、示功率和指示效率：由于压缩机的实际过程和理论过程之间有偏差，实际压缩过程中气缸内所消耗的功率Pi（称为指示功率）比绝热压缩所需之功率Pa要大，两者之间的关系可用指示效率ηi（又称绝热效率）来表示，即：（3－1）二、轴功率、摩擦功率与机械效率——由原动机传到压缩机曲轴上的功率称为轴功率——轴功率一部分用于克服曲柄连杆等运动机构摩擦阻力，这部分功率称为摩擦功率——轴功率的一部分直接用于压缩气体，称为指示功率机械效率：（3－2）压缩机的摩擦功率可分为两部分，即往复运动摩擦功率(活塞、活塞环与气缸间)和回转运动摩擦功率，前者约占70～80％，后者约占20～3

4、0％。摩擦功率与压缩机的结构有关，也与润滑油温度及转速有关。制冷压缩机的指示效率与机械效率的乘积称为压缩机的总效率，即制冷压缩机的总效率约等于0.65～0.72。三、压缩机所需电动机的功率当压缩机用皮带与电动机相联接时，这时电动机轴上的功率要比压缩机的轴功率大，两者之间的关系可用传动效率表示，即：（3—11）或（3—12）值一般为：三角皮带传动=0.97～0.98，平皮带传动=0.96。第三节活塞式制冷压缩机活塞式制冷压缩机是研制最早的压缩机，几乎和机械制冷方法同时出现，在一百多年的使用过程中，得到了广泛发展和深入研究，直到目前为止，虽然其地位受到其

5、它类型压缩机的挑战，但其产量仍然在各类压缩机中占主要地位。一、活塞式制冷压缩机的分类按压缩机气缸分布形式分类：可分为直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。按使用的制冷剂种类分类：可分为氨用、卤代烃用制冷压缩机。按压缩机与电动机的组合形式分类：可分为开启式和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭式两种。按压缩机的级数分类：可分为单机单级和单机双级压缩机。二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零部件机体。它是压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件以及容纳润滑油。传动机构。压缩机借助该机构传递动作，对气体作功，它包括曲轴、连杆、活塞等。配气机

6、构。它是保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部件，它包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。润滑油系统。它是对压缩机各传动摩擦偶合件进行润滑的输油系统，它包括油泵、油过滤器和油压调节部件等。卸载装置。它是对压缩机气缸进行卸裁、调节冷量、便于启动的传动机构，它包括卸载油缸、油括塞、推杆和顶针、转环等零件。轴封装置。在开启式压缩机中，轴封装置用来密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，它包括托板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。开启式制冷压缩机图3—58FS10型开启式制冷压缩机机体半封闭式制冷压缩机图3—14R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图1—滤油器2—吸油管

7、3—端轴承盖4—油泵轴承5—油泵6—曲轴7—活塞连杆组8—排气截止阀9—气缸盖10—曲轴箱11—电动机室12—主轴承13—电动机室端盖14—吸气过滤器15—吸气截止阀16—内置电动机17—油孔18—油压调节阀19—底盖全封闭式制冷压缩机图3—15全封闭式制冷压缩机1—排气管2—气缸3—连杆4—吸排气阀5—活塞6—主轴承7—电动机定子8—电动机转子9—壳体10—气液分离器11—端子12—内部支撑13—排气消声器14—排气腔15—吸气腔16—离心油泵17—曲轴18—副轴承第四节回转式制冷压缩机近年来回转式压缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面。

8、常用的回转式压缩机有螺杆式、滚动活塞式（滚动转子式）、滑片式和涡旋式四种。一、螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩