（核对）船舶结构与货运真题.doc

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1、船舶结构与货运11.在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角A．①B．②C．③D．①②③2.某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t，横移距离为14.6m，船舶当时的排水量为11200t，由横倾仪读得横倾角为2.8°，则船舶的初稳性高度为：A．0.85B．0.63C．1.20D．1.743.船舶总吨位的用途是：A．表明船舶的载重能力B．表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量C．比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据D．港口向船舶收取港口使用费和税金的依据4.配装第4类的固体散货，应：①远离热源、火源；②舱位处于冷却和干

2、燥状态；③船舶电气设备状态良好A．①②B．②③C．①③D．①②③5.重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需____以防货件水平移动。①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫A．①②B．②③C．①③D．①②③6.危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为：A.隔离B.远离C.间隔一个舱室D.用一个货舱做纵向分隔7.某轮配装一票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数S。F=1.85m/t，亏舱率估计为8％，问装载该票货物所需舱容____㎡。、A．421.8B．424.6C．390.6D．407.48.船舶少量装载时，可用____计算吃水改

3、变量。A.厘米纵倾力矩B.厘米吃水吨数C.初稳性高度D.静稳性力臂9.某轮吃水d=9.0m，水线面面积A=1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为：A．16.0B．18.1C．18.45D．16.410.船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是____。A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大11.船尾结构区域要承受的力有：①水压力；②车叶转动的震动力和水动力；③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重A．①②B．②③C．①③D．①②③1

4、2.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有____。①按照舱容比分配各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度的油种在前后货舱；④打排压载水A．①②③④B．②③④C．②③D．①④13.某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t,其积载因数SP=0.78t/m²。获得许用均布载荷为P=22.96kP，则该票货物在中间甲板堆装面积不小于____，才能满足局部强度要求。A．183㎡B．163㎡C．100㎡D．150㎡14.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的____，轻柴油牌号越高，凝点____。A最高温度，越高B.最高温度，

5、越低C最低温度，越高D最低温度，越低15.航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶：A.很稳定B稳性越大，抵御风浪能力强B.稳性越大，操纵能力越好D稳性越小，抵御风浪能力差16.下列对于散装谷物装货过程错误的说法是：A.监装中要特别注意装船谷物的质量B遇到雨雪天气要停装并关闭货舱C.每装完一舱要计量货物质量D要注意调整横倾角17.以下____的积载不必“避开居住处所”。A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸气的物质B.易挥发的腐蚀性物质C.易挥发的有毒物质A.腐蚀性物质18.根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是____。A.若积载在

6、甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B.为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C.系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD.货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志19.某轮将某舱重为250t的货物由二层舱（z=13m）移至底舱（z=6.5m），船舶排水量△=15000t，由此货物移动对船舶重心高度值的影响为：A.减小0.108mB.增加0.108mC.减小0.205mD.增加0.205m20.客船动力滑动水密门需要的电源由：①应急配电板直接供电②由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电③船舶主电源供电A．①②③B．

7、①②C．①③D．②③21.作用在载货部位上的货物重力集中分布在某一较小特定面积或特定位置上，此种载荷称为：A.集中载荷B.均匀载荷C.车辆载荷D.集装箱载荷22.按规定，____国际航行的所有散货船，均应在货舱，压载舱和干燥处所安装符合规定要求和型式认可的____。A．500总吨及以上；水位探测器B．500总吨及以上；火灾探测器C．1500总吨及以上；水位探测器D．1500总吨及以上；火灾探测器23.散装谷物船舶装货之前，货舱的清洁和准备工作包括：①确保货舱通风，水密设备完好②保持货舱烟火检测设备及进水报警系统完好③舱内无残存