运输巷消突报告.doc

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1、目录一、前言2二、评价依据2三、成立评审小组及小组成员的职责2四、概况3五、区域防突措施实施情况6六、区域防突措施效果检验6七、结论9八、施工过程中的注意事项9九、附图(表)10一、前言203a1运输巷走向长403m,根据《防治煤与瓦斯突出规定》对203a1运输巷进行区域防突措施效果检验。203a1运输巷上部为2051采空区,于2014年7月开采结束,203a1运输巷沿2031运输巷斜下方掘进,水平距离10m,高差10m。向下(南)煤层均未开采。井筒东翼由于距井筒保护煤柱较近,尚未布置回采工作面。本次评价范围为203a1运输巷第一循环考察0m——

2、38m。本次试验测试得出最大残余瓦斯含量为3.2574m3/t、最大瓦斯压力为0.231MPa;符合《防治煤与瓦斯突出规定》的相关要求。在施工过程中根据相关要求,预留20m安全距离,允许掘进18米。203a1运输巷的坐标为:X=.964、Y=.143、Z=1658.706T;终点坐标为:X=.958、Y=.371、Z=1646.200二、评价依据根据如下1、《煤矿安全规程》(2011版);2、《煤矿瓦斯抽采基本指标》(AQ1025-2006);3、《防治煤与瓦斯突出规定》;4、《煤矿瓦斯抽放基本规范》(AQ1027-2006)。5、《煤层瓦斯含量

3、井下的直接测定方法》(AQ1066-2008)。6、本矿收集的其他资料三、成立评审小组及小组成员的职责1、评价组成员:组 长:主管矿长(王长发)  成 员:总工程师(吕绍前)、生产矿长(蒋成学)、安全矿长(张波)、安全科(雷昌龙)、通风科(陈贤科)、技术科长(夏天程)、地测科长(左代孟)2、项目分工评价组:地测科负责收集整理该运输巷评价段瓦斯地质资料;生产矿长负责落实203a1运输巷评价段的范围;技术科负责提供技术资料,通风科编制防突措施,负责完善通风系统及防突设施的安设、区域防突措施及局部综合防突措施的实施;安全科负责监督各项措施的实施情况;通

4、风科、技术科负责组织相关人员收集资料和编制报告及评价。评审组:负责审查报告,提出并落实报告中未完善的措施及资料,交组长审核后定稿。四、概况1、203a1运输巷概况(1)203a1运输巷为2031工作面的的接替工作面运输巷的主要工程,是我矿15万吨/年技改后的第四个回采工作面的回风系统。本工程位于石板河煤矿井筒西翼,布置在C203a1煤层内+1658m水平。(2)对应地表为小路坡垭口,地势为西高东低,地表标高在+1675-1825m,距本工程最小高差为125m,地表东西翼有一条西东的小河(石板河),河内常年四季有流水,枯水季节涌水量在30m3/h,

5、雨季暴雨过后最大水量在在500m3/h;以西有一条水城至老鹰山的公路,该公路与本工程最小净高差在153m。(3)煤层赋存及地质构造情况①回采区域煤层赋存情况:203a层煤:黑色,碎块状,沥青光泽,半亮半暗型煤。该工作面内煤层厚度2.2m-4.5m,平均2.6m。煤内常夹有1-2层泥岩,厚度在0.1m-0.5m,局部地点歼灭形成单一结构煤层。顶板:浅灰色细砂岩,较坚硬,层理较稳定,厚度在3.0-4.0m,平均厚度3.5m。底板:细砂岩,黑色块状,半亮半暗型,厚度在2.21-4.5m,平均厚度2.6m,往下有一层煤线,厚度0.3m。②地质构造情况:根

6、据2031运输巷掘进实际揭露资料综合分析,本工程掘进期间预计将受4条断层影响,断层落差1.2-4m。施工期间按照预计位置对该断层作进一步探控,同时编制好相关过断层安全技术措施及防突设计组织措施。(4)瓦斯赋存情况203a1运输巷沿C203煤层掘进(煤厚2.6m),煤层平均倾角18°,根据《石板河煤矿15万吨/年开采方案设计》计算所提供数据,在现有+1658m水平,C203煤层原始瓦斯含量为12.34m3/t、原始瓦斯压力为1.63MPa,预计掘进时瓦斯涌出量为0.93m3/min。2、防突机构设置及人员配备情况组长:吕绍前(总工程师)副组长:王长

7、发张波将成学陈贤科成员:调度员安全员瓦检员电工防尘工组建专职防突队:队长:黄佳富职责:专门负责矿井“四位一体”综合防突工作;副队长:杨胜勇职责:协助队长搞好矿井“四位一体”综合防突工作;队员:颜昌义刘广林汪召祥李明富颜昌富组长负责对采面全面防突工作作出指示和安排。副组长负责落实监督防突的工作的安排。队长组织好相关人员,按要求进行实施防突相关工作。3、抽放系统现状①瓦斯抽放设备矿井瓦斯抽放泵采用水环式真空泵2台为底负压抽放管。瓦斯泵型号:2BEC40最大气量:105m3/min电机功率:132KW转速:440r/min。一台开启一台备用。矿上配备4

8、台2BEA-253型瓦斯抽放本为高负压抽放,最大气量:35m3/min电机功率:55KW转速:660r/min。4台泵2台开启抽放2台备

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