自动扶体、无机房电梯专业简介ppt课件.ppt

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1、2015年1月自动扶梯、无机房电梯专业简介十三号线车站设备监造采购项目部自动扶梯、无机房电梯专业工程简介●十三号线首期设有以下11个车站：鱼珠站（为地面车站）、丰乐路站、文园站、庙头站、夏园站、南岗站、温涌路站、东洲站、新塘站、官湖站、象颈岭站。●十三号线首期为鱼珠至象颈岭段，线路长约26.821km，均为地下线敷设方式，共设置11座车站，其中换乘站4座。十三号线车站设备监造采购项目部通风空调系统十三号线首期自动扶梯供货商：塞纳自动梯（佛山）有限公司十三号线首期无机房电梯供货商：菱王电梯股份有限公司1、自动扶梯

2、2、无机房电梯自动扶梯、无机房电梯专业十三号线车站设备监造采购项目部自动扶梯、无机房电梯专业●所有车站的电梯选用无机房电梯，都是具有残疾人服务功能的客梯。它是各车站无障碍通道设计的组成部分。主要为行动不方便的乘客提供出入地铁的一条无障碍通道，同时，在车站设备更换维修时，电梯也兼作设备零部件的运输工具。电梯分为通透式电梯和普通电梯两种，通透式电梯采用镶玻璃、钢井架井道，具有四面通透功能；普通电梯采用土建结构井道，轿厢门和层门采用发纹不锈钢，穿越设备层时，设备层采用甲级防火层门。●在车站内和出入口设置自动扶梯、电梯

3、，自动扶梯、电梯是轨道交通系统的一个组成部份，要求自动扶梯、电梯安全、可靠地在本工程特定的环境条件和载荷条件下长期工作。一、自动扶梯专业（扶梯型号为E-Premium）系统简图扶梯型号为E-Premium，为公共交通型重载扶梯，其传输设备（主要包括梯级、梳齿板、扶手带、传动链、梯级链、内外装饰板、传动机构、风扇等）采用不燃或难燃材料。主要技术参数a)名义速度：0.65m/s；可根据买方需要进行变频调速。b)节能速度：0.13m/s或停梯。c)维修速度：0.13m/s。d)倾角30°e)水平梯级数量：上、下各四块

4、（水平长度不小于1.6m）；f)梯级名义宽度1000mm；g)上、下导轨转弯半径提升高度小于等于10m大于10m上导轨转弯半径2600mm3600mm下导轨转弯半径2000mm2000mm自动扶梯正常情况下就地起动和停车；特殊情况下，可按压安装在车站控制室综合监控系统IBP（综合后备盘）上的急停按钮，通过环境与设备监控系统（BAS）系统传至自动扶梯使自动扶梯停止工作。车站内的每台扶梯在IBP盘上单独设急停按钮，实行分散控制；出入口扶梯在IBP盘上集中设一个急停按钮，实行集中停车。另在每天开始运营前及停止

5、运营后，在确认扶梯无人的情况下，每台自动扶梯可实现由BAS系统工作站操作的远程开梯及停梯功能。此控制方式的实现需与扶梯急停相区别（即急停和远程停是两个单独的指令）。上述三种控制方式的优先级由高至低分别是：就地启、停控制→综合监控系统IBP盘发出的急停命令→环境与设备监控系统（BAS）发出的远程启、停命令。控制方式自动电扶梯组成动力部分：（驱动主机：含减速机、电机等）金属结构架：桁架梯路部分：梯级、梯级链扶手部分：扶手带、扶手带驱动链控制部分：控制柜其他部分：外包板驱动系统驱动主机配置表提升高度范围（m）电机型号

6、减速机型号减速机减速比变频器型号电机功率(kw)变频器功率(KW)电机额定电流（A）变频器额定电流(A)驱动电机输出扭矩（NM）是否成熟配置H≤5.95YFD180L3-6CG26-13519.04ATV711518.531.9441148是5.95

7、9.04ATV71253047.366246是9.83

8、减速机减速机的结构简图如下图所示。第一级传动采用高效多头小速比蜗轮蜗杆传动，第二级采用斜齿轮传动。减速机采用的CAVEX（尼曼）齿形蜗轮蜗杆传动，运用了Flender特有的齿面修型技术，使其具有噪音低、运转平稳、抗冲击、效率高等特点。电机采用封闭式鼠笼型高效率6级感应电动机，连续工作型，自带风扇冷却，额定转差率SH不大于4％，额定效率大于90%。额定功率因素不小于0.8，起动电流不大于