折弯机常见机械故障及维修【老师傅干货】.docx

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2、。视磨损程度来确定是否更换导轨压板。如拉伤较严重，则需更换。a、原压板上是贴塑，要注意选择贴塑的硬度，和导轨的贴和面，经过铲刮，保证贴和面在85%以上，开之字形润滑油槽；b、原压板内是金属塞铁。要选择锡青铜板或球墨铸铁，贴合面磨床加工，连接螺栓要低于贴合面，开之字形润滑油槽。后挡料尺寸两头不一致（大小头）两端误差较小，在2mm以内，检查确认X1/X2机械传动结构无故障，可通过调整挡指微调消除误差。如是机械传动结构无故障（如：轴承、滚珠丝杆、线轨、传动轮、传动带等），排除故障。重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步传动装置。后档料轴无动作后档料轴传动失效原因可能因

3、为传动轴与同步带轮、键条脱离或者同步皮带滑脱。挡料轴驱动器、伺服电机故障，上位机控制系统故障。此类故障需要检查确认故障原因，维修或更换故障元器件，排除故障。油缸与滑块连接松动油缸与滑块连接松动，可能会引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。油泵噪音过大（发热太快）、油泵损坏1.油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空2.油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大3.吸油口滤油器堵塞，油液脏4.泵损坏（泵安装时受伤）受任何敲打5.联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心6.泵安装后试机时长时间反转或没有加油7.出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准8.油泵吸空（有油

4、，但在油泵吸油口处存在空气）9.如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放气11.油温过高，导致粘度降低（60°C以内）12.液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏系统无压力或压力建不上去1.油泵转向错误或油泵损坏2.压力表是否损坏3.压力控制阀有无电信号或阀堵塞4.压力插装阀堵、卡，封不住油5.充液阀卡住（滑块无慢下）6.补偿放大器调的太小。7.压力只能达到一定值，用直接给24V的方法判断是否阀油泵有问题压力建的慢（REXROTH液压系统）1.压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了2.压力阀处的插装阀可能动作不灵活3.电气上可能的问题

5、：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试4.高压滤油器有没有堵塞快下时有冲击声1、导轨板松动引起的撞击声音2、光栅尺黑片位置不对3、快下前延时参数设置值太小滑块无快下动作1.快下阀有无电信号或卡住2.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反馈电压）3.机械部分联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧4.充液阀关闭，不能打开，从而吸不到油5.光栅尺问题6.脚踏开关是否完好，检查接线7.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油滑块速度转换点停顿时间长1.油缸上腔吸入空气，压力建立时间长（自吸管路漏气）2.充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速

6、度过快而造成吸真空3.充液阀没完全关闭，上腔压力减的慢。4.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油5.比例阀中位不对导致开口不一样，走得不同步6.将快下速度减小试验有没有停顿7.快下压力的大小对充液阀关闭有影响，排除快下压力8.工进前延时阶段压力参数调整9.充液阀控制管路阻尼孔太小，形成压差10.数控系统参数（慢下前延时）11.数控系统参数（慢下增益参数减小）滑块无慢下动作1.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住2.系统不能建立压力3.充液阀卡住，或充液阀密封圈泄漏4.慢下阀有无电信号或卡住5.背压太高或慢下压力太低滑块慢下运动时震动，摆动、有噪音1.油缸排

7、出压力油含有气泡2.滑块导轨摩擦力过大，有无润滑油3.导轨板贴合面间隙大，或上下不均匀4.机架、工作台水平没有调整好5.平衡阀堵塞6.检查快下阀是否通电打开7.数控系统参数（增益），或工进速度设定太大8.背压阀松动，两边阻力不一样9.电磁比例阀线圈有无偏置，比例阀中位信号是否正确10.比例伺服阀的信号是否受到干扰，检查方法同上11.油缸密封圈把活塞杆抱死，阻力大（换聚四氟乙烯硬质密封圈试验）12.光栅尺上的球形垫圈未装，滑座运动不流畅，光栅尺通讯线有问题13.压力曲线不对，工进时压力不够14.充液阀压力密封O型圈产生少量泄漏慢下时同步偏差大1.同步检测系统故障（