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时间:2020-09-08
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1、关于苏州市轨道交通站点公共空间的城市环境艺术探讨课程名称:城市环境艺术院系名称:建筑系专业年级:城规1111校区学号:江枫学生姓名:孙堃喆任课教师:文剑钢,华亦雄完成时间:2014/06/282014年6月关于苏州市轨道交通站点公共空间的城市环境艺术探讨摘要:文章通过对城市轨道交通车站公共空间环境艺术相关理论进行基础性研究,界定研究对象主要包括对轨道交通车站建筑内部空间、车站建筑外部空间及车站建筑出入口空间进行的环境艺术设计。立足于具有深厚历史文化底蕴的苏州,实地考察苏州轨道交通一号线车站公共空间环境艺术设
2、计现状,总结其存在的问题及不足,并结合对案例的研究得到相应的对策及建议,希望能有助于今后的轨道交通车站建设。关键词:轨道交通站点公共空间城市环境艺术正文1、序随着现代轨道交通车站规模与建筑形式的发展以及人们对城市环境质量的要求与审美意识的逐渐提高,车站在满足交通功能的基本条件下,如何能够展现出车站区域及其城市的文化特性和人文风貌,提升城市竞争力,其中丰富、美化车站环境,营造出符合当地景观风貌和时代特点、具有艺术生命力的高质感公共空间是急需关注的问题。近年来,随着我国内地城市轨道交通的蓬勃发展,车站建设逐渐成
3、为焦点,但从总体来说轨道交通车站及周围环境的品质并没有得到全面的提升。因此,对城市轨道交通车站公共空间环境艺术设计研究有其可行性和必要性。2、轨道交通站点环境艺术相关研究与案例城市公共空间可以理解为在城市空间中属于公共所有或者属于公共价值领域的部分,是人工因素占主导地位的城市开放空间,能够提供公众进行一定的社会活动。城市轨道站点公共空间为城市公共空间的一个子系统,本文主要对轨道交通车站建筑的内部空间、外部空间以及出入口空间进行的城市环境艺术进行调查分析。由于中国轨道交通建设近几年才得以快速发展,仍属于刚起步
4、的探索阶段,大部分研究内容的侧重点在技术层面,对于轨道交通车站及周边环境的研究也大多从环境工程的角度出发,很少从城市环境艺术设计的角度入手进行研究,或只关注于车站公共空间中的某一部分设计进行研究,缺乏系统性和全面性。国外关于城市轨道交通的理论研究起步较早,研究内容相对完善。发达国家的轨道交通发展较为成熟,已经从宏观层面的规划落实到微观层面的细节设计上,更加注重轨道交通车站与各类型公共空间、城市生态、历史文化、景观环境以及公共设施等有效结合、统一考虑,形成较完善的城市景观环境。莫斯科地铁以其宏大的建筑规模和华
5、丽的车站风貌闻名于世,堪称建筑、装饰、绘画、雕塑为一体的地下穹形艺术殿堂,有“地下宫殿”的美誉,不仅是工程上的奇迹,也是建筑美学上的重要作品。地铁站内创造出庄重而华丽的空间环境,巨大的空间尺度、豪华的装饰、纪念性与庄严性的艺术气氛表现出“权利美学”、时代气息和地域文化,置身其中如同一个艺术陈列馆般让人感受到美无处不在。莫斯科地铁日本东京是亚洲最早建设地铁的城市,随着地铁不断的建设与发展,日本开始更加重视地下空间的环境艺术设计,其在地铁车站大型公共艺术项目上所呈现出设计理念及设计手法的创新性、丰富性、多元性以
6、及所达到的装饰、美化等艺术效果让人们不禁发出感叹,由衷的赞美。车站设计空间的环境艺术设计在总体色彩、表现内容、艺术形式上发展到了一个新的阶段,使地下空间环境充满生机与活力。东京地铁1、苏州轨道一号线站点城市环境艺术分析3.1轨道及站点概况苏州轨道交通1号线是苏州现代化建设的亮点之一,车站装修设计遵循安全、适用、经济、美观、环保、节能六大原则。同时,在视觉形象、艺术构件、构件的材料工艺方面,学习国内京、沪、宁等地文化墙材料工艺,并在苏州轨道站点的文化艺术空间设计上有所差别,有所特色。根据每一个站点的不同环境条
7、件来设计壁画文化墙的形式结构、视线视点、视觉心理等。根据不同站点区域的内涵及特点,确定各自的色彩和图案形式。壁画与建筑空间,比如墙、顶、柱等的相联考虑,既有平面考虑,又有立体考虑、在工艺制作与材料运用上增加一定的多样性,但同时考虑时间限制,兼顾可行性、稳妥性、开创性。3.2站点环境艺术设计现状和特征一号线全线车站在装修设计上统一黑白灰色为总体色调,以充分体现出苏州儒雅和内敛的传统风格;出入口基本采用一致式设计,灰色外观,部分车站做了变化处理;各车站内部空间中心区的天花板在颜色运用和形式设计上各不相同;栏杆统
8、一采用玻璃护栏;每一站设置艺术化形式的公共座椅,且有变化的设计。同时,苏州轨道交通将车站按所处的区位将其划分为“新区段”、“古城段”、“园区段”。清新的蓝色和绿色表现“新区段”的青山绿水,木色表现“古城段”的柔和典雅,热烈的暖色表现“园区段”的活力与热情,将代表各区段的颜色相应运用于其中车站内部空间柱面的马赛克瓷砖上,并且同一区段不同车站柱面的马赛克图案和颜色也不完全相同,“新区段”为蓝色向绿色逐渐过渡,“古城段
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