行驶系统的检查与维护ppt课件.ppt

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1、行驶系统的检查与维护《汽车维护》云南交通职业技术学院系统简介前桥后桥减震器目录《汽车维护》云南交通职业技术学院大众集团PQ平台-VW高尔夫GTIPQ35PQ24PQ25PQ34PQ46《汽车维护》云南交通职业技术学院独立悬架独立悬架为左右车轮各自通过弹性悬架与车架（或车身）相连的一种形式。特点车轮单独运动互不影响前桥装置独立悬架时，不易发生前轮摆振允许较低的悬架刚度汽车的平顺性与接地性较好侧向角刚度较大，可以减少车身的倾斜结构复杂，成本高，维修不便非独立悬架非独立悬架左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过弹性悬架与车架（或车身）相连的一种形式。特点结构简单，制造方便，成本低，使用可靠；舒适性与

2、车轮的接地性不如独立悬架。悬架《汽车维护》云南交通职业技术学院前桥麦弗逊式独立前悬挂主要优点是：具有良好的行驶舒适性；占用空间小便于发动机舱留出更大的空间，特别适用于发动机横向布局的车型悬挂支柱安装件摆臂铝制托架机组支架铝制托架《汽车维护》云南交通职业技术学院前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院三段式副车架，采用钢制冲压件，它能提高车身的刚度，更适合中国某些坏路面的行驶需求。副车架托架副车架副车架前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院稳定杆稳定杆通过2个橡胶套被安装在副车架上，两侧末端用连杆联接到减振器外壳上，当左右两侧车轮上下跳动不一致时，弹性的稳定杆所产生的扭转内力矩能减少车身的横向倾斜。

3、前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院稳定杆吸收相对运动稳定杆可变形橡胶衬套轴承前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院下摆臂下摆臂外侧，通过三个螺栓与球铰链安装在一起。前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院下摆臂下摆臂采用焊接而成的钢制零件，后端有六等分棱角，安装时要对准橡胶套内的棱角，前端螺栓要在无负载重量位置的状态下拧紧到规定值。六等分棱角前端螺栓前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院注意：底盘中所有带橡胶金属支承的零件，其固定螺栓原则上必须在无负载重量位置的状态下拧紧。因为橡胶金属支承可移动的范围是有限的，因而带有橡胶金属支承的部件必须在拧紧前定位在无负载重量位置，否则，金属橡胶支承将会被压紧

4、或扭曲，导致使用寿命降低。前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院前车轮轮毂轴承前轮毂轴承取消车轮转速传感器的金属信号轮，改用磁性轮直接做在轮毂轴承上，并将轮毂、轮毂轴承等零件合并成1个总成，通过4个螺栓被安装在轮毂轴承外壳上。前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院四连杆式独立悬挂优点：高速稳定，方向盘冲击小常见故障：前束恒定值错误故障现象：高速路上，左右晃动当车子转弯时，因为离心力它斜向外侧。稳定杆用弹簧扭转力控制它，并保持轮胎贴紧地面。如果另一侧的轮胎在不同高度上运行，它也工作。当车子倾斜并且轮胎一侧下沉，稳定杆扭曲并象弹簧一样工作，它将下沉一侧的车胎向车身提升。如果是两侧等量下沉，稳定杆不象

5、弹簧那样工作，因为它不扭曲。前桥《汽车维护》云南交通职业技术学院拖臂扭力梁特点：螺旋弹簧和减振器是分开的优点：刚度更高，悬架响应的线性更好；增加有效的承载宽度。增加行李箱空间。常见故障：剧烈的过坑冲击，或扭力梁被撞击。变型后会导致后轮定位改变后桥《汽车维护》云南交通职业技术学院四摆臂独立后桥四摆臂后桥由以下部分组成：三个摆臂(下摆/弹簧臂,横拉杆,上摆臂)和一个纵向拖臂组成，每个车轮有一个横拉杆，能独立区分纵向和横向的动力传递，在与前悬架完美配合下，使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。后悬架不但保持着德国车的一贯硬朗，又获得更佳的舒适性和最佳的行驶稳定性。悬架几何结构可产生中性或略带不足转向

6、，有利于转向稳定。后桥《汽车维护》云南交通职业技术学院装配图副车架上部横摆臂中部横摆臂橡胶支承块及支架纵向摆臂轮毂轴承支架轮毂轴承/轮毂单元轮毂饰盖防松螺栓防石块碰撞保护板下部横摆臂悬挂弹簧上托盘悬挂弹簧下托盘后悬挂弹簧稳定杆后减振器后桥《汽车维护》云南交通职业技术学院后悬外倾角、前束调整后桥《汽车维护》云南交通职业技术学院前部减震器单元空心的前减振器轴前悬挂弹簧深槽型滚珠平面轴承减震器《汽车维护》云南交通职业技术学院减震器柱上支承减震器柱上支承安装时，有箭头的一侧朝向发动机舱的内侧，标记中的1个箭头指向行驶方向。作用：悬挂弹簧、减振器拄和车身三个安装部件通过橡胶柔性连接，可较大幅度减少路面

7、颠簸引起的振动和噪音，提高行驶舒适性。橡胶元件老化脱落、或固定螺栓松动发生的过减速带时：冬冬的异响！减震器《汽车维护》云南交通职业技术学院液压减震器基本原理：两个活塞节流孔装备了彼此反向的单向阀，使机油因活塞的上下运动仅通过一个节流孔向各个方向流动。这样就适当地衰减了悬架总成的伸展和收缩压力。作用：它们缓冲车身的振动，提供良好的行驶性能减震器《汽车维护》云南交通职业技术学院拉伸行程：伸张阀、补偿阀开启；压缩行