湖滨二期工程支撑体系再论证

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1、湖滨二期支撑体系再论证湖滨二期改造19＃、22＃、25＃地块工程原基坑采取地下连续墙作为挡土结构，结合混凝土内支撑作为支撑体系。后一度调整为地下连续墙结合钢管支撑的支撑体系。但随着对钢管支撑技术了解的深入，结合已经变化了的外围环境，已经有必要对钢管支撑体系作再一次论证。现就从两种支撑体系的施工工期和成本控制两方面进行比较说明：一、施工工期　混凝土支撑钢管支撑第一道支撑施工１、压顶梁、混凝土支撑施工（混凝土支撑施工基本和压顶梁同步）。２、养护１０天。３、土方回填，修临时便道。１、压顶梁施工，同时穿插钢管支撑安装。２、养护１０天以后钢管支撑开始施加预应力。３、土方回填，修临时便道第二道支撑１、第

2、二层土方开挖穿插开槽支模扎钢筋。２、围檩、混凝土支撑施工。３、养护１０天。１、第二层土方开挖穿插钢围檩、钢管支撑安装。（钢管支撑安装与土方开挖基本同步）２、钢管支撑施加预应力。说明：１、第一道支撑，两种方法的施工时间相差不大。但施工至第二道支撑时，钢管支撑虽然安装速度快，挖土效率比混凝土支撑低。前两道支撑工期相比较，钢管支撑比混凝土支撑时间上占一定优势。２、钢管支撑挖第三层土效率又将大大降低，主要原因是钢管支撑覆盖面积比混凝土支撑面积大，并且密，施工过程中对钢管支撑保护要求非常高。挖机工作面受到限制，对整体工期影响比较大。土方工程结束时间两种支撑形式基本一致。３、在拆除支撑方面，混凝土支撑采

3、取风镐拆除。本工程混凝土支撑约1500m3,如采用常规人工凿除，凿除量计2m3/人*天，需一次投入的人多，效率低且噪声巨大。如果采用定向爆破技术（该技术已被广泛使用西湖文化广场混凝土支撑拆除采取的就是这个技术），支撑拆除工期可以大大降低。基本上是混凝土地板强度一到就可以完成爆破。剩余工作就是清渣。该方法与钢管支撑拆除施工工期相比，基本相同。钢管支撑拆除时，大部分钢管有塔吊配合拆卸，当离塔吊距离比较远的钢管拆卸是，就需要配备卷扬机和人工配合，这样效率就降低了。４、钢管支撑因为安装、拆卸方便，可以减少总施工工期、降低施工成本，在上海已推广使用了多年，在杭州近两年也开始使用。但该方法不适合出土条件

4、差的地方，因为只有出土快，安装快的速度才能体现出它的优点，才能降低钢管支撑租赁费节省施工成本。本工程因为地理位置、环保要求高、白天不能出土、节假日等限制，势必影响挖土工期，租赁费也相应大大增加。一、成本控制混凝土支撑钢管支撑土方开挖阶段717万580万（按服务期90天）地下室施工阶段／286万（按4个月服务期外）说明：1、混凝土支撑根据投标报价整理，后期增加的邮电路、仁和路施工栈桥的费用未包含在内。2、钢管支撑根据浙江省设计研究院修改图计算约2800吨，根据市场报价，服务期内（90天），钢管支撑综合单价为1850元/吨；服务期外按8.5元/吨*天计算，加上春节休息，地下室基础至±0.00板安

5、排4个月的施工时间已经非常紧张。1、钢管支撑拆除费用已在综合单价中包含；混凝土支撑拆除现正考虑采取爆破方案，增加的费用仅在搭设防护脚手架。三、综述1、钢管支撑因为安装、拆卸方便，可以减少总施工工期、降低施工成本，在上海已推广使用了多年，在杭州近两年也开始使用。但该方法不适合出土条件差的地方，因为只有出土快，安装快的速度才能体现出它的优点，才能降低钢管支撑租赁费节省施工成本。但目前在杭州钢支撑施工工程，大部分工期比预计工期要长，费用高，有一个重要的原因就是白天不能出土或者出土时间受限制。而上海可以２４小时出土。这个条件对钢支撑来说是最关键的。2、本工程因为地理位置、环保要求高、白天不能出土、节

6、假日等限制，特别是本工程土方开挖结束工期已到农历春节，停滞时间更长。，租赁费也相应大大增加。3、另有特殊原因是杭州地铁全面开工，加上周边上海、南京地铁工程正在火热进行中，周边及本地钢管使用量已及其饱和，直接造成租赁成本大幅提高。4、故我部建议还是沿用第一道方案的混凝土支撑体系，更经济、高效地完成基坑支护及地下室结构工程。湖滨工程部2007-9-18